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Motor pierde fuerza la poner en marcha el carro. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Esteem 2001 4 puertas, motor 1.6 100000 kms
Al motor se le cambió la empacadura de presión de la culata, por sobrecalentamiento (al parecer la empacadura anterior fue ajustada sin el torque adecuado y cuando se recalentó se llenaron de liquido refrigerante los pistones 1 y 2 sin que se quemara la empacadura). Por precaución se colocó una nueva empacadura y también se le cambió la empacadura de la tapa de valvulas así como los sellos de las bujias. Se armó según las indicaciones del manual de servicio. Al principio costó encenderlo, pero una vez que se encendió las R.P.M. marcaban 1000 estacionado, pero cuando se le colocó la primera vel… Leer completa
Paulo de Venezuela hace 8 años  
PA
15 casos 
pato de Colombia hace 8 años
Por Favor necesito q me ayuden tengo un Chevrolet estremeció que cuando lo acelero para arrancarlo se ahoga y pierde fuerza pero ya después q despega corre bueno pero ya le cambie cables de bujías. Bujias. Empaque de culata bomba de gasolina bobinas lo hice escanear y no le dan con el daño ya no se que hacer le agradecería q me colaboren gracias
Richard rangel de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y le hice mantenimiento a los inyectores y le cambie el filtro de gasolina y CE le acabo el problema
Jose de Ecuador hace 4 años
Cambiele las bocinas
pato de Colombia hace 7 años
El carro me perdía fuerza al arrancarlo y Hera q el sigue al en la parte donde va la cuña q Coje la polea estaba con mucha cama y se corría el tiempo un diente x el juego q tenía
Samuel sanchez de Venezuela hace 9 meses
Gracias por este comentario a mi me sirvió
Solucionado
Mejor respuesta (según Paulo)
Paulo de Venezuela hace 7 años
Ya encontré y solventé la falla que tenía el carro. Resulta que cuando armaron el motor, no ajustaron los balancines de las válvulas de admisión y escape, por lo cual estas se quedaban cerradas y no podía funcionar el motor con la potencia real, cuando se hizo una comprobación visual, inclusive uno de los balancines ya se había salido de su posición debido a la vibración del motor. Yo no revisé ni ajuste esto antes, porque yo no toqué los balancines para cambiar las empacaduras que comenté al inicio de la publicación.
jose millan de Venezuela hace 7 años
Dime las medidas para calibrar admision y escape x favor
Alejandro de Colombia hace 7 años
Hola tengo un esteem y el problema es que pierde fuerza pero ya cuando esta andando en caliente y frena se baja de 1000 a 300 rpm e incluso se apaga. Luego de un tiempo recupera la fuerza y revoluciones. En el taller ya le cambiaron empaques de culata. Valulas, bujias, bomba de gasolina, empaques de las bobinas limpieza de inyectores escaneo completo del sistema electrico e incluso cambio de bateria. Pero funciona un rato y luego sigue con el problema. Su ayuda por favor ya q he gastado demasiado en repuestos y sigo en las mismas.
Paulo de Venezuela hace 7 años
Hola Alejandro. Casualmente hace quince días el esteem mío tenía ese mismo problema, una de las bobinas se calentaba demasiado (no era posible tocarla con la mano) la otra se calentaba por transferencia térmica con el motor, pero si se podía tocar. Resultó que la bobina que se calentaba en exceso entraba en corto cuando subía la temperatura y por eso bajaban las revoluciones e inclusive se apagaba, porque sólo estaban trabajando dos pistones cuando entra en corto al calentarse la bobina. Cuando se te apague, revisa cual de las bobinas es la que está más caliente y reemplázala por una nueva. Espero te sirva. Saludos
Leon de Venezuela hace 6 años
Mi esteem año 99 tengo dos días que comenzó a jalonear cuando aceleró que puede ser pierde fuerza al acelerar
Mario campo de Venezuela hace 3 años
@PauloHola tengo ese problema también pero toque las bobinas y no la pude detallar... Pero luego que se enfrió el carro prendió y como si nada
Juan Sanchez de Colombia hace 7 meses
@PauloBuenas noches, tengo un Esteem modelo 2001 y presenta las mismas fallas, como puedo probar las bobinas y cual es la resistencia que me deben de dar?
Muchas gracias
leidys Amaya de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un determinado automático año 99, y se apaga cuando bajo la velocidad y tampoco da retroceso o regresar, que me dicen?
Paulo de Venezuela hace 7 años
Leidys, en tu caso tienes dos problemas simultáneos, primero el retroceso en una caja automática es problema del kit de la caja, ya debes cambiarlo y el apagado del motor pueden ser varias cosas, habría que dar más detalle.
leidys Amaya de Venezuela hace 7 años
Gracias, por atender mi solicitud, entiendo lo del kit de la caja, ahora el apagado es cuando quiero acelerarlo para arrancar se me apaga como que estuviera muy minimo, en otras sí estoy en carretera al bajar velocidad por un semáforo por ejemplo sino lo mantengo acelerado se apaga y cuando voy por una subida se me apaga como que no tiene fuerza
Paulo de Venezuela hace 7 años
Leidys, por casualidad ¿le has cambiado las bobinas últimamente?
leidys Amaya de Venezuela hace 7 años
Hola si yo las bujías Tamien, mi carro estaba Bien, pero hace poco llovió mucho y tuve que pasar muchos corrientes de agua hasta llegar acasa , luego al día siguiente no quería prender , le cambié el conector de cigüeñal y prende más no tiene la fuerza
Alejandro de Colombia hace 7 años
Por mi parte reemplace una bobina y con eso ya no se apaga ni pierde fuerza. Efectivamente habia una dañada. Pero me toco cambiar de taller para poder hacerlo.
yilmer de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos mi esteem año 2000 motor 1.6, presenta una laguna de aceite en la bujia, donde acopla una de las bobinas, cuando destapo la bujia totalmente moja y un pozo abajo, el carro obviamente presenta a veces fallas como que la bobina no trabaja bien, tiende a aparse en minimo, quisiera saber que puede estar sucediendo alli, ya le he cambiado tres veces los sellos de las bujias y el empaque tapa valvulas y nada, por favor si me pueden ayudar gracias
Paulo de Venezuela hace 7 años
Bueno, lo primero que hay que hacer es determinar el origen de la fuga, si es porque la tapa de la cámara tiene alguna fractura o existe otro motivo de fuga. En teoría deberías sacar la tapa, limpiarla muy bien e inspeccionarla, así mismo limpiar bien la superficie del motor para determinar si existe algún tipo de fuga que esté dirigiéndose hacia la bujía que mencionas.
felix de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un esteem año 99 automático que presenta la siguiente falla: cuando calienta pierde toda la fuerza , acelero a fondo y lo que hace es jalonear el motor no avanza y se apaga, tengo q pararme esperar q enfríe y vuelve a funcionar todo perfecto...en ocasiones cuando se apaga tengo q esperar hasta el siguiente día q prenda... alguien me podría ayudar...por favor
Paulo de Venezuela hace 7 años
Según lo que dices. Parece problema de bobina
felix de Venezuela hace 7 años
Edite la pregunta de nuevo...
felix de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un esteem año 99 automático que presenta la siguiente falla: cuando calienta pierde toda la fuerza , acelero a fondo y lo que hace es jalonear el motor no avanza y se apaga, tengo q pararme esperar q enfríe y vuelve a funcionar todo perfecto...en ocasiones cuando se apaga tengo q esperar hasta el siguiente día q prenda... alguien me podría ayudar...por favor alguien me podría ayudar , saqué el sensor del cigüeñal y lo limpie estaba lleno de aceite pero la falla continua...
Yailyn Herrera de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo la misma falla con mi esteem 99. Cómo pudo solucionar?
jorge cruz de Venezuela hace 6 años
Hola tengo este problema con mi esteem año 99 el se le escapa el aceite de freno y no es por los cilindro ni por las tuberias y tampoco por el buster o hidrobac el carro lo pulgamos y el pedal del freno se va hasta el piso frena y despues se le va el freno y quisiera saber por donde es que el aceite se le escapa porque sigue sin poder frenar si aguien me puede ayudar se lo agradecería gracis de ante manos
jorge luis ramirez de Venezuela hace 6 años
Tengo problema como mi esteem 2001 q no da chispa en una bobina
Paulo de Venezuela hace 6 años
Buenos días Jorge, primero debes probar si el problemas es la bobina o el cableado para eso te sugiero que intercambies las bobinas y verifiques si en la otra posición da chispa, si es así, debes cambiar el cableado, sino, debes cambiar la bobina.
yeiser mendez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos si me pueden ayudar tengo un esteem 2002 y tiene el p`roblema que cuando arranco piso toda la chola y el carro va a 1000 rpm y al rato acelera fuerte y anda bien pero al frenar lo mismo. Y ya cambie el el filtro de gasolina y limpie los inyectores y igual. Les agradezco su opinion
Paulo de Venezuela hace 6 años
Yeiser, al parecer la falla no es de carburación (inyectores, filtros, bombas, bujias, etc) parece algo más serio. Puede ser perdida de presión en el motor. Lo primero que debes medir es la presión que se genera dentro de cada pistón, algunas veces los martillos de las válvulas se aflojan y el motor pierde potencia por ello.
any2306 de Venezuela hace 6 años
Hola Paulo soy de Venezuela tengo un esteem y me esta volviendo loca mi numero es 04124254813 me gustaría que me escribieras para ver si me puedes ayudar por fa
CHEO de Venezuela hace 6 años
Alguien de valencia con un esteem automatico... que quiera ser mi complice para poder cambiar sensores le agradeceria con la misma ayuda que necesite. Tengo el problema que se me apaga no tiene fuerza pareciera se apagara, le hice camara entre otras cosas pero la falla continua la compresión es de 150 en todos los pistones
lisandro perdomo de Venezuela hace un año
Hermano cual fue la solución tengo el mismo problema
CHEO de Venezuela hace 6 años
04244073680en valencia tengo esteem quien me pueda ayudar y lo ayudo... ya le hechho muchas cosas sin resultados o si hay un mecanico que se pa de estops carros en valencia
Wilor de Colombia hace 6 años
Buenas noches. Tengo un estéem 2002 1.6 que en ocasiones le cae fallas era como si fueran bujías de repente se le quita y me prende la seña del chekin. Ya he revisado bujías y esta bien. Tiene una pequeña fuga de aceite por el sensor del cigüeñal. No sé si esto afecte. Y le siento un leve olor a gasolina como si. O estuviera carburando bien. Lo he escaneado y sale que es sensor de aire pero no se a que se refiere. Noto que sucede más cuando traba en condiciones de alta temperatura. Por favir alguien que me ayude. Gracias.
aljandroj de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema.
frezamu de Colombia hace 6 años
Saludos tengo una esteem 1.6 automatica siempre cuando esta en "n" tiembla un poquito y las rpm son 600 si la aceleroa 1000 queda suave me dicen que esta muy economica eso si casi no gasta mas de 40 k por galon en la ciudad y ahora cuando pongo " d" trata de apagarce o se apaga y aveces voy a arrancar y lo mismo freno y lo mismo se esta volviendo mas recurrente la potencia es buena pica rico y no pierde fuerza no humea que sera, prende sin problema cuando se va a apagar baja y sube las rpm no se acelera gracias por sus opiniones
Paulo de Venezuela hace 6 años
Las revoluciones están bajas en N, generalmente deberían ser 1000 sin acelerar el carro, es por esto que cuando llevas la transmisión a D o frenas de improvisto, se te apaga y cada vez más. Las causas pueden ser muchas, desde cableado de bujías, bujías, bobinas, sensores, cadena de tiempo, etc. Puede ser que necesite simplemente ajustes el motor. No sé si lo vayas a revisar tu mismo o quieras llevarlo a un mecánico de confianza.
frezamu de Colombia hace 6 años
Gracias por la respuesta me tocara llebarlo a un mecanico lo que pasa es que en bogota no conozco uno bueno
Jorge de Ecuador hace 5 años
Buenas noches un favor tengo un esteem del 98 cuando calienta y paso los 2200 Rpm tiene un sonido como si estuviera comprimido el motor gracias si alguien me puede ayudar
Maydolis de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes,

