Hpla amigo lo primero es identificar si es un problema mecánico o un problema electrónico
Hay que identificar la avería
Luces en el tablero indicativo de avería como por ejemplo luz de servicio que es un motor en amarillo y luz de winter parpadeante...
Generalmente cuando existe una avería electrónica la computadora se pone en Modo de Seguridad esto es para que no conduzcas el vehículo y la transmisión no sincroniza los cambios, quizas por esta razon dices que se quedo en 2da , ahora también puede ser por falta de aceite de la transmision pero sin embargo ha debido presentar fallas de algun tipo como perdida de potencia o aumento de temperatura o algún deslizamiento en alguna ocasión quizas sentir que golpeaba mucho etc etc son muchas las variantes y los sintomas pero por la escasa información que das es fácil detectar que no eres un conductor que esta pendiente de sonidos luces y cambios repentinos
Es importante saber si el vehículo es único dueño o lo tienes de segunda mano
Kilometraje y asi poder deducir y poderte orientar
Si el vehículo es de segunda mano es bueno saber si conoces todas las luces del tablero esto ayuda muchísimo ya que este vehículo avisa todo, mas sin embargo me he conseguido con vehículos que les han tapado luces de averías con Taype negro detrás de la pantalla del tablero o clúster y así extrañamente el cliente decía que fallaba la caja pero el tablero estaba bien y cambio la caja $800 y continuo con la falla luego le dijeron que era la computadora y la cambio $450 y seguía el problema hasta que me contacto
Resulto ser una bobina en corto que activo el modo de seguridad y la caja no sincroniza los cambios y tenia la luz de winter tapada en el el tablero
Espero te sirva de algo esta información
Hay que identificar la avería
Luces en el tablero indicativo de avería como por ejemplo luz de servicio que es un motor en amarillo y luz de winter parpadeante...
Generalmente cuando existe una avería electrónica la computadora se pone en Modo de Seguridad esto es para que no conduzcas el vehículo y la transmisión no sincroniza los cambios, quizas por esta razon dices que se quedo en 2da , ahora también puede ser por falta de aceite de la transmision pero sin embargo ha debido presentar fallas de algun tipo como perdida de potencia o aumento de temperatura o algún deslizamiento en alguna ocasión quizas sentir que golpeaba mucho etc etc son muchas las variantes y los sintomas pero por la escasa información que das es fácil detectar que no eres un conductor que esta pendiente de sonidos luces y cambios repentinos
Es importante saber si el vehículo es único dueño o lo tienes de segunda mano
Kilometraje y asi poder deducir y poderte orientar
Si el vehículo es de segunda mano es bueno saber si conoces todas las luces del tablero esto ayuda muchísimo ya que este vehículo avisa todo, mas sin embargo me he conseguido con vehículos que les han tapado luces de averías con Taype negro detrás de la pantalla del tablero o clúster y así extrañamente el cliente decía que fallaba la caja pero el tablero estaba bien y cambio la caja $800 y continuo con la falla luego le dijeron que era la computadora y la cambio $450 y seguía el problema hasta que me contacto
Resulto ser una bobina en corto que activo el modo de seguridad y la caja no sincroniza los cambios y tenia la luz de winter tapada en el el tablero
Espero te sirva de algo esta información