Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Montana ya se reportaron 16 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Hola amigo... Soy nuevo en este foro, mi problema es el siguiente: mi montana 1.8 del 2005 la echó andar, y cero problemas... Pero cuando llega a las 4000 rpm, se enciende la luz amarilla de la llave con el auto, y es como si cortara inyección... No corre más! Justo a los 120 km. Si.me pueden ayudar!!
Pana encontre la falla a mi me arrojo el erro p0325 q es el sensor de explosion q mide la mezcla de gasolina y oxigeno revise el ramal y ajuste los pines y al pareser m dejo de acr el corte de gasolina a los 4mil rpm
Hola me gustaria tener mas informacion ya que presento el mismo error en el tablero, no se me enfota ni se me queda pero a veces anda un poco acelerada y a veces no aguanta el minimo, y a veces me lanza como contr explosiones x el escape
Muy buenas tardes a todos, tengo una Montana 2001 y tengo problemas de control del Radio atraves del los controles de volante, no prenden las luces del mismo. Alguien me orienta que puede ser?
Muchas gracias
En mi caso estaba malo el snock sensor, o sensor de detonaciones, eso me hacia prender la luz de diagnostico y me cortaba la inyección a los 4000 RPM. Se lo cambie y se apago al luz y ahora no tengo corte de inyección hasta las 6.500 RPM. Como es normal ojala les ayude.
Se apago el tacometro, no funciona quedo pegado en 1500 rpm...al transitar con la camioneta se enciende la luz testigo con forma de llave color amarillo y luego de unos minutos se detiene el motor...la enciendo y continua en funcionamiento sin problemas hasta que a los pocos kilometros se repite la historia
Amig@s cómo están? Soy nuevo por aquí, tengo una montana 2008 y tiene el problema q aparece una llave inglesa en el tablero y cuando aparece la camioneta no acelera mas de 4 mil rpm, como han resuelto esto Uds? Otra cosa es q le meto el escaner y da error de comunicación o sea no hay intercambio de información entre el escaner y la computadora
Por eso no puedo saber si es un sensor o algo así, ya le medí las lecturas a todos los sensores y están bn menos el map a uno de Uds el sensor map les causa esto?
Asi mismo me pasa cuando llega a 4 mrp se ahoga y le cambie la pila de gasolina y filtros, hace rato volvi a correrla porque la luz de la llave se apago y no presento la falla, pero esa luz esta prendiendo muy amenudo y no se cual sera el problema
Tengo una montana cuando la enciendo esta todo normal acelero hasta pasar las 4000rpm y no presenta ninguna falla, pero al encender la luz del carrito con la llave no puedo pasarlo de 4000rpm porque se ahoga. Suelto el acelerador y no presenta falla hasta llegar nuevamente a los 4000rpm q es una velocidad de 120kmp. Lo apago y la luz desaparece hasta q al rato de ir rodando la luz vuelve a encender y se repite el problema. Alguien sabe q podria ser??? le cambie la pila de la bomba, las bujias, limpieza de inyectores, valvula de temperatura, valvula de presión de aceite. El escaner no detecta falla...
A mi me pasa lo mismo, tengo una montana 2012 y no le encuentro la solucion, a veces ando y si agarro un pozo o un golpe seco y salta esa falla... a veces si paso de primera a segunda y lo acelero a fondo tambien lo hace... SI HAY SOLUCION POR FAVOR COMPARTAN
Buenas noches yo estaba presentando el mismo problema estas camioneta tiene una falla a nivel electrico yo se lo lleve a un electroauto y cambiamos el cable que va a tierra desde el borne negativo de la bateria hacia el chasis, y al escanear tenia la tps mala y el sensor de posición de cigueñal malo le cambie estos 2 y me dejo de fallar ( en barquisimeto hay una tienda que se llama grevalca ellos tienen los sensores delphi originales los otros no son bueno se queman rápido)
No hay encendido y cuando retiro la llave del encendido las luces del tablero no se apagan además aparece una llave amarilla. La llave de encendido esconde chip
Amigo una consulta tengo una montana 2007 ella enciende normal luego al arrancar como a los 20 segundos prende la luz amarilla del carro con la llave no falla para nada pero despues de 4000rpm falla. De resto ella anda perfecta, la apago la vuelvo a prender y vuelve apareces el carro con la llave pero sin ninguna falla hasta llegar nuevamente a los 4000rpm
Hola amigos espero que mi experiencia les sirva un poco, resulta que mi montana 2009 presentaba una falla la cual encendia la luz de emergencia con forma de llave inglesa, la someti a escaneo y arrojo sensor de detonacion, hice las pruebas correspondientes de continuidad del censir y voltaje del ramal que sale de la computadora, y tenia un bajo voltaje (0.03 volt de 5 volt que es lo normal) entonces deduje que habia un faldo contacto o corte en alguna conexión y comence a revisar todos los conectores que venian en ese mismo ramal, conector de bobina, sensor de oxigeno, sensor temperatura refrigerante etc.. . Fue ahi donde encontre que varios conectores estaban con sus cables pelados pero no cortados entonces se puenteaban y provocaban la falla en el voltaje del sensor de detonacion...
Consejo: revisen todos los conectores si gustan les dejo mi correo y les puedo dar algun tipo de ayuda
Buenas tardes, tengo problema con mi carro es una montana 2008, tengo problema de cuando lo enciendo se apaga y como prende normal y sigo pero en el trayecto se me paga derepende prende de una ves y aveces da unos disparos por el escape ya le eh cambiado sensor del cigüeñal el todo motor está recién echo, lo que si que la llave original se me partió y mandé hacer una pero prende y todo normal, es de repente que da un cabeceó y sigue y así ando y me marca el motor en el tablero y una llave. Por Favor quien pueda ayudarme 04245502438
Hola cómo estás ,te cuento que me pasó lo mismo. Lme la tuvieron 3 semanas para decirme que supuestamente era el inmovilizador ,lo cambiaron no funcionó Se lo anularon tampoco funcionó. Y lo último que hicieron fue cambiar la bobina y el cableado de las bujías y bujías y eso fue lo que funcionó. Me mataron. Con todos esos cambios. Espero que te sirva de algo mi opinión ,y no te hagan gastar al pedo
Espero que te pudiera servir mi experiencia. Aparte como al sacar el inmovilizador sigue intermitente la luz de la llavecita ,pero el tipo me lo tapo con una cinta negra para que no se viera más
Hola tengo una montana 2010 , y se encendio la llave inglesa y el marcador de velocidad no funciona y el digital tampoco, cambie sensor del velocímetro y no pasa nada.
No quiere partir. Kede sin bencina y descarge la bateria luego ď eso no kizo partir mas ahora al dar arranque como ke quiere partir pero no lo hace ayuda pllis me aparece una yave en el tAblero como de una llave abeces parpadea otras keda prendida
Hola compás Montaneros tengo mi Montana 1, 7 diesel da arranque pero no parte le echo vensina para apurar la partida y parte cada ves que la paro tengo que hacer lo mismo una ayudita gracias
El problema que tengo es que al momento de encender todo bien ninguna luz de testigo encendida, hasta que comienzo andar y pasando las 2000 rpm y manteniéndola a esas rpm se enciende una luz testigo de un auto con una llave en medio de color Naranjo y se mantiene fija hasta que detengo el motor y nuevamente pasando las 2000 rpm se vuelve a encender. La he probado conduciendo a menos de 2000 rpm y nada no se enciende la luz. Agradecería mucho sus comentarios
Muchas gracias