Recomendación para todos los colegas! Es propicio que cuando se hace un motor de epