Saludos José Luis, por leyes físicas sabemos que las alteraciones térmicas dilatan o contraen los cuerpos y esta puede ser la razón por la que los CARBONES o escobillas que deben hacer contacto eléctrico permitiendo que el motor de arranque funcione, unas veces hacen buen contacto electrico permitiendo el trabajo del arranque cuando esta frío y otros momentos cuando esta caliente los carbones se remuerde en su soporte, consecuentemente no hacen contacto, no fluye la electricidad y el arranque no funciona. También existe la posibilidad que una de las SUELDAS en el interior del SWITCH de la llave en la columna de dirección esté parcialmente rota y mientras está fría existe flujo eléctrico pero al calentarse se dilata separándose su unión e interrumpiendo o cortando la electricidad.
Un electricista debe desarmar el motor de arranque para revisar, sustituir carbones si están desgastados o limpiar la tierra para evitar que estos se remuerdan por dilatación, si el problema continuara después de revisar el motor de arranque, tendrá que examinar las sueldas o uniones eléctricas internas del switch de encendido de la columna de dirección.
Atte.
Cuando no arranca, tengo que desconectar la batería, como que se desprograme no se que cosa y ahí recién puede volver a arrancar. Cuando arranca, a veces, queda como fallando. La llevé a la computadora y no le encuentran nada. Hice el tambor nuevo con lllaves nueva, cambié bujías ¿alguien me puede ayudar?
Hola,tengo una 2006 con bomba (no electronica),lo q me ocurrio' es q se paro' y no hubo forma de hacerla arrancar,mi mecanico hizo un monton de pruebas para ir descartando q llegara bien el combustible pero era como q chupaba aire,de principio me marco q casi seguro era el anti-robo,una cajita negra q esta' junto a la bomba y es la q trasmite el codigo de la llave de arranque,debido a q es muy caro remplazarlo,lo hice anular y todo solucionado,en el tablero principal me quedo' encendida la herramienta q parece una bahco,fijate y espero q te sirba mi caso...Saludos
El carro prende bien en frio y despues de un rato al querer volver a prenderlo queda el motor girando libre (sin compresion) como si se hubiese roto la cadena, me dicen que los taquetes se sobrecargan y dejan abiertas las valvulas. Hasta que se descargan no puedo encender el motor
Un electricista debe desarmar el motor de arranque para revisar, sustituir carbones si están desgastados o limpiar la tierra para evitar que estos se remuerdan por dilatación, si el problema continuara después de revisar el motor de arranque, tendrá que examinar las sueldas o uniones eléctricas internas del switch de encendido de la columna de dirección.
Atte.