Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Montana ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Luego de prender el vehículo, sólo trabaja unos 5 minutos y se apaga y de inmediato parpadea en el tablero el ícono de los candados y después ya no enciende.
Debe ser el inmovilizador del motor que se activa. Hay comentarios en esta pagina que mencionan que es un cable que esta en switch que falsea por calentamiento lo que lo ocasiona.
Hola Francisco, pudiste solucionar tu problema??. A mi me pasó igual tengo una Ecosport Titanium 2014 y quedó muerta y lo unico que prende es ese candado intermitente en el tablero. Quedaré atento a tu respuesta.
José: ya han revisado mi Ecosport y lo que me dicen ahora es que el problema pudiera ser un corto en el tablero. Estoy agotando posibilidades y alternativas. Seguiré informando al respecto, para que sea una manera de poder encontrar la solución a tantos casos como el mío y el tuyo.
Aún continúa el electromecánico revisando mi Ecosport 2004 y de acuerdo a los resultados, este martes 05 de enero de 2016 indicó que mandó a revisión con un experto la CPU para coincidir en que el procesador de la computadora es la falla. Por lo tanto, yo seguiré informándoles del seguimiento. Les recuerdo que otros mecánicos la revisaron y cuando consultaban con el scanner, este no indicaba falla alguna. Fue hasta hace como un mes cuando consulté a un electromecánico y él desmontó la computadora y revisó circuito por circuito, hasta que la conclusión fue el procesador del CPU.
Venia por la ruta y el motor se apago. El mecanico me dijo segun computadora que el preblema era el sensor de la cabeza del cigueñal mandaba datos erroneos al sensor del arbol de levas. Cambie el sensor y la camioneta sigue sin arranca
Buenas noches tengo una eco 2007 me sucedio lo mismo, en la mañana encendia y luego se bloqueaba nuevamente hasta que insistiendo deje el swuich pasado desconecte un sensor que se encuentra detras de la fuscilera que viene directo de la swuichera al desconectarlo se recetearon los seguros de las puertas del carro y las alarmas y encendio la luz del tablero de alli en adelante comenzo a funcionar normal ya llevo 5 meses rodando luego de esa falla y todo normal
Vaya con un eléctrico de coches, que le chequen los componentes electrónicos del tablero (las tarjetas), podrían estar sueltos los cablecillos (des-soldados), haciendo falsos contactos... Parece ser una falla común en la marca Ford :(
Espero se solucione su problema ; )
Buenos Dias amigos le saluda Omar tengo una ford ecosport año 2014, tuvo un choque frontal, este vehiculo ya se reparó el choque, pero no enciende. Me informan de tiene un boton de proteccion de choque. Pregunta es: Donde se encuentra ubicado ese boton?... Gracias por la ayuda...
Saludos compañeros, tengo una Ecosport 2005 2.0 voy corriendo y prende el candado en el tablero y automáticamente pierde fuerza, solo dura 2 segundos y vuelve a la normalidad. Que creen que sea?
Ese es mi problema me compre el auto de segunda y no se por que se prende y apaga hasta cuando esta el auto apagado lo deje una semana sin tocar parece que se descargo la bateria y ahora lo tengo que empujar para que arranque eso es normal que se descarge la bateria...
Hola Juan, te pasó lo q dice el manual. Es el indicador de robo. Funciona cuando no tiene la llave puesta destella cada 2 segundos para indicar q el sistema está protegiendo al vehículo. Si la luz parpadea a un ritmo rápido durante 1 minuto y dsps a intervalos irregulares indica q el sistema no ha reconocido el código de llave. Retire la llave y pruebe de nuevo. Si permanece encendida durante 1 minuto y luego parpadea repetidamente a intervalos irregulares significa q se ha producido un fallo en el sistema.
Gracias maru por tu respuesta, en mi caso particular se habia desoldado la plaqueta del tablero, al parecer le pasa seguido a los ka, ya q a veces no arrancaba y a veces si, lleve a desarmar el tablero, lo soldaron de nuevo y chau problema, cambie sensor de velocidad por las dudas, actualmente quedo solucionado todo!
Hola tengo un ford ka 1.6 zetec año 2007 se desarmo para hacerle algunas reparaciones por lo cual estuvo aproximadamente 1 mes y medio desarmado al armarlo no encendió, me pasa que la luz indicadora del sistema de seguridad al retirar la llave se queda encendida como un minuto y luego parpadea de manera irregular!!! sabrá alguien a que se debe o como solucionarlo??? por favor.
Arriba del cinturón de seguridad del acompañante hay un dispositivo sobre el techo, este está agarrado con dos tornillos y en el centro tiene un pequeño switch(botón) al presionarlo se escucha un Pip. Y empieza a destellar la luz del candado rojo en el tablero. Y Al poner la llave y el contacto. Debería arrancar.
