Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del N400 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El AT es el testigo de trasmission , cuando te encienda esa luz AT es relacionado con la transmisión de tu vehículo deberías de llevarlo a que te lo acaneen para ver y acercarse a el problema del auto
Le doy estarte fría prende el motor se acelera tiembla un poco, se enciende el check engine
Parpadea 8 veces se queda encendido y empareja el motor. Se escanea arroja el código P0303 se le cabio bujias, bobinas y sigue lo mismo.
Todavia no, estoy esperando revisar inyectores. Pregunto: Mientras la camioneta funcione asi mostrando el código P0303 que consecuencias futuras se pueden dar.
Me parece que en eefcto ese codigo es una falla en el inyector, pretendo escanear los inyectores y corroborar esto, admas de que es un relajo sacarlos ya que estan escondidos.
Cuando mi camioneta cx -7 modelo 2008, presentó problemas en el código P0303 por tres meses, se apago y no volvió a prener. Llego el mecánico y diagnostico problemas en la bomba de gasolina, le cambió la pila, y la camioneta quedó en perfectas condiciones. Soy Francisco Javier Gaviria y me complace compartir con ustedes esta experiencia y formar parte de la solución del problemas.
Hola ,la mazda cx7,da el error P0303,se limpio el inyector(no el laboratorio) ,pero sigue prendido el check,4 mecánicos la han visto y ninguno la arregla.
El código es más bien complejo, porque involucra al sensor MAF, al MAP, el filtro de gasolina y el de aire, las bujías mal calibradas, recuerde que la medida es .051".
Buen día, saludos desde México, yo traía el mismo problema con la Cx7 2.3 turbo, p0303, le lave inyectores, cambie brincadores de bobina porque 2 estaban en mal estado pero aún así seguía la falla, la solución fue la ar inyectores con boya y líquido Motorcraft, ese que parecen análisis clínicos (por tener bomba de alta presión se usa sin diluir) y con eso se elimino el problema, de igual manera uso el aditivo etanol en la gasolina para aumentar el rendimiento de la camioneta ya que yo la uso mucho en ciudad, la proporción de gasolina etanol es de 10:3.5 osea 3.5 litros de etanol por 10 litros de gasolina, eso sí tomando en cuenta que el etanol que yo uso es del más caro. Cualquier cosa en que pueda ayudarles estoy a sus órdenes al 5566639509.
Tengo un problema con mi carro cuando arranco el carro, sale con fuerza pero en el termino de unos segumdos prende la luz del check y me aguanta el carro de ahi en adelante cuando lo acelero queda como aguantado y solo acelera si vas sacando el acelerador poco a poco. Revise sensor tps, iac y nada todo esta bien, el tiempo esta bien porque fue revisado, despues que prendio esa luz tengo que cargar el carro adelantado en tiempo de distribucion para que pueda andar bien. Me estan diciendo que es el sensor de golpeteo que esta malo ya que el escaner arrojo el error 052 que supuestamente es sensor… Leer completa
Yo tengo una coral la 2004 recién importado. Mi problema es cuando enciendo en motor no me acelera de entrada, parece que cuando se calienta recién empieza a reaccionar. Todavía no mande a revisar. Que puede ser. Gracias
Buenas tardes tengo un corrolla 2012, cuando va en cuestas no desarrolla, no hay potencia, que sera?? Como que se quiere apagar, cuesta levantarlo en primera y segunda, y en tercera el quiere desarrollar lo hace, pero no optimo a como es el, en cuesta se muere el motor.
Lo otro que me paso es que quedo sin gasolina, sera que adsorbio suciedad y se taquio algun ducto de aire o gasolina?
Slds y gracias
Buenas tardes, espero me puedan ayudar. De la nada comenzó a prender el check engine de mi camioneta y al par de días se quitaba. Cuando prendía, en ese recorrido se sentía un poco pesada la camioneta y si la ponía en parking se bloqueaban los cambios, había que apagar y prender de nuevo y ya funcionaba normal (tampoco prendía la cámara de reversa), seguía prendido el foco pero ya estaba normal la camioneta. El código decía que era un problema en los selenoides, al llevarla a un taller de transmisiones nos dijeron que no era eso (hicieron limpieza de tierras o no se que mas) y detectaron bajo… Leer completa
El check engine prende por la mala operacion de encendido con el clima conectado, ya que la computadora detecta un mayor consumo de corriente (amps. ) por el consumo del compresor. Solo quieren vender una computadora.
