Hola grupo compré un 147 le compré los campos bendix ,carbones y bobina nueva al burro de arranque lo coloca el electricista y al darle arranque hace un ruido re raro ,el bendix queda pegado a la corona ,pega y no vuelve ,a que se debe que puede ser? Me dijeron que puede ser el automático o la orquilla del bendix
Al dar arranque el motor de partida suena "chic" se encienden todas las luces del tablero y la caja de reles suena completa y la energía va y viene..., si lo empujo arranca perfecto, lo acelero y al bajar las revoluciones baja la intensidad de las luces del tablero. Andaba perfecto... hace tres meses me repararon el motor de partida. Sera eso de nuevo?? sera la bateria ? alguien me ayude no se que hacer.
Pd: bateria boch con las mismas caracteristicas que indica el manual de usuario con 3 años de uso.
Pd2: al pasarle corriente con otro vehículo (vehiculo grande con bateria nueva) tampoco arranco.
Hola amigo. Verifica conexiones a tierra que salen de la bateria, si es necesario limpialas o reparalas. Y otra opcion puede ser la suichera, aunque es una posibilidad muy remota pero no esta de mas echar un vistaso. Saludos desde Venezuela.
Yo me iría directamente al arranque... cuando se gastan los carbones, quedan haciendo contacto los metales y produce corto circuitos... reparalo y asunto arreglado... ami me pasó...
Estimados , lo solucione. Era la bateria , habia un vaso en corto, compre una bateria nueva igual a la que tenia y todos los sintomas desaparecieron. Ahora funcionando perfecto.
Me alegro, pero si llega a tener el problemita nuevamete,... ya sabe donde meter mano, porque yo igual compre bateria nueva... y... no era... era arranque...
Cuando le doy arranque hace un ruido muy feo, como que raspa algo. Me tire a ver y cuando le dan arranque hace un ruido en el burro de arranque en una tapa que tiene a dónde lleva los carbones. Que puede ser ? Tiene los carbones nuevos
Tengo un elantra limited full extras 2012, me empezó a hacer un ruido en la transmisión fui a poner el escaner y me resultó problema en la TCM módulo de transmisión, dice que el convertidor de par se encuentra desconectado o apagado, compre la turbina y se la cambie y resulta que ahora no quiere retroceder y el motor de arranque hace ruido al encender pero el ruido que hacía anteriormente la caja ya no lo hace pero no retrocede y en parking cabecea queriendo caminar solo
Hola amigos buenas tarde tengo un problema con mi auto Es un Hyundai Elantra 2015
El problema que tengo es que cuando pongo la D tarda en avanzar o le tengo que acelerar para que avance pero me hace como si pateara la caja lo raro es que solo lo hace cuando pongo la D por que ya estando en marcha el carro hace sus cambios bien
Alguien me puede ayudar
Hola, Alexis. Soy propietario de un Elantra 2016 que me está haciendo algo parecido. Solo te diré, que aparte de cambiar o reparar la transmisión, dile a tu mecánico que te verifique si el TCM (Módulo de Control de la Transmisión) está dañado o falta configurarle algo. Generalmente atacan la transmisión, olvidando que puede ser algo di simple configuración o daño en la computadora.
Hola. De casualidad arreglaste el problema? A mi auto le acaba de suceder lo mismo el día de hoy. Es un 1992 de kilometraje similar al que expones aquí.
Cuando arranca me chilla el burro a veces! Cambié el automatico y los carbones! solo me falta limpiar entre las delgas del inducido a ver que pasa! No creo que sea la corona del volante porque tiene pocos kilometros! Hoy lo desarmo y comento espero alguna recomendación! Gracias por su tiempo!
Si el bendix está bueno! Se me hace que es algo del contacto que energiza el automatico! Puede ser un relé o el tambor de la llave! Hoy lo desarmé y limpié bien el burro! Mañana me fijo esos contactos pero estoy armando un ford ka que se me fundió! Por suerte ese es mas facil! Gracias!
Ya lo desarmé y limpié entre las delgas me falta revisar el bendix como dijo el compañero! Espero que sea el embrague del bendix porque ya se pone molesto! Gracias por los aportes
A mi me paso lo mismo me dijeron que era la suichera, la cambie y se le quito el ruido, luego de un tiempo empezó de nuevo un mecanico me dijo que era el arranque y lo repararon y se le quito hace poco comenzo de nuevo claro entre cada reparacion que hice duro casi 2 años cada una pero yo me inclino a pensar que es la swichera que comienza con problemas y se queda pegada y va dañando el arranque
Se mando a reparar el motor según ya quedo, pero ahora me sale que es el motor de arranque, hace un ruido al encender, nunca medio problema. Solo era ruido de la biela se mando a cortar zigüeñal ponerle metales y armarlo normal. Pero ahora me dice que ocupa unaplaca de metal grande con 7 hoyos que eso ara que se le quite el ruido al encender porque se puede descomponer