Fíjate donde están los limpia parabrisas hay una rejilla negra sacala son tornillos tor y los limpia parabrisas con tuvo de 12 ahí vas a ver dos fusileras la que esta mas pegada al guardabarros tiene creo que 5 fusibles mira los fusibles uno se quemo seguro ahí esta ti problema
Hola tengo el problems por primera ves de que le quise dar arranque en frio a la camioneta gira la llave pero es como si no tuviese corrientr, xqe hace despues de unos minutos en el tablero como parpadeo de todas las luces. Es la ñrimera ves que pasa
Hola la meriva mía aveces no arranca de arriba y apenas la empujo arranca le hice de todo y no lo puse solucionar. Cambie contacto los sensores la bobina las bujias ya no se q mas hacerle
Pueden ser varias cosas el sensor del cigüeñal o árbol se levas se joden y no arranca más fíjense que no esté rozando el cable con algo y este pelado, fíjense el portón trasero se tocan los cables y jode el sistema donde están las gomas donde pasa el manojo de cables atrás se cortan y produce falsos contactos, si no tira chispa puede ser bobina en corto se queman a veces y revisen relays y fusibles
Saludos , les comento soy de Tampico México como more una maeriva hace dos años y no me. Habia dado este problema que en las mañanas no arrancaba y tenía que empujarla , arrancaba y anda bien todo el día sin falla. Lo metí mecanico y tirado 15 días en revísela y arreglarla y lo logro !!
Se le. Reviso desde la. Señal. Del. Inmovilizador (buena )
Señaal de pastilla y switch (buena ). Señal de bobina ( buena) cambio cables y bujías. Por nuevos. Fallaban dos. Se checo fusibles y líneas de encendido y computadora todo bueno. Y seguía igual nada mas en frío o en las mañana seguía sin prender. Se reviso distribución de la. Banda y engranes se puso nueva la correa y todo estaba bien se puso todo nuevo y seguía igual. Se prosiguio a checar bomba de gasolina o nasfta como le. Dicen y hai empezó parte de un problema la. Presion no se mantenía , llegaba a 43psi que es una presión buena pero no suficiente se regresaba a cero , ya que la. Bomba debe de trabajar a 55PSI.
( Menciono que la bomba original no la consigo acá en Tampico México y se instalo una de. Corsa tornado y realiza la. Misma funcion con cierta adaptación)
Bueno se corrigió lo de bomba y prendió ala. Primera se usó un día y al día siguiente presento el. Mismo fallo. Después de cambiar todo eso empezó a mandar la señal del sensor de cuñigueñal el cual no había dado código pero revisando físicamente se encontró que está reventado el forro de los cables y pegaba un cable que viene en medio de los. Mismo y mandaba señal errónea pero era en ocasiones por qué hacía falsa señal y el carro no encendía ,y bueno se le cambió el sensor nuevo y Que creen se solucionó el problema. El carro tiene un semana que salió del taller y está ligerito ya con todo lo que se. Cambio. Espero les sirva todo esto.
Pd. Se reviso todo el sistema de encendido y fusibles relés y todo anda bien.
Hola lo mio fue q en los controles jamas revisaron el filtro de nafta y al taparse quemo la bomba...la desarme adapte una bomba de fiat y un filtro nuevo...soes muy comodo el trabajo pero te ahorras unos buenos pesos...
Me pasa lo mismo cambie contactor y nada la llave da contacto pero al momento de dar arranque no pasa corriente los relay están bien ahora sí la empujó medio metro arranca alguien sabe q puede ser?
No tendrás el arranque en corto? Gira el burro cuando das llave ?? O no hace nada sino tenés jodido el bendix o está agarrado el árranque que te hace? A ver si te puedo ayudar
Se le. Reviso desde la. Señal. Del. Inmovilizador (buena )
Señaal de pastilla y switch (buena ). Señal de bobina ( buena) cambio cables y bujías. Por nuevos. Fallaban dos. Se checo fusibles y líneas de encendido y computadora todo bueno. Y seguía igual nada mas en frío o en las mañana seguía sin prender. Se reviso distribución de la. Banda y engranes se puso nueva la correa y todo estaba bien se puso todo nuevo y seguía igual. Se prosiguio a checar bomba de gasolina o nasfta como le. Dicen y hai empezó parte de un problema la. Presion no se mantenía , llegaba a 43psi que es una presión buena pero no suficiente se regresaba a cero , ya que la. Bomba debe de trabajar a 55PSI.
( Menciono que la bomba original no la consigo acá en Tampico México y se instalo una de. Corsa tornado y realiza la. Misma funcion con cierta adaptación)
Bueno se corrigió lo de bomba y prendió ala. Primera se usó un día y al día siguiente presento el. Mismo fallo. Después de cambiar todo eso empezó a mandar la señal del sensor de cuñigueñal el cual no había dado código pero revisando físicamente se encontró que está reventado el forro de los cables y pegaba un cable que viene en medio de los. Mismo y mandaba señal errónea pero era en ocasiones por qué hacía falsa señal y el carro no encendía ,y bueno se le cambió el sensor nuevo y Que creen se solucionó el problema. El carro tiene un semana que salió del taller y está ligerito ya con todo lo que se. Cambio. Espero les sirva todo esto.
Pd. Se reviso todo el sistema de encendido y fusibles relés y todo anda bien.