El carro tiene el ralenti bien(marcha en mínimo), no se apaga y se mantiene estable con el acondicionador de aire encendido, lo han escaneado y reprogramado en varias oportunidades, no se enciende la luz de servicio de motor, sin embargo le cambié el cuerpo de aceleración para descartar falla del mismo. El problema es que cuando lo acelero tarda mucho tiempo el volver al ralenti (marcha mínima) o se queda acelerado por 3 o 4 segundos aunque quite el pie del acelerador. Adicionalmente cuando el motor está en régimen de 1000-1200 rpm, se hace inestable. Aunque no se ve humo negro por el tubo de escape, expide un olor a mala combustión con el motor en frío.
Hola. Tengo el mismo fallo en mi matiz 2011. Al llevarlo a mantenimiento lavaron el cuerpo de aceleración y ahora cuando acelero tarda un poco mas en bajar las revoluciones, al ralentí trabaja a revoluciones normal, es solo al acelerar entre 2000 y 3000 rpm que tarda en bajar, y cuando acelero a unas 1200 rpm es inestable. Ya lo calibraron con varios escaner y no queda. Cómo solucionaste tu problema amigo?
Gracias por la respuesta. Pero ya llevo diez meses con el fallo y no hay quien lo arregle del todo. Se le probaron tres cuerpos de aceleración distintos y hacen el mismo fallo, incluso se montó el de mi Matiz en otro y ¡sorpresa!, NO FALLA, sin necesidad de programarlo, por lo que se descartó que fuera necesario el cuerpo de aceleración. Por último le descargaron un software nuevo y MAS O MENOS se estabilizó, ya bajan un poquito más rápido las revoluciones, pero no quedó como originalmente trabajaba la máquina.
Un buen scanner soluciona ese problema yo tengo un 2013 y me paso lo mismo cuando afinaron el carro se quedó acelerado y con un buen scanner queda solucionado ese problema
Tengo el mismo problema en mi spark, ni los concesionarios han podido resolver, también cambié el cuerpo de aceleración y siguió la misma falla. La computadora la probaron en otro vehículo y no fallo. No se que hacer!!!
Hola tengo el mismo problema con mi carro, ACELERA PERO NO AVANZA es un matiz 2014 en cinco años nunca me habia fallado nada y ahora que lo pretendo vender me esta fallando, yo pense que tal vez era porque le faltaba su servicio que no se lo habia hecho pero creo que salio peor porque ya se lo hice y ayer defintivamente no arranco.
Denle un poco de uso a su carro y solo se ajusta despues de un tiempo, asi estaba el mió y despues de unos dias solo se estabilizó ni el scanner tech pudo con el problema de la calibración del cuerpo de aceleración
NEGATIVO, ya lleva más de un año con el fallo y no se ha solucionado en nada, he recorrido más de 20,000 km desde que empezó la falla y mas que solucionarlo, ya me acostumbré. Gracias
Hasta ahora nadie. La verdad que ya me acostumbré al fallo. Como la mayor parte que transito es carretera pues no se nota; solamente en ciudad es donde se nota el fallo al ir acelerando y frenando, y es donde también se aprecia que gasta más combustible
Hola amigos les voy a dar unas instrucciones que van a realizar en sus vehículos espero y les sirva,
*Primero se tiene que revisar que no tenga fuga de aire ya se en alguna manguera, junta de cuerpo de aceleración o juntas del múltiple de admisión
* Si no es cuerpo de aceleración electrónico localizen la válvula iac, se tiene que quitar y dar limpieza, muchas veces nada más está carbonizada
* Si tienen algún amigo que tenga un scanner pueden revisar los parámetros del sensor tps para ver qué este en el rango apropiado
* Revisar muy bien el chicote que va del pedal del acelerado asia el cuerpo de aceleracion, tiene que estar suave el chicote, que corra libremente en la funda
Ahora si es cuerpo de aceleracion electronico
Se le tiene que dar una buena limpieza y revisar estrictamente que no tenga fuga de aire
No necesita scanner para reprogramar, simplemente desconecten la pila por 10 segundos después abren del Switch 3 veces y lo encienden automáticamente se reprograma
Espero les sirva amigos
Ayer lo lleve ala agencia mi matiz 2011 porque al encenderlo se apagaba pedi el lavado de cuerpo de aceleración ya que eso es muy delicado y me dijeron que estaba limpio solo se necesitaba la reprogramación ya. Segun la realizaron me lo entregaron y ahora ya no se apaga ahora al cambiar de 2da a 3ra se acelera yo que ya no queria gastar gas porque se apagaba y tenias que acelerar para mantener esto al hacer alto en algun semaforo me paso al bajar la velocidad ya le cambiaron todos los sensores ya se llevo ala agencia segun estaba desconfigurado y ya no se apago pero ahora solito se acelera al cambiar de velocidad 😪😞 ya mande mensaje ala agencia porque esto fue ayer no creo que me solucionen si alguien sabe de algun especialista mecanico de matiz en nuevo leon pasen el dato 🥺 por favor
*Primero se tiene que revisar que no tenga fuga de aire ya se en alguna manguera, junta de cuerpo de aceleración o juntas del múltiple de admisión
* Si no es cuerpo de aceleración electrónico localizen la válvula iac, se tiene que quitar y dar limpieza, muchas veces nada más está carbonizada
* Si tienen algún amigo que tenga un scanner pueden revisar los parámetros del sensor tps para ver qué este en el rango apropiado
* Revisar muy bien el chicote que va del pedal del acelerado asia el cuerpo de aceleracion, tiene que estar suave el chicote, que corra libremente en la funda
Ahora si es cuerpo de aceleracion electronico
Se le tiene que dar una buena limpieza y revisar estrictamente que no tenga fuga de aire
No necesita scanner para reprogramar, simplemente desconecten la pila por 10 segundos después abren del Switch 3 veces y lo encienden automáticamente se reprograma
Espero les sirva amigos