Ya no se q hacer, mi equinox se calienta demasiado, ya cambie sensores de temperatura, termostato, motores de los ventiladores, incluso el radiador completo y se sigue calentando, apenas en un lapzo de unos 20mins y ya va a mas de la mitad.
Ya visite varios mecanicos, uno de ellos me sugirio quitar el termostato y q asi trabajaria mas en frio, pues ni asi queda, lo mas raro es q ahora los ventiladores funcionan todo el tiempo pero ni con eso la puedo mantener fría.
Si alguien tiene una solucion de algo parecido q le haya sucedido por favor compartanlo para saber q hacer.
Luis c. MTY Como puedo contactarte para que me revises mi equinox soy de Monterrey y ya no se a que mecánico llevarla nadie le encuentra el problema y ya le cambie bomba termostato una manguera que fugaba, radiador, ya se purgo te dejo mi correo. [email protected]
Ami me pasó lo mismo y mirando los ventiladores no entraban los 2 solo uno y cambie los conectores de los abanicos estaban quemados de adentro me costaron 120 pesos cada uno y fin de calentamiento solo purge y ya me ahorre una lana con el mecánico Monterrey NL México.
Soy de monterrey mi equinox. Cuando la prendo. Se me quiere matar. La acelero. Y ya jala todo
Bien. No quiero q se me descomponga. Recomiendenme mecanico 8128668236
A mi me paso lo mismo amigo y le cambiaron el termostato, le sondearon el radiador, le quitaron la bomba de agua y estaba buena, tambien le cambiaron el tapon del deposito de agua y lo que paso es que la manguera que tiene el deposito de agua que viene del la toma del motor donde esta el termostato, estaba tapado por oxido y no circulaba el agua, el tapon lo tenia donde se conecta esa manguera, es un tubo de metal que va tambien a la calefaccion. Espero y te sirva
Mis estimados amigos , yo tuve el mismo problema de calentamiento. Ojo , afortunadamente conozco el ramo de mtto. De radiadores , y despues de revisar el termostato y radiador , encontre la cauza , al poner refrigerante nuevo concentrado suelta impurezas todo el sistema , tapando el pivote de entrada al deposito recuperador , el que esta en la parte superior al lado del tapon , esto provoca que no haya recirculacion en el sistema , hay que quitarlo y limpiarlo con algun quimico acido y lavarlo a presion ( es conveniente revisar la manguera de entrada y salida de calefaccion y la inferior del deposito que va a una y griega. Despues de esto adios calentamiento todo ok , se observa mejor la circulacion al probar inmediatamente. Espero les sirva los tips.
Saludos desde mty.
Hola mi estimado. La manguera en cuestion ;son las que van e n la entrada a lo que debe ser el tablero , osea atras del motor , son 2 casi juntas , asi como la manguera que entra al recuperador insertada al pipote que entra casi al lado del tapon rosca. Y en el otro extremo termina en una conwxuion tipo "t"
Saludos amigos tengo un problema con mi equinox 2010, me prende en el tablero motor caliente a/c apagado le puse un tesmostato a prueba de fallas y me hace lo mismo tendre aue ponerle otro o que sera, si alguien me puede ayudar se lo agradeceria.
Tengo una equinox año 2005 ando en carreratera no se calienta pero ando si en tramos a baja velocidad como 1 o 2 y se me va la temperatura a la chu casi al máximo noce que hacer la voy a vender pero quiero solución al problema
@RemmyHice lo mismo y funcionó por unas horas todo bien lo apagué pasó la noche y nuevamente al día siguiente me dio la falla lo volví a desenchufar y funcionó bien nuevamente, alguien sabe que puede pasar es una equinox 2006
@KoteEl problema está con el tubo de enfriamiento que va del motor hacia la calefacción y la descarga del tanque al tanque de agua este es el que tienen que cambiar a limpiar
@Juan AlanisHola yo ya cambie esa pieza, me sondearon el radiador, tambien cambie termostato, bomba de agua, tapon de deposito, sensor de temperatura, ya la purgue, y se me sigue calentando, ayudaaaa por favor...
@LUIS C. MTY.Tengo eqiinox 2005 y se le cambio primero la manga q es una (Y) xq estaba rota luego se le cambiaron los abanicos , el sensor de temperatura y un conector del abanico pero estaba parada y la aguja subio a la mitad luego el aire condicionado como q dejo de enfriar y cuando ya estaba en movimiento la aguja empezo a bajar de nuevo. Q podria ser?