Si funciona no es mayor problema podrías tener algo de juego en el tambor o le cueste leer esa llave, prueba si te hace lo mismo con la llave de repuesto si tienes
El problema que tengo es que mi corsa sube y baja de revoluciones ya lo afinaron le cambiaron válvula iac y sigue igual lo raro es que el testigo del inmovilizador prende cosntantemente aun con el carro en marcha lei en el manual que se trata de un problema de inyeccion de combustible pero ya le hicieron de todo y nada sigue con altas y bajas en las revoluciones y en ocacciones pisando el clutch se apaga.
Amigo un dato q te puede servir la válvula iac trabaja en conjunto con la válvula del tps al estar mala esta válvula descontrola el iac. La válvula del tps o sensor de mariposa es la q le manda la señal a la computadora en q angulo esta la chapaleta del cuerpo de aceleración si vas a cambiar el tps tienes q fijarte q gire hacia el mismo lado ya q si pones una que gire al contrario no estas haciendo nada espero te sirva esto
Yo tenía un problema similar se revolucionando el motor de me apagaba y otros detalles ya no me acuerdo, bien pero le habían cambiado las bujías y eso fue le puse las originales para el corsa y se quitó el problema
Tuve un problema asi se me daño la ECU por tener malos los cables de tierra al acelerar de golpe se apagaba o en ralenti daba tirones y se apagaba hice de todo en un corsa B y finalmente era la ECU
Buenas yo tengo un problema caminando prende el testigo del carrito con la llave atravesada lo apago y se apaga un buen rato el carro no falla para nada pero de momento prende
Hola llevo años queriendo arreglar mi Chevrolet Corsa sedan 2004 1.6 le cambié tps la iac filtros sensor de oxigeno la piola del acelerador que va al cluster y también cambie el cluster 2 veces hasta que me di x vencido y cambie el motor pensando que se iba arreglar pero quedó igual el problema del sensor de velocidad no se me quita del auto hice todo y nada que me recomiendan hacer 😭😭
Estando el carro en funcionamieto Se prende la luz de alarma en tablero y se quiere apagar el motor dando tirones y de nuevo funciona y así en repetidas ocacionws
Me pasa lo mismo tengo un Ford fiesta y estando en marcha mi auto prende el candado y se jalonea y se quiere parar por favor oriente me como solucionar gracias
Ella enciende y anda bien pero en ocasiones suela apagarse andando y cuando le da a ignición sale el candado y no enciende al poco rato de haberla dejando reposa se le apaga la luz de candado y vuelve a encender. Suele volver a presentar la falla al momento y a veces no. Yo en lo personal creo q se activa el bloqueo antirrobo si alguien tiene experiencia con esta falla le agradezco información gra6.
El día de ayer estacione mi ecosport como lo hago normalmente al cabo de 5o6 horas me quite retirar a mi domicilio y no dio marcha en lo absoluto lo más curioso esque enciende todo el tablero luces solo no da marcha, ha no se si sea importante el candadito que viene en el tablero enciende y apaga muy rápido
Mira los cables de la entrada a la computadora, tuve el mismo problema y era, que la carcasa de plastico que esta debajo de la bateria, en el roce pelo los cables y producieron cortocircuitos
Tengo el mismo proble mi camioneta enciende bien en la mañana pero alo q calienta y tu la apagas y la va a volver a prender y no da arranque sale el candadito del tablero parpadean y hay q dejar q enfrie y al rato enciende normal como si no apasado nada es una eco spor 2.0 4x2 2007espero q me ayuden
Buenas tardes tengo este problema mi eco espor paso el switch prende las luces del tablero pero no da arranque tampoco sale el candado 🔒 que podría ser amigos
Arrancó la camioneta, avanzó 5 minutos y se me apaga prendiéndose el foco rojo de alarma, después de 10 minutos arranca nuevamente y avanza 10 minutos y se vuelve a apagar.
Prueba con el duplicado de la llave, debe ser que no reconocio el chip de la llave y activo el inmovilizador.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora. Suerte.
Buenas saludos bendiciones tengo un Ford Fiesta Max 2010 y no enciende pero si le quito el conector de la bomba de la gasolina sí enciende y se apaga enseguida lo otro que sucede es que la luz del candado del tablero nunca se apaga le meto la llave pasó el switch y inmediatamente se apaga pero no enciende el vehículo enciende es al quitar el conector de la bomba de la gasolina por favor si alguien me puede ayudar Le agradezco el vehículo ya le liberaron la computadora y el carro no tiene alarma agradezco la ayuda que puedan brindarme