Problemas con caja de cambios
Chevrolet Equinox 2006 5 puertas full motor y automática 151000 kms
La camioneta en si funciona bien, solo que cuando se calienta o la aguja de temperatura para ser mas especifico llega a la mitad se provoca un salto en la marcha que generalmente es en directa.
En carretera con buen tiempo o tiempo fresco no hay drama sin embargo cuando llego a la ciudad como el transito es mas lento sube la temperatura y se genera el salto de marcha. PREGUNTA, Tiene esto de la caja de velocidades algo que ver con la temperatura ? la lleve al servicio técnico y no me quedo mas que reírme en su propia cara ya que lo único que me recomendaron fue hacer un cambio de caja. Alguien por casualidad ha tenido un problema similar que me pueda ayudar, desde ya muchas gracias
Aceite de caja ok , sensores de velocidad ok, cuerpo de valvulas por revisar, bomba de aceite por revisar , filtros de caja por revisar, son filtros pequeñitos de dificil acceso dentro de la caja por lo que aun no lo hago, también debo revisar todo el circuito de enfriamiento por si tiene alguna fisura por lo que se sube la temperatura y se provoca el problema.
Manutenciones las hago yo mira que ya los talleres...no pasa nada
Después de mucho tiempo sin asomarme por estos lados les traigo buenas noticias y se trata de los jaloneos o tirones como le llamamos nosotros por acá en Chile, bueno después de revisar cada una de las partes que tienen que ver con la tracción o sea caja de cambios de una EQUINOX 2005-2006 les puedo contar lo siguiente, habiendo estudiado el problema por un par de semanas todo el asunto se deriva desde el circuito de enfriamiento por lo tanto compre un removedor de oxido y lo coloque en el deposito de agua del circuito, anduve mas menos una 6 a 8 horas antes de botar toda el agua del motor, abrí todas y cada una de las mangueras ( después de estar frío ) y comencé a meter agua con todo abierto hasta ver que saliera mas clara , no tan rojiza ( indicio de que queda oxido ) luego cerré el circuito dejando los despiches abiertos y le puse agua verde , cerrando cada uno de los drenajes en la medida que comenzaran a botar agua. Mejoro en un 70% de como estaba , seguí observando dándome cuenta de que aun la temperatura estaba alta por tanto hice cambio de termostato ( $43.000 ) también cambié la tapa del deposito de agua ( $ 16.000 ) y lo ultimo fue destapar todas y cada una de las mangueras que llegan al deposito de agua. Tenga cuidado también con los electro-ventiladores ya que por efecto de la temperatura se pierde uno de los negativos y no funcionan sin estar malos. Bueno cuento corto hice lo siguiente:
Cambio Termostato, cambio tapa deposito de agua , limpieza general de circuito de enfriamiento abriendo drenajes, sacando mangueras y limpiando una por una las mangueras que llegan al deposito ya que tienden a taparse por efecto del oxido. Ahora ando tranquilo con temperatura normal sin tirones y la camioneta a vuelto a ser la joya que era antes de que se provocara este problema. Espero que les sirva y puedan solucionar su problema. Saludos
Marco.
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Espero te sirva