Igual ya me checaron la bomba del agua y rsta bien, hicieron una revisión a las juntas de las cabezas y dicen q estan bien, cambie tapon, termostato, bulbo te temperatura y sigue igual.
Otro mecanico solo la purgo y mejoro un poco pero se sigue calentando, empuezo a sospechar tambien en que alguna manguera este tapada aunq ya rebise varias y parece q hay buena circulacion.
Sospecho en q este tapada alguna porque dura un rato trabajando bien y de repente sube la temperatura drasticamente y en el radiador se nota q una manguera esta mas caliente y con mas presion q la otra aparte de q prendo la calefaccion y no calienta, hay espacios en los q comienza a calentar la calefaccion y empieza a bajar un poco la temperatura.
Otra cosa q note es q en ocasiones si acelero le ayuda a bajar temperatura aunq no es siempre, en otras ocasiones simplemente no baja la temperatura con nada hasta q me espero un rato y vuelvo a llenar de agua y puedo seguir.
Si alguien sabe otra cosa o algún truco compartanmelo porfavooooor!!! ya me aburrio esta camioneta.
Gracias por sus opiniones y ayuda.
Mis amigos. Limpien el pivote de entrada al deposito recuperador, ya que este se disminuye su diámetro de entrada por cauzas del sarro acumulado, de ser posible introduzcan una varilla de 1/8" para que se limpie o libere , ya que por el sarro se disminuye su diámetro y por consecuencia el flujo de retorno se ve disminuido y esto contribuye al calentamiento. NOTA: Esto pasa debido a que al estar buen rato sin anticongelante el sistema (Interior de motor ) desprende sarro que se acumula en ese pipote ; el cual se ve que en su interior lleva una funda tipo de Bronce , y es allí en donde se hace obstrucción. Chequenlo y limpien lo verán el cambio. A mi me funciono , y lo se pk me dedico al ramo de mantenimiento de Radiadores Automotrices y pues en esta ocasión me toco ser mi propio cliente jaja. Saludos desde monterrey :)
Charly saludos pudistes resorver ? Mi chevrolet equinox 2010 sube la temperatura y le puse tesmostato y sensor temperatura y sigue haciendo lo mismo...
Buen día, tengo una equinox 2007 y vaya que no me fallaba nada trabajaba excelentemente, empezó a calentarse, no trabajaban los ventiladores según que no le llega corriente a caja de fusibles y por eso no manda pulso para que entren los abanicos, le cambie sensor temperatura, conectores de abanicos, unas mangueras porosas, cambie bomba de agua y seguía lo mismo, le encontre que la polea tensora estaba rota y no hacia su trabajo bien de tensar, puse abanicos directos cada uno con relevador independiente para salir del problema pero sigo sin corriente en computadora, se que no es la forma correcta pero nadie supo decirme que pasa con estas tristes camionetas, saludos.
Yo tengo el mismo problema y di con que se fugaba un poco de compresión de un pistón al anticongelante, esto generaba mayor presión en el sistema y el tapon del depósito después de las 15 libras de presión se abre y ahí pierdes el anticongelante, para darte cuenta si es el mismo problema quita el tapon del depósito de refrigerante y echala a andar por unos 5 minutos, si ves burbujas salir en el deposito es que hay que cambiar juntas
@Gloria de LeónBuen día, a mi me pasó con una equinox 2006 en pocos minutos se calentaba los mecánicos me decían que había que cambiar empaque de cabeza , que cambiará la bomba de agua , que el radiador estaba tapado , que el termostato en fin...bueno por lo regular si son estos componentes que en mal funcionamiento causa el calentamiento de casi cualquier auto. En mi caso lo que hice fue revisar mangueras de la calefacción que son las más delgadas y se pueden tapar más fácilmente pero el problema estaba en la manguera de retorno que sale del depósito del agua , es una manguera muy delgada que tenía suciedad de óxido con residuos de un aditivo que le habían hechado a radiador según para limpiarlo. Espero le sirva de algo esta info , Gracias a este foro y al comentario de un usuario pude solucionar el problema. Y es que a veces encontramos la solución y no la publicamos. Saludos
Tengo el mismo problema, creo que cuando se hace un trabajo en las crv qué implica cambios de manguera, radiador, termostato, y se tira anticongelante absorbe aire, y comienzan esas burbujas a provocar calentamientos erráticos, alguien que sepa cómo purgar el aire del sistema del ánticongelante por favor
Eso le paso a la mia y cambie todoooo me gaste 10 mil en todo que chequen la compresion! Y la verdad checa los empaques de admision! Ve con un buen mecanico
Si la parte mecánica esta bien, es decir, la bomba de agua funciona, el termostato y sensor de temperatura están bien, te recomiendo que revises la parte electrica. Checa los relevadores que están en al caja de fusibles porque eso fastidia luego la resistencia del indicador de temperatura.