Tengo un Esteem 99 Automatico 1.6, el carro cuando llega a 60 k/h trato de acelerar y no agarra aceleracion sino despues de un rato, cuando lo voy a utilizar tengo que esperar que caliente para que pueda arrancar, tiene como 20 dias con esa falla, adicional el tanque (plastico superior) del radiador exploto y lo tuve 1 semana parado, logres reemplazarlo el lunes y me encentro con que la bateria se descargo la bateria y no mantiene la carga. Alguien me puede ayudar.
alfredo de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengoo un esteem año 2001 sincronico el carro prende pero no acelera agarra falla y se apaga
JHON DILAU de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un steem statio vagon 1.6 automatico 1998 y el problema fue que no acelera en drive se ahoga y en neutro si revoluciona normal con el acelerador ya le cambie los cables de bujia y me trabajo normalpor unos 30 dia y ya volvio la falla como si solo trabajara el cilindro 1 y 4 por quecuando desconecto el cable de bujia 1 y 4 se apaga el carro y cuando desconecto 2 y 3 el cambio es minimo y ya le revise la compresion y las revolucion en relanti de 1000 se baja bruscamente a 300 y gangea y vibra mucho el motos
Gracias espero alguien haya tenido el mismo problema y que lo haya solucionado
JHON DILAU de Colombia hace 2 años
Donde en cali hay un mecanico y electrico bueno que tenga el conocimiento para este modelo en especial elsteem estation vagon automatico 1600 modelo 1998 gracias quedo atento
Juan20163 de Venezuela hace 2 años
Amigos tengo un esteen 98 y cuando lo aplico se ahoga y después arranca bien pero sigue un poco ahogado
Paulo de Venezuela hace 2 años
Por casualidad le has cambiado el Kit del carburador? puede estar descalibrado.
Elvis de Venezuela hace un año
Buenas tengo un problema con mi esteem año 2000 automatico el carro tenia la valvula de la temperatura mala la compre nueva y no me marca la temperatura en el tablero si alguien me puede dar informacion se lo agradeceria
Rodrigo Martínez de Colombia hace un año
Revisa el cableado... ese conector es de plástico y tiende a partirse internamente, los cables también se fracturan justo en el empate con el conector.
Rodrigo Ramirez de Ecuador hace un año
Buenas noches amigos cual es la lámina para calibrar los balancines del Chevrolet estem 1.6 del 2002
Fernando de Colombia hace 3 meses
Buenas tengo un Chevrolet esteem modelo 2003 motor 1300 el mecánico dijo que se había recalentado y tocó cambiar el empaque de la culata se limpio el radiador el termostato la bomba del agua pero yo nunca ví la temperatura subiera más de la mitad ahora voy andando y voy a parar y el carro se apaga o si no se prende el check y normaliza que hago gracias
Vivian de Venezuela hace 3 días
Estem sincronico pierde fuerza cuando se acelera huele a vanda caliente le prende la luz chequer
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Contra explosión en el múltiple de admisión, se quema el filtro de air SolucionadoSolucionado

Chevrolet Esteem 2000 1.6 220000 kms
El filtro de aire se quema, lo he cambiado 2 veces. Tiene una contra explosion en el multiple de admision que lo causa. No se a que se debe esta explosion. Le cambie los cables de las bujias y chupones para prevenir escapes de corriente. Y no funciono. Me dicen que podria ser mala mezcla o tiempo de la gasolina, o una valvula pegada.
aljandroj de Venezuela hace 5 años  
AL
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros...
Solucionado
Mejor respuesta (según aljandroj)
aljandroj de Venezuela hace 2 años
Lo lleve a un mecánico y limpio el cuerpo de aceleración, ajusto la correa de tiempo ya que no estaba en posición correcta. Al igual cambio la válvula pcv.
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Velocidad y jaloneo

Chevrolet Esteem 1999  325 kms
tengo una falla, el carro cuando lo arranco se ahoga, es como si le fallaran las bujias, sin embargo se las cambie y continuo asi, tengo que presionar muy leve el acelerador para que ahi el haga los cambios pero si undo el acelerador se ahoga y empieza a hacer explosiones como si tuviera fuera de tiempo, cambie filtro de gasolina, limpie inyectores, bujias y me carga loco.

otra falla que tiene es que no hace los cambios como deberia me explico a 100km el deberia ir a 2500rev pero a 100 va a 3200 y es como si estuviera entercerado, me dijeron qe era el tps, lo cambie y ahora queda caelerado quien puede ayudarme
El tremen2 de Venezuela hace 7 años  
EL
7 casos 
CHEO de Venezuela hace 7 años
Solucionastes ? tengo los mismos problemas le desconecte la tps y ahora esta la caja manual. Esopara lo de los cambios y asi lo uso... si soluciono por favor le pido me diga como... pero igual sigue la misma falla prendo y cuando meto la velocoidad se apaga como si no aguantara minimoi y antes me quemaba las bujias se las cambie y nada pareciera mucha gasolina inyectada puede ser un sensor pero no sale nada en escaner. Alguna opcion?
CHEO de Venezuela hace 7 años
Yo solucione era una válvula abierta y la tps mal contacto revisa los conectores ybescanea
Elias de Venezuela hace 7 años
Amigo, yo tuve exactamente el mismo problema ! Y lo lleve donde un mecanco que utiliza un Scanner especial y me diagnostico que era el Sensor de Oxigeno. Le cambie dos veces el sensor y tampoco funciono. Al final en otro taller dieron con el problema el cual era simplemente la pila o bateria de la bomba de gasolina. Santo remedio.De eso hacen 7 meses !!! Hay piratas en todas partes !!
Oscar Acuña de Colombia hace 6 años
Buena tarde elias, tengo el mismo problema suyo me podria ayudar, mi whatsapp es +57 3192419504... Oscar Acuña
Fernando de Colombia hace 3 años
@EliasAmigo me podrías recomendar un buen mecánico para reparar mi caja automática
Somanacarl de Venezuela hace 10 meses
@CHEOAmigo como es lo de la válvula abierta no entendí esa respuesta
Ernesto de Honduras hace 9 meses
@EliasLa pila de bomba de combustible donde va eso
victor de Honduras hace 7 años
Tengo problemas con un esteem no enciende, por fuga de aceite lo lleve al taller el cual llego encendido
Se le hizo cambio de anillos y toda la empacadura ahora no enciende no envia senal a los inyectores
Francisco Vargas de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de posicion del cigüeñal si esta sucio también verifica el piñón
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Mi pana si le picieron la enpacadura del carte ese es el problema quitasela y veras q el carro te enciende
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Ami me paso lo mismo y era la enpacadura del carter se la quite y le puse puro silicon y listo
Dulce de Venezuela hace 5 años
A mi me paso lo mismo le hice él motor a mi carro esteem año 99 y coloqué todas las empacaduras y no me encendía luego para no quitar la empacadora del cárter corte el borde donde fija el sensor del cigüeñal para q el sensor se acercara mas para poder mandar la señal, corte el borde del sensor lo q seria el grueso de la empacadora y encendió perdectamente...
[email protected] de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes por favor me pueden colaborar, tengo un Chevrolet steam 2000,tiene una fuga de aceite debajo de el taimer se le cambio varias veces las dos ligas internas pero sigue el goteo de aceite... Ayuda por favor gracias!
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Negro de Colombia hace 3 años
Amigo cambia el retén de la balinera del taimer pero mira que no vaya tener desgaste la pieza que se encuentra donde va el reten
jesus gonzalez de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un ESTEEM automatico año 98 le repare la caja y todo salio perfecto. Pero se me solto el conector del sensor del velocimetro y se partio y los 2 cables se unieron. Y ahora me hace el segundo cambio deslisando. Le chequearon los sensores y estan buenos. Que podra ser. ? le desconecto el TPS. Y se los hago manual y los hace perfecto. !! quien me pueda aydar me avisa por favor
Henry guarema de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema...usted dio con la falla?
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El odómetro no me funciona

Chevrolet Esteem 1997 4 P full motor 1.6 450000 kms
Hola, tengo un esteem 97 y El odómetro no me funciona, pero si me marca la velocidad y revoluciones y el piñón se ve bien, que puede ser, entiendo que no es de varilla o guaya, el sensor es como el de la foto, gracias.
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Jairo de Colombia hace 3 años  
JA
2 casos 
Jairo de Colombia hace 3 años
Sigue sin solución, a veces El odómetro se mueve 1 o 2 kms y se queda quieto, el piñón está bien , si me da revoluciones y velocidad, cualquier ayuda gracias,
Juan Pablo Giraldo de Colombia hace 2 años
Tengo el Mismo Problema en Mi Esteem mod 1997. Cc1300.
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Ayuda con la caja

Chevrolet Esteem 2000 1.6 7000 kms
Ayuda con la caja no se q le pasa al carro q desde hace unos dias para aca el marcha bien de 1 a 2 pero al pasar a la 3 se siente q acelera pero la velocidad del carro no es acorde con las revoluciones del mismo y sube a casi 3000 o 4000 no se si es la caja q esta deslizando o ya la caja murio por completo por favor si alguien tiene esta falla o le presento esta falla por favor le agradeceria q me indicaran como la solucionaron de ante mano gracias
Guari de Venezuela hace 7 años  
GU
2 casos 
denys0218 de Venezuela hace 7 años
Cambiar el kit del clutch
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Mi carro se apaga

Chevrolet Esteem 2002 cinco puertas 177000 kms
El problema es que cuando manejo se apaga y vibra el volanta o se apaga cuando ajo a velocidad especialmente e seguda y le he cambiado todo lo qe e la casa comercia de ha dicho pero no le e en cuentra el problema ni con el escaner si uste m puede ayudar le agradezco mucho
maria isabel jacome de Ecuador hace 7 años  
MA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Desmonte el distribuidor y llevalo al laboratorio...
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Marca en otros modelos

No hace los cambios de forma correcta ni marca ela velocidad

Honda Accord 1999 4 puertas,motor 2.3,vtec 200000 kms
Mientras me desplazaba por la auto pista a un promedio de 100 kph la caja se bajo de golpe a 2 y dejo de marcar la velocidad,y comenzo a parpadear la luz de dray en el tablero
nelson de Venezuela hace 10 años  
NE
15 casos 
MARCOMARTINEZ2 de México hace 10 años
Si dices que dejo de marcar el velocimetro checa tu sensor velocidad ya que este manda iformacion a la computadora de la velocidad del vehiculo y cuando no hay señal automaticamente se pone en segunda por seguridad
Leonardo jimenez de México hace 6 años
Mi accord 95 no marca velocidad , y solo agarra reversa y 2da.
Stephanie de Puerto Rico hace 2 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi honda accord del 92 q cambia solo dos bese q puede ser eso
hobar de Venezuela hace 9 años
Me esta sucediendo lo mismo en mi accord 92
Yoinel lemos de República Dominicana hace 2 años
Sensor de velocidad en la transmisión y listo
Stephanie de Puerto Rico hace 2 años
El mio ase lo mismo q puedo hacer
Morgan de México hace 7 años
Que problema será de mi Honda accord 2002, cuando meto reversa despacio para que prenda la luz del tablero entra como si nada, pero cuando no prende truena?
Dank de otro hace 7 años
Yo igual tengo una acord 2001 al meter reversa cuando esta frio se escucha gacho y cuando esta caliente esta normal el carro k sera falta de aceite oqe?
angel .r de Venezuela hace 7 años
Mi honda accord de 1999 presenta una fa de caja algo extraña cuando el carro esta en frio la caja trabaja perfectamente hace sus cambios perfecto pero al calentar la caja empieza deslizar la caja quedando como neutralizada solo funciona la primera velocidad y retroceso. Me podran ayudar ya que no quiero llevar el carro al taller y salga con otro problema
Miguel Vargas de República Dominicana hace 6 años
Cual fue tu solucion pasamela por favor
Fco mv de México hace 4 años
Cual fue la solución al problema yo tengo el mismo problema
Ricardo landeros lopez de México hace 4 años
Disculpen cual fue el problema de la caja yo tengo un honda 98 y le pasa lo mismo
SACB de México hace un año
Mi transmisión hace lo mismo
Raul de México hace 6 años
Cual fue tu solucion me pasa lo. Mismo
Gabriel ruiz de Costa Rica hace 5 años
Hola por favor me podrías indicar como soluciono su problema. Tengo el mismo problema con un acord 98 al cambiar de marcha se queda en neunos por unos segundos
TEOBALDO de Venezuela hace 4 años
Solenoide gemelo amigo
David G de Venezuela hace 4 años
Teobaldo, tengo casi el mismo problema mi accord va en primera perfecto pero para realizar el siguiente cambio a hay q ponerlo en 3000 revoluciones y es que aplica el cambio, no se si sera q la 2da lo dara como neutralizada o simplemente no la aplica y pasa a 3era saltandola
Javier de México hace 3 años
Amigo, tengo un problema con la transmisión al hacer el 1 cambio se neutraliza alrededor de unos segundos y desaceleró y entra el cambio, que podrá ser?
Ender de Venezuela hace 3 años
@TEOBALDOAmigo necesito comunicarme. Con usted por favor
Teobaldo Perez de Venezuela hace 3 años
@EnderMi correo es [email protected] y no veo es 04265117026
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola, me podes decir que hiciste para solucionarlo
Gonza de México hace 6 años
Tengo un accord y el primer cambio llega aveces a 3500 revoluciones y parece k se pone como neutral y luego se siente un golpe y mete el cambio
Juan de República Dominicana hace 6 años
Tengo ese mismo problema en un Accord 2004
Banda de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
Wilbert Paulino de República Dominicana hace 2 años
@BandaA mi también me pasa eso
frankye de México hace 6 años
Buenas tardes amigos, me podrían orientar si para instalar los selenoides hay que desmontar la caja es de un Honda Accord 1998, gracias...
TEOBALDO de Venezuela hace 4 años
No. Amigo. Los solenoides van externos a lá tranamision y son faciles de cambiar
Teobaldo Perez de Venezuela hace 3 años
No es necesario. Lo pueden hacer con un dado 10 y listo. Desconectar los conectores y proceder a sacar los tornillos teniendo cuidado con la fuerza aplicada para no romper alguno
Gabriel tinoco trejo de México hace 6 años
Tengo un problema con el accord 2001 3.0 la reversa no la agarra y para delante nomas abienta primera y segunda
Jorge parra de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un honda accord de 1987 la caja no me hace los cambio en 2 si hace el cambio pero en 3d y 4d la caja se queda en un solo cambio esta caja no lleva selenoide en ningún lado ya la tumbe 4 veces tiene todo nuevo por dentro y sigue con la misma falla quien me puede ayudar
Antonio de República Dominicana hace 4 años
En la segunda solo funciona la segunda, no hace cambios, es para utilizarla en caso de averías de la transmisión
Alfonso torres de México hace 5 años
Hola buenas tardes ke problema puede tener mi honda accor 97 cuando llega a 80 el kilometro no avienta el ultimo camvio ke podria ser
Elvinb de República Dominicana hace 5 años
Mi Accord hacelo lo mismo que no aplica el cambio #4 que será
TEOBALDO de Venezuela hace 4 años
Revisen el sensor TPS este tiene mucha relacion con los cambios
Mario Hernández de México hace 5 años
Hola mi nombre es Mario tengo un problema con mi honda accord 99 tarda para hacer el cambio de 2da a 3ra y cuando lo hace golpetea y le cambio a la reverza igual ya cheque los solenoides cuatitos y están bien que pueden ser ayuda x favor
TEOBALDO de Venezuela hace 4 años
Hay que limpiar internamente los solenoidew. El golpe lo produce muchas veces por mala conexion o mal contacto
David G de Venezuela hace 4 años
Amigo mi accord tiene la falla de que agarra drive y primera perfecto pero para hacer el siguiente cambio hay q subirlo a 3000 revoluciones y es que aplica el cambio que podria ser?
Teobaldo Perez de Venezuela hace 3 años
Le sugiero revisar el cableado del sensor TPS uno de estos 3 cables es de corriente a la computadora que se relaciona con los cambios de la transmision
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@Teobaldo PerezAmigo tengo un accord 1998 automático... Llega a 80 km y no suelta la 4 que podría ser saludos de antemano
Martínez de México hace 2 años
@TEOBALDOTengo el mismo problema con un Accord me patea en los altos los selenoides son nuevos azeite limpios
Jeison de República Dominicana hace 4 años
Hola mi nombre es jeison. Mi Honda accord del 1999 golpea cuando Le pongo la R y la D. Ya le cambien los 4 soporte del motor y aún lo hace por favor me pueden decir que puede ser
Julio de México hace 4 años
Encontraste la solución el mío hace lo mismo
Pablo de México hace 4 años
El mio igual pero es un accord 92 ya le cambie los soportes y nada
Gustavo de Estados Unidos hace 4 años
Yo limpie todo el sistema donde esta el sensor tps,idle válvula (iac), la palomilla de respiración , la válvula EGR y sobre todo tienes que desatornillar y abrir el cuerpo de aceleración donde los gases llegan (vacuum sistem). Allí se llena de suciedad negra y tapa el orificio donde la válvula EGR transporta los gases de la combustión. Ahora mi carro esta mas quieto al meter R o D y no patea los cambios. Empieza por allí, esas partes se devén de dar mantenimiento y al no hacerlo con el paso de los años van juntando carbón negro y obstruyen el paso del aire. Usa spray para limpiar cuerpo de aceleración y sistemas de aire te lo venden en cualquier auto partes. Espero y te sirva
Teobaldo Perez de Venezuela hace 3 años
Eso sucede porque el carro está tomando mucho aire y se revoluciona. Le recomiendo chequear sensor TPS, MAF y la válvula EGR. Esta última acumula mucho carbón sólo hay que limpiarla
Martínez de México hace 2 años
@GustavoGracias por el detalle espero y me sirva xque asé muy feo el golpe los cambios lo asé al 100 los selenoides son nuevos
edwardo de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo si alguien me pueda ayudar hice cambio de aceite a la caja y ahora no quiere hacer nada
Aveces agarra reversa pero muy forzado y pongo d4 y no hace nada quedo como neutralizada mi carro honda accord 93
Antonio de República Dominicana hace 4 años
Con el cambio de aceite nuevo, el detergente que contiene arrastra los sedimentos pegados en todo el sistema hidráulico, transmision, convertidor de torque, serpentín de enfriamiento y mangueras de conexión, alojandose en el filtro de la transmisión y impidiendo la circulación del aceite a la bomba. Cambiar el aceite y el filtro y hacer una limpieza total en todo el sistema anteriormente mencionado. Suerte
Chucky9 de México hace 4 años
Mi Honda Accord entra de golpe la reversa por q es no saben
Cesar Valenzuela de México hace 4 años
Mi accord 1998 hace lo mismo hace un golpeteo fuerte en la reversa sera los selenoides espero su respuesta saludos
carlos de República Dominicana hace 4 años
Mi honda 2004 da un golpe cuando le pongo la d pero solo lo ase a lo primero o cuando esta frio
Joel villegas de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un honda Accord 91 es automático y lo quiero hacer standar ya tengo todo para cambiarlo mi duda es si es igual las juntas del automático al standar que dicen?
Luis de Panamá hace 4 años
A mi accord 96 cuando esta frio no le entra la reversa, pero cuando ya tiene tiempo encendido le entra bien y no tiene la luz del chekc encendida
Beti de México hace 3 años
Buenos días disculpen mi honda accord 98 coupe voy despacio y mete el cambio y si le doy poco mas resio no cambia la velocidad y párese como q no puede
Stephanie de Puerto Rico hace 2 años
Alguien q me pueda ayudar
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Letra en pantalla que dice cambio de aceite de transmision

Chevrolet Captiva 2012 2.4 automatica sport 76000 kms
Unicamente el texto. No se siente problema aparente en la caja.
GUILLE de Colombia hace 9 años  
GU
5 casos 
John de Colombia hace 9 años
Como se borra en el tablero: cambio de fluido de transmision en una captiva, gracias
Alberto Diaz de Colombia hace 7 años
Buen dia Es facil, abre el switch del carro sin prinderlo, solo en la promera posicion, luego presiona el acelerador varias veces y listo.
mauricio de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, alguno de ustedes ya pudo solucionar el letrero que aparece en la pantalla : " cambiar aceite transmisión"

