Mi auto monza 91 motor 2.0 sl/e arranca anda un rato y se para es como si fuera que agota la nafta del carburador. Despues de un rato vuelve a arrancar. ¿que puede ser.
Lo mejor es revisar la presión de combustible, si la bomba está dañada la presión irá disminuyendo , si es problema eléctrico la bomba se apagara pero su presión se mantendrá y bajara un poco
Tengo un chevy monza 2006 de la nada ya no quiso encender ya cambié pila nueva (prendió anduvo 2 días y volvió a hacer lo mismo, no se mantiene y pierde fuerza al poco tiempo de encendido si es que prende) , la bomba de gasolina la pusieron nueva, la Marcha ya se checo y está bien... Que podrá ser?
@Soluciones en diagnóstico Después de la afinación a los 2 días
Falló, ya compré pila nueva, la marcha está buena, trae bomba de gasolina nueva, se revisó el relevador de la bomba de gasolina y sí funciona, se le acaba de dar limpieza al carburador, se revisó sensor TPS y el IAC también se limpió
Cuando se armó el carburador prendió bien pero al caminarlo se jaloneaba y perdía potencia al acelerar y después ya no quiso encender (se escucha un ruido extraño en el tanque de la gasolina como si absorbiera rápido la gasolina)
@Queren BazalduaOk, los detalles aún no son suficientes para suponer fallos pero, por lo que comentas, pueden haber algunas posibilidades. *El engrane de cigüeñal se dañó y se perdió la sincronía. * Sensor de temperatura dañado
* Sensor de cigüeñal ( menos probable que sea) dañado
Si tienes algun dato más házmelo saber. Saludos
@Soluciones en diagnóstico Muchas gracias. Cuando lo dejamos apagado unos 20 minutos y damos marcha si prende, pero si lo tenemos prendido un rato y después queremos prenderlo no enciende y además no manda corriente a la bomba de la gasolina porque no se escucha que inyecte gasolina... Y si lo dejamos un ratito que enfríe batalla pero si prende.
Falló, ya compré pila nueva, la marcha está buena, trae bomba de gasolina nueva, se revisó el relevador de la bomba de gasolina y sí funciona, se le acaba de dar limpieza al carburador, se revisó sensor TPS y el IAC también se limpió
Cuando se armó el carburador prendió bien pero al caminarlo se jaloneaba y perdía potencia al acelerar y después ya no quiso encender (se escucha un ruido extraño en el tanque de la gasolina como si absorbiera rápido la gasolina)
* Sensor de cigüeñal ( menos probable que sea) dañado
Si tienes algun dato más házmelo saber. Saludos