Ultimamente enciendo el auto y a veces el motor falla y el tablero me indica POTENCIA DE MOTOR REDUCIDA. Enciende el indicador de CONTROL DE TRACCION (T/C) y enciende el testigo CHECK ENGINE. Lo que hago es apagar el auto, presionar los fusibles del BCM y encenderlo nuevamente, asi ya funciona normalmente. A veces me hace que lo apago y vuelve a hacer la falla o a veces no. Mi pregunta es: necesito abrir la BCM para ver las soldaduras por dentro porque estoy seguro que es un falso contacto, soldaduras sulfatadas o terminal quebrado. Pero no he logrado abrir la BCM no se si lleva un tornillo oculto o que hay que quitar ademas de los seguros laterales.
He limpiado las 3 cajas de fusibles (la del compartimiento del motor, la del lado del copiloto y la trasera), noto que al arrancar el carro sigue presentando POTENCIA DE MOTOR REDUCIDA, lo apago, golpeo o muevo el modulo BCM (caja de fusibles del lado de copiloto), vuelvo a encender y funciona normalmente. Ya no se que sea.
Las pistas de la caja de fusibles de enfrente, se fracturan, hay que soldarlas y comprobar continuidad, sobre todo la pista del control de acelerador, es el fusible número 2. Ahí te provoca el fallo de potencia de motor reducida.
Mi modulo BCM marca en el Scanner qué no hay conexión y muestra todo tipo de codigos de fallas el vehículo funciona normal pero los seguros y control del vehículo dejaron de funcionar. Que puedo hacer??