Y como lo solucionaron, gracias...
Cristian lombana de Colombia hace 6 años
Con el scanner se resetea la vida útil del aceite de transmisión
milton de Argentina hace 8 años
Como se borra el letrero
Juan de Colombia hace 8 años
Hola, a mi me paso lo mismo fui a la agencia y reprogramaon la caja, eso es un mensaje que que trae precagrado el sistema, es simplemente para recordar... me cobraron 80.000. Pesos colombianos
Oswaldo naranjo de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes queria saber si si se cambia el aceite dela transmision o no es nesesario y aque kilometraje es nesesario gracias
Piki de Colombia hace 8 años
Hola. Yo también tengo el mismo letrero en pantalla de "cambiar fluido transmisión". Quien pudo solucionar? De que se trata? Que hay que hacer? Gracias
Motosierra de Colombia hace 8 años
Hola todos a que kilometraje les salio el aviso de "cambiar fluido de transmisión"?? mi Captiva 3.0 2011 tiene 66.000km, y según el manual de usuario se debe cambiar cada 20.000km yo lo hice a los 40.000km; parece que lo mas recomendable seria llevarla al concesionario y cambiarlo, allí deben borrar este mensaje para que vuelva a salir nuevamente cuando se necesite el mantenimiento.
charlie cruz de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo le cambie el aceite es uno especial y la transmidion dejo de golpetear ya no me volvio a marcar son juan carlos de Mexico saludos
Lucy Medina de México hace 6 años
Hola me puedes dar el contacto a mi me pasó lo mismo y no encuentro un lugar a donde llevarla gracias
Jose de México hace 3 años
Que aceite le pusiste amigo... yo tengo la captiva 2009 6 cilindros 3.6
Rafael de México hace 6 años
Ker tipo de aceite debe llevar la transmisión de captiva 2012
Alfredo de México hace 6 años
Sintético para transmisión si tienes que ver Si dextron VI
Alfredo de México hace 6 años
Hola que tal, no se borra el mensaje si te sale el mensaje se tiene que cambiar el aceite de la transmisión osea la caja de velocidades, normalmente es sintético para transmisión se cambia el filtro y la coladera para evitar problemas en la caja de velocidades! saludos! Ojo no escatimar enel aceite es muy delicado! espero les sirva la información comparto con gusto
Victor veloza de Venezuela hace 5 años
Que tipo de aceite debo colocarle al motor de mi captiva 2008
alexander vallejo muñoz de Colombia hace 5 años
5w 30 semi sintetico, es el recomendado por el fabricante.
wilfredo rodriguez de Colombia hace 4 años
Cuantos cuartos lleva de aaceite la captiva 3200 por favor quien me colabora
Alexander de Estados Unidos hace un año
@wilfredo rodriguezEntre 7 y 8 cuartos de aceite
Kamus de Panamá hace 5 años
En este foro hay alguien que sea especialista en mecánica, porque veo que todos somos usuarios. Y si hay o son malos que no saben o están por gusto.
luchito de Ecuador hace 5 años
Eso se borra mediante el escaner tech 2 , existe un procedimiento que se debe realizar en un concesionario. Si alguien tiene el escaner le enseño
wilmercito de Colombia hace 5 años
Buenas noches, agradezco me ayuden con el significado que aparece en el tablero de la captiva 2010 que dice: "auto bajo" me da la impresión que me está advirtiendo algo sobre la caja que es automática. Porque cuando es aire en llantas el aviso dice presión en llanta izquierda o derecha, delantera o trasera. A
Diego de México hace 4 años
Que tipo aceite de motor lleva la captiva Sport 2015 2.4??
Eduar de Colombia hace 4 años
Buenas noches. Acabo de comprar una chevrolet captiva 2.4 2010 con 113.000 km. pero el antiguo dueño le esta agregando aceite 20w50. Esta mal? puedo bajar a un aceite menos viscoso? o debo dejar este aceite? que consecuencias tiene seguirle aplicando el 20w50?
Alguien me podria ayudar?
Anderson de España hace 3 años
Hola te han solucionado el problema ? Tengo el mismo problema con la mía es del 2015 La e comprado de segunda y no se porque el anterior dueño le solian echar 20w50 cuando el recomendado es 5w30 ahora me toca cambio y no se q hacer ya q el mecánico me dice q le hecho el mismo con el q venía y no me fío mucho.
Eduar de Colombia hace 3 años
Hola. Le seguí aplicando 20w50.
Hugo Rene de Colombia hace 3 años
@EduarComo le fue con el tema del aceite... tengo ese mismo dilema... dejarlo de 5w50 o cambiarlo a 20w50 con un motor de 100.000 km. Gracias
Ysrael de Venezuela hace 2 años
@Hugo ReneEs sencillo. Con un manómetro chequean la presión de aceite con el carro encendido sin rpm, debe ser de 30 psi. Y luego acelerar hasta 1500rpm y debe llegar a 60 psi. De esa manera se observa si colocar un aceite más pesado o más liviano. Si los psi son menores, se debe colocar un aceite más viscoso, y en el caso contrario, se necesita un aceite menos viscoso.
9nodos.com de Colombia hace 2 años
Cambio fluido transmision, hay dos formas 1. Lo lleve al taller y por debajo le quitaron una tuerca y salió todo el aceite, luego por encima se llena de nuevo y se quita el. Testigo con el scanner. Y 2) desarmar la transmisión donde esta el filtro y donde está el convertidor y quitar con el scanner. Pdt: En la primera no sale todo el aceite y debe dejarse escurrir varias horas. Según el taller no es necesario ni practico desmontar todo, además del costo, la primer opción a 2022 puede valer 70usd y la 2da opción 250usd
Santiagor de Colombia hace 2 años
Cada cuánto se cambia el fluido de transmisión captiva 2.4
beatriz de Uruguay hace un año
Hola me pasa a mi que lleve la camioneta para hacerle el servís completo y recien voy usanso desde ese momento 3100 km y ya me aparece en el tablebero que debo cambiar el aceite del motor ? sera que usaron uno para 5000km ? o alguna otra cosa ? gracias
Jaime Miranda de México hace un año
Hola tengo una captiva 6 cilindros 3.6, año 2010 y me aparecio el mensaje en el tablero "Cambiar fluido de transmision". La pregunta es si es urgentisimo parar la camioneta y cambiarle el aceite o seguir usandola y posteriormente hacerle el cambio. Y por otra parte que tipo de aceite de transmision ponerle ya que funciona como automatica y manual. Y por ultimo cuantos litros de aceite lleva
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Truena el cambio o lo patea como dice el mecanico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Malibu 2006 Truena el cambio 135 kms
Hola mi transmisión también avienta el cambio o lo patea como dice el mecanico, ya lo lleve a las transmisiones y me dice que es eléctrico, lo lleve al electrico y me dice que es mecanico, ya no se donde llevarlo, lo metieron al scanner pero no sale nada, ya visite muchos mecanicos, no me gustaria cambiarle los sensores sin saber que es. , Ya resolviste tu problema?
Pesadilla de Carro de México hace 9 años  
PE
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Ok que cambio golpea?
Maxi de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y golpetea en los cambios 1ra,y 2da...y lo pongo en neutral y lo cambio a drive y pega un golpe puerte...
Pesadilla de Carro de México hace 9 años
Ya le cambie el sensor TPS que me costo Carisimo y nanda, sigue igual, estoy a punto de meterlo a que le reparen la transmision, el golpeteo es de 1ra a 2da.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pesadilla de Carro)
Pesadilla de Carro de México hace 9 años
Por ultimo le reparé la transmisión hoy me lo entregaron, en una semana les digo como quedo, espero que bien
Maxi de México hace 9 años
Hola buenos dias pues efectivamente mi auto traia ese problema lo lleve al mecanico y le metieron computadora, lo lleve electrico y lo mismo nada, lo lleve a la agencia chevrolet y nada, pero en chevrolet me recomendaron a una persona de tranmisiones y nada por ultimo me recomendaron a un mecanico y resulto que este senor me dice que es la computadora y le compre computadora a mi auto(usada) y me programo la computadora y al fin quedo mi auto... les comento que fueron 4 meses que andube batallando y sobre todo como 8 000 pesos gastados aproximadamente... pero les comparto esto para que lo consideren mi transmision golpeteaba en 1ra y 2da... espero les sirva de algo esto y suerte... Nota: gaste 3000 pesos entre computadora y programacion del mecanico... saludos...
Fide de México hace 4 años
La computadora de trasmisi
On o la normal
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En el panel de Tablero enciende una luz verde que dice SHIFT SolucionadoSolucionado