Yo tengo un año batallando... primero le cambiaron el termostato... luego la bomba del agua... luego el radiador... luego los empaques de las cabezas... y aun asi no me aguanto mas que tiempo de frio y en marzo se volvio a calentar...la lleve otra vez... y me dijeron que le quitara el termostato... le cambiaron mangueras y abrazaderas... y la semana pasada se volvio a calentar... el punto fue que la lleve con un sr de la agencia... y me dijo que era la bomba del agua... la que me habian puesto era una de que si era para equinox pero no la original...me pusieron una original usada...para probar... y santo remedio... tengo desde el Viernes dandole por toda la carretera... trafico con clima y sin clima...y ya no se calienta... espero siga asi toda esta semana aca donde vivo estamos a 40°C asi que siento que ya paso la prueba...yo revise y la bomba original cuesta como 1700 pesos... asi que para que no lo dejen prueben con una original pero usada... a ver si les funciona como a mi...
Empaques de culata, chequea yo tuve el mismo problema y verdaderamente era el empaque de culata y es mas la culata estaba deteriorada carcomida, si lo compraste de segunda ahi esta el problema ya que a estos vehículos le echan cualquier anticongelante y asi circulan por años entonces esto hace que la culata se carcoma, ahora mi carro ya no calienta, pero si tuve problemas que casi me sacan loco, hasta descubrir la falla
Que tal, tengo una equinox 2005 y padecía lo mismo calentamiento en exceso, se cambio bomba, termostato, se purgo, se hizo de todo pero con la misma falla se volvía a calentar, la falla que detecte y después de gastar mucho la solución fue que la manguera en "Y" que sale del deposito de agua tenia una fuga era tan pequeña que apenas si se alcanzaba a percibir las gotas de agua, la cambie por una nueva y magia no volvio a presentar falla de calentmiento. (comentario: en lo personal y por la experiencia vivida y después de muchos dolores de cabeza es necesario revisar todas las mangueras ya que al circular el agua entra aire ocasionando que el motor no tenga una buena circulación de agua lo que provoca el calentamiento. Saludos.
Joel eso hace la mía quizá sea el termostato porque se encienden los ventiladores y hasta sube más la temperatura y de repente baja muy rápido la aguja del nivel de temperatura.
La mía hacía igual... Se llevó donde una persona que trabaja con radiadores e indicó que el motor tenía aire. Que había que sangrar el radiador para eliminar el aire.
Tengo el mismo problema que ustedes mi equinox 2007 se calienta ya le cambie el termostato,bomba de agua limpie el radiador cambie varias mangueras y revise los abanicos y se sigue calentando pero tarda en calentarse ya no se que hacer je gastado mucho y no se arregla
Fíjate en el escape si al encender el carro bota un poco de agua entonces sería que has roto empaque de culata y te estás quedando sin refrigerante porque este está pasando al motor
Pues la mía pa variar igual q todas nada más q cuando se calienta 3✓4 se empieza a patinar la transmisión yeban el enfriador x dentro del radiar compás
Buenas ese problema tienen mucho las equinox les voy adesir cual es el problema es casi un 100 por 100 que son los empaques de la araña como se conocen en nuestro país esos empaques se revientan y pierde presión el agua y tira a calentarse se los digo por experiencia ojo el 90 x 100 es el problema mientras no sean los empaques de cabeza
Luis C. Mty.
Mi camioneta equinox 2005 tenia un problema de sobrecalientamiento. Gracias a tu comentario fui al auto zone y compre un liquido para lavar todo el sistema de enfriamiento. Ojo hay un video en you tuve y te dice como lavarlo. Lo hice yo mismo es facil. Tambien por algunas dudas le cambie el tapon del depisito recuperador. Con eso ya no se calento mi camioneta y ahora trabaja muy bien. Creo que eso paso por que cambiaron una manguera y le echaron agua sin anticongelante. Ojo un mecanico me dijo que era el motor y que era necesario abrirlo. En esta situacion creo que es mejor agotar todas las posibilidades por que dicen que la mayoria de los motores que abren no quedan bien. Gracias luis c. Mty. Por tu comentario.