La forma correcta de encender el motor ,es que el clima este apagado. Si asi funciona correcto , mejor ni le muevas , es muy riesgoso que destapen la computadora y por lo general no quedan bien
Hola buenas tengo un problema con mi tiida al encender el auto tiempo atras se encendia el check la cual se quitaba al apagar y espetar 5 minutos y volver a encender ahora la falla es diaria el carro se pone modo taller (se asonsa y no rrboluciona el aceleradof bien) lo e llevado al escaner y me sale codigo 1122 lo cual tiene q ver o con el pedal o con la mariposa o el cableado pero nada en concreto si alguien le ha pasado lo mismo y pudo resolverlo le agradecia enormemente compartir esa informacion de antemano muchas gracias
Reprogramacion del cuerpo de aceleracion hay videos en you tuve al respecto es facil lo puedes hacer solo unicamente requieres un cronometro y pasiencia
Hola. Tengo un nissan tida con un problema de ralenti inestable , se eleva a tresmil rpm y baja. El problema comenzó despues de un cambio de bujias. Alguien me puede ayudar. 095567142 whatsapp. Muchas gracias por cualquier aporte
Amigos, les comento, tengo un Tiida sedan automático de repente se prendió el checo y ya no quiso acelerar si avanzaba pero el acelerador muerto, como estaba en carretera me hice a un lado le levanté el cofre y lo único que podía hacer es moverle todos los cables me senté más en los que estaban en el cuerpo de aceleración, luego fui y lo encendí nuevamente y ya aceleraba aunque el checo se quedó prendido, esto me hizo pensar en que Hera un falso contacto, así que cuando llegue a mi casa compré un spray limpia contactos y me puse a desconectar arnés por arnés, uno por uno, por lo menos a los que pude tener acceso, y con esto se compuso la falla, le metí el escáner y le borre el código de falla, con esto se apagó el checo, me duró casi dos años, ahora me volvió a hacer lo mismo, ya le limpie otra vez los contactos y le metí el escáner, llevo 2 días y sin problemas, sigue en observación. Investiguen como desconectar cuerpo de aceleración sin que se desprogramó, si se puede, yo lo hago seguido, espero les hayude esta información.
Cuando arrancó el auto en frío se enciende luz del motor porque empieza a funcionar enseguida el ventilador después de unos minutos se apaga que puede ser. Ya cambie el sensor map
Hola en ayer en la mañana prendi mi chevy y al encender prendio foco de check y no se apago sali unas cuadras y regrese y note q no aceleraba como q perdio fuerza es automatico aparte como q al pisar el acelerador se quiere apagar pero no se apaga
Como esta buenas tarde mi optra 2006 esta funcionando muy bien hoy sali regrese todo bien en la tarde que voy a prender el carro se me prendio el check engine y no se apaga me ayuda cual puede ser el problema gracias de antemano
La Luz check te está avisando algo, pero solo escaneado, logras tener pistas, debe ser buen escáner y buen técnico, a lo mejor es una tontería, no dejes de ir a tu técnico de confianza, y también estamos a la orden,
Comparto la opinión de los amigos, escanear para corregir, la luz del check es una advertencia de malfuncionamiento de algún componente, no dejes de escanear si tiene tu técnico de confianza
Estimados, tengo un problema desde hace bastante tiempo con mi Rexton 2014 y no he podido dar con la falla, generalmente cuesta que parta y cuando lo hace se enciende en el tablero la luz del check engine y al rato después se apaga, a veces encende a la primera y se enciende nuevamente la luz del check engine, el auto no pierde fuerza pero no se que es lo que pasa. ¿algún experto que me peda ayudar?. Saludos.
Cuando prendo mi camioneta cx -7 modelo 2008 , se acelera, luego se desacelera amaga un poco para apagarse y enciende el check engine lo escaneo y arroja el código P050A "Sistema de control del aire del ralent en arranque en frió con problemas de funcionamiento". Por dónde debo empezar para solucionar el problema. Me hablan de la válvula IAC, pero no se como ubicarla para hacer limpieza. Escucho sugerencias.
Les informo que le hice limpieza al cuerpo de aceleración con un liquido especial, incluyendo la mariposa, al darle started, al segundo prendió hecho un humero bastante pronunciado, se acelero y en cuestión de 30 segundos desaparece el código P050A, y la camioneta sigue normal y no se ha encendido el check engine.
Problema solucionado.
O de mano mueva la palanca