Chevrolet Tornado 2018  350 kms
En el panel de Tablero enciende una luz verde de manera intermitente que dice SHIFT
everardo quiterio de México hace 6 años  
EV
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según everardo quiterio)
Adelfo Romero Pimentel de México hace 5 años
Mi tornado me indica shift, pero trabaja normal
Carlos Gayósso de México hace 5 años
Porque A mí tornado le prende el shift
mrshernandez de México hace 4 años
Segun cuando marca shift indica que cambies de cambio a la revolucion correcta segun para ahorrar combustible.
eduardo garcia de México hace 3 años
Tengo una tornado 2015 sport le pasaron corriente por q se vayja la batería pero le pasaron con un aparato de baterías y le pusieron 250ampers y ya no prende mi tablero ni luces ni direccionales
kunonice de México hace 2 años
Posiblemente se debió de ir algún fusible en la maniobra de pase de corriente pero los 250 amperes no es la razón ya que en la mía le tengo puesto una de 550 amperes y trabaja perfectamente
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Cambiar marco de parrilla SolucionadoSolucionado

Peugeot 208 2018 5 puertas, active. 1.6  2000 kms
Hola amigos, quiero cambiarle el marco de la parrilla ya que mi auto al ser active no viene cromado. Y también sacarle los embellecedores de los faros para cambiarlos. Hay que usar alguna herramienta en especial para no romper dichos plásticos?
Rocio de Argentina hace 6 años  
RO
2 casos 
seba_se de Argentina hace 6 años
Yo tambien quiero hacer lo mismo... alguno tiene data?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rocio)
Daniel mex de México hace 6 años
Buen dia, no necesitas herramienta especial, lo que sí se necesita es quitar toda la defensa delantera, ya que viene atornillada por dentro, para esto hay que quitar una serie de tornillos de los loderas guardafangos delanteros, para quitar cuatro tornillos de defensa, que vienen por atrás de los focos u unidades delanteras (luces) después abajo viene tornillos (2) de la defensa que tienes que jugar después,
Herramienta que necesitas, dados con matraca, desarmador punta tork, abrir el cofre, quitar las llantas delanteras, es un proceso fácil pero muy largo y por último muchas ganas
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Rocio de Argentina hace 6 años
Y los embellecedores de los faros tenés idea como? Gracias por la info del embellecedor de parrilla, veremos si me sale hacer eso sola jajaja
Daniel mex de México hace 6 años
Te refieres de los faros de niebla? Yo pinte de negro high gloss el marco de la parrilla, venían cromados y las vistas de los faros si te refieres a esos, también tienes que quitar la defensa, por ningún motivo trates de extraerla, ya que trae una serie de tornillos las vistas que enmarcó en la foto también traen un tornillo por dentro, cualquier cosa me dices
, Saludos
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Rocio de Argentina hace 6 años
Exacto me refiero a esas dos cosas que señalas, los mios vinieron negros ya que es el active, los quiero pintar. Pero que queden cromados, solo vi un aerosol que simula cromado, que me recomendas?
francisco de Chile hace 6 años
Hola, cuidado con el aerosol que simula el cromo, ya que algunos solo tienen ese efecto sobre el aluminio, as varias pruebas sobre plásticos parecidos al del auto
Daniel mex de México hace 6 años
Te comento, en aerosol no te va a dar el mismo acabado y lleva un promotor de adherencia, fondo para plástico y todo debe de ser pintura automotriz
Rocio de Argentina hace 6 años
Mira, este es el producto. Segun lei sirve para plasticos
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Daniel mex de México hace 6 años
Te comento, no te va a dar el mismo acabado, yo llevé los míos a un taller automotriz especializado. Ya que el trabajo de quitar todas las piezas es muy laborioso.
francisco de Chile hace 6 años
Es verdad, lo mejor es ir con un especialista por que no sabes como actuara la pintura que apliques, puede que te levante las capas que tiene la pieza y te quedara feo. Si quieres hacerlo por tu cuenta, te ayudo
Daniel mex de México hace 6 años
Rocío si gustas, te puedo tomar las fotos/videos de todo lo que tienes que desarmar para poder quitar las piezas, las herramientas que necesitarás y una persona que te ayude
Rocio de Argentina hace 6 años
Bueno cuando me ponga manos a la obra les mando fotos así me guían. El tema es que sirva el aerosol, porque los plásticos nuevos salen 7 mil pesos argentinos. Eso es mucho dinero xD
Daniel mex de México hace 6 años
Está muy bien me dices cuándo empieces... Yo quitaré de nuevo mi defensa para repintar estás piezas...
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Falla en sensor de arbol de levas ya se cambio pero sigue marcandolo