Pacuando la aguja de temperatura llega a la mitad deben de prender los abanicos ( los dos) entran en primera velocidad...cuando le Prendes el aire acondicionado o cuando la camioneta se calienta arriba de la mitad de la aguja prende la segunda velocidad y el abanico se escucha mas fuerte...bueno cada velocidad trae un RELAY 1 DE (1RA VELOCIDAD Y OTRO DE 2 VELOCIDAD pero entre estos dos relay que están en la caja de fusibles que esta a lado de la batería HAY OTRO TERCERO ENTRE ESTOS 2 Y ESTA EN EL CHASIS DE BAJO DE LA POLVERA del lado del piloto hay que quitar una tapa de plástico que no lo deja ver ese se llena de agua y de polvo y empieza hacer falso contacto y no entran los abanicos o nada mas entra uno y la camioneta se calienta la camioneta
Seguro le pasa lo que a la mía yo estaba igual hasta que un mecánico reviso todo el motor y lamentablemente tenia fisuras y fugaba le cambie el motor y ya trabaja bien
Acabo de pasar por ese problema cambie deposito anticongelante, bomba de agua, radiador, purgdo de aire en sistema de enfriamiento,
Y lo que, menos pensé fue, solo purgar el radiador despues de tanta prueba fue lo que me quitó el problema de calientamiento
Me pasa lo mismo la mía es una equinox 2007 solo que ahora se apaga la caja de cambios y empieza a jalonearse y es cuando sube más la temperatura porque la troca se empieza a forzar para avanzar 🥺no se que hacer ya le metí demasiado y no queda … que podrá ser?
Tambien puede ser un problema con los socket de los ventiladores por que se sobre calientan y derriten y ya no pasa igual la corriete, eso ocaciona que se dañen y no prendan como debe deser los vantiladores para enfriar el sistema, un electrico me soldo unos calbes mas gruesos en los motores donde entra el socket y le puso otros conectores mas grandes en cada cable.
Me pasó lo mismo, ya se cambiaron mangueras, se purgó, se cambió termostato y radiador y sigue igual. Cómo una "solución" que se me ocurrió en una situación en la que se me calentó en un lugar sin poder pedir ayuda, fue que le llene de hielo el depósito de agua, luego improvise un embudo con una botella e igual llene de hielos mientras le echaba agua al depósito, pude llegar a mi destino. Pero aún no soluciono el problema, en estos momentos tengo un viaje largo y se volvió a calentar la camioneta y apliqué la "solución" de llenar el depósito con hielo y luego agua, han pasado 40 mins y la aguja de la temperatura está a 1/8 del límite. Espero que el tip les sea de ayuda, al menos para situaciones de emergencia o mientras alargan el viaje hasta encontrar un taller para darle solución
Bien. No quiero q se me descomponga. Recomiendenme mecanico 8128668236
Saludos desde mty.
Saludos
Otro mecanico solo la purgo y mejoro un poco pero se sigue calentando, empuezo a sospechar tambien en que alguna manguera este tapada aunq ya rebise varias y parece q hay buena circulacion.
Sospecho en q este tapada alguna porque dura un rato trabajando bien y de repente sube la temperatura drasticamente y en el radiador se nota q una manguera esta mas caliente y con mas presion q la otra aparte de q prendo la calefaccion y no calienta, hay espacios en los q comienza a calentar la calefaccion y empieza a bajar un poco la temperatura.
Otra cosa q note es q en ocasiones si acelero le ayuda a bajar temperatura aunq no es siempre, en otras ocasiones simplemente no baja la temperatura con nada hasta q me espero un rato y vuelvo a llenar de agua y puedo seguir.
Si alguien sabe otra cosa o algún truco compartanmelo porfavooooor!!! ya me aburrio esta camioneta.
Gracias por sus opiniones y ayuda.
Mi camioneta equinox 2005 tenia un problema de sobrecalientamiento. Gracias a tu comentario fui al auto zone y compre un liquido para lavar todo el sistema de enfriamiento. Ojo hay un video en you tuve y te dice como lavarlo. Lo hice yo mismo es facil. Tambien por algunas dudas le cambie el tapon del depisito recuperador. Con eso ya no se calento mi camioneta y ahora trabaja muy bien. Creo que eso paso por que cambiaron una manguera y le echaron agua sin anticongelante. Ojo un mecanico me dijo que era el motor y que era necesario abrirlo. En esta situacion creo que es mejor agotar todas las posibilidades por que dicen que la mayoria de los motores que abren no quedan bien. Gracias luis c. Mty. Por tu comentario.
Y lo que, menos pensé fue, solo purgar el radiador despues de tanta prueba fue lo que me quitó el problema de calientamiento