Ford Fiesta 2012 FIESTA S STD 1.6 12Y1D 42000 kms
Hola, mi fiesta de repente marco en el check falla, lo scanearon y marco que era el sensor del arbol de levas, ya se lo cambie y sigue marcando esa falla, los sintomas del carro es que al en al frenar y estar encendido el aire acondicionado el carro se apaga
alfredogRaider de México hace 9 años  
AL
13 casos 
Hyunkel de México hace 7 años
Limpia el cuerpo de aceleracion con eso yo solucione ese problema.
Roma de México hace 5 años
Tengo una falla en Ford fiesta 2012, le cambiaron la banda de distribucion y bomba del agua, ahora marca falla en sensor árbol de levas 1 sensor b antes no hacerle eso no marcaba fallas me pueden ayudar?
1
Magic de España hace 5 años
Está fuera de punto la distribución
cesarmm de México hace 4 años
Pudiste resolver tu problema tengo la misma falla
Martin de México hace un año
Hola, pudiste solucionar la falla, ya que yo tengo un 2015 y me sale esa misma falla
Javier de México hace 4 años
Buen dia, tengo un Ford fiesta 2012 le cambiaron la banda de distribución y bomba de agua, y me apareció el indicador check inge, el vehículo trabaja bien pero le han borrado el código y vuelve aparecer, si me pudieran ayudar
Jherffeson de Venezuela hace un año
Ese carro no es de cadena
checo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema aparece el mismo código ya lo pusieron a tiempo pero no queda ya le cambiaron la banda y tampoco
alfredo de México hace 3 años
Hola tengo un ford fiesta 2013 que me esta fallando, cuando esta frio el carro las revoluciones suben hasta 2000 y en relanti ya que se estabiliza en 750 RPM le queda una fallita
Alejandro Guzmán de Honduras hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2013, al acelerar el carro no lo hace, solo 2 cambios agarra y el marcador de velocidad no se mueve, con el escaner me indica que el sensor de velocidad y sensor de árbol de levas tiene falla, favor de ayudarme que puedo hacer y no hacer una compra que no sea el sensor incorrecto, ayuda!
Larson de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, me podrías ayudar para solucionar mi problema, porfas, no me queda, ya le cambié los 2 sensores del árbol de levas, el sensor de velocidad, el sensor maf y nada, me podrías ayudar
Ludwing duque de Venezuela hace 3 años
Mi carro tiene la misma falla de eleva lo cambie y el escáner registra la falla al momento y falla mucho
Geogdo de México hace 3 años
Como lo solucionarse??
Salvador de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un problema con un neon 2000 tiembla mucho al meter la reversa y al delante lo corro y se apaga cuando yego a un stop o se le baja la fuerza le cambié bujías bubina cables sigue igual le quitó los cables y el número 4 no pasa nada sigue prendido el carro ya puse diferente los cables y bujías y ese número no trabaja
Es el sensor aic sensor del arbol o es un cilindro o que será ?
DGarzon de Colombia hace 8 meses
Hola, aquí todos preguntan pero nadie da solución. Esta mejor preguntarle a google que tienes mas respuestas
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Me aparece una llave española en la computadora donde marca los cambio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2012 Sporline 60000 kms
Me aparecen una llave española en la computadora donde hace los cambios la caja automática y luego apago el carro se borra y cuando en marcha bastante tiempo se vuelve a poner que será ???
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Geovanni López de México hace 4 años  
GE
13 casos 
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, lograste identificar la razon?
Ángel lopez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo y lo metí al escaner y no me sale ningún código
James Bond 58 de México hace 3 años
Me sale lo mismo alguien sabe por que es?
Solucionado
Mejor respuesta (según Geovanni López)
Geovanni López de México hace 3 años
Le hice su servicio a la caja y lo escanearon y quedo de nuevo al cien
James Bond 58 de México hace 3 años
Yo ya le hice el servicio y me sigue apareciendo
Geovanni López de México hace 3 años
@James Bond 58Checa el escáner a mi carro le tuve q buscar el Vag com xq hay escáner q no t borran esos códigos
Gerardo robles de México hace un año
Me pasa lo mismo como mi passat es americano no me lo aceptan en la agencia
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Quiero cambiar de posición el aire acondicionado xq nada más sale para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1995 En 4 puertas motor 4.3 3681014 kms
Cambiar de posición el aire acondicionado ya q sale nada más en el parabrisas
Daniel Jerónimo de México hace 6 años  
DA
10 casos 
Oscar cochi de Venezuela hace 6 años
Debes revisar que la manguera de vacio este conectada, esa se encuentra cerca del modulo de abs y va conectada con otra manguera hacia el camarin, tambien debes revisar que lkos vacum debajo de el tablero funcionen cuando cambies el selector
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Jerónimo)
Daniel Jerónimo de México hace 6 años
Ok gracias checare la manguera gracias
Christian de México hace 3 años
Tendrás alguna foto de dónde está la manguera de vacio
william rodriguez de Colombia hace 3 años
Buenos dias
Tengo un problema con los botones del aire que no funcionan en una blazer mod 93
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Las luces que marcan los cambios en la caja automatica no encienden SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2005 4 puertas 1.8 full 140000 kms
Hace poco compre un toyota corolla, y las luces que marcan los cambios (alado de la palanca) no encienden. Es un corolla caja automatica. No se si será un fusible o que...
Desde ya muchas gracias
yoni de Argentina hace 10 años  
YO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según yoni)
Luis Cervera de México hace 7 años
Es un foquito que esta dentro a un lado de la palanca, deberás quitar todo el panel que esta entre los asientos delanteros, busca algún tutorial en youtube, yo se lo cambie pero tiene su rollo desarmarlo.
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S 10 marca shift en el tablero

Chevrolet S10 1995 4 CILINDROS MOTOR 2.2 13860 kms
La camioneta q estoy arreglando marca en el tablero shift y cuando lo ace ce empieza a tironearce y solo lo ace en primera y cegunda
ARGUI de México hace 9 años  
AR
46 casos 
junior de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con una s10 me marca la falla en el tablero shift se me tironea en 2 y tercera me podrian apoyar por que o que significa esa falla en el tablero
Jesús de México hace 8 meses
Solucionaste tu problema?? Me pasa igual y no se que sea
Oscar alexander de Honduras hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con mi chevroleth que significa eso
Frato de México hace 3 años
Tengo el mismo problema... alguien ya sabe a qué se debe ?
Manuel de México hace un año
Ami igual me pasa pero Melo Hace más en 4ta y 5taes cuando más tironea
Javier T de Colombia hace un año
Buen día a todos, yo tengo una blazer 1998, Mecánica, en mi caso la Luz de Shift se prende en tercera y cuarta, pero parpadea, es por momentos, que podra ser. El escaneo no responde nada. Gracias
Saul de Colombia hace 10 meses
Buenos días a mi me,pasa igualy la e llevado a talleres y nada en 3 pierde fuerza y empieza a totear como si pasara mucho combustible
La china de México hace 2 meses
Me pasa exactamente lo mismo tengo una s10 estándar y me prende esa luz y se tironea y a veces se me apaga en 1 era...alguien que ya le hayan dado respuesta para irme más ala segura con el mecánico por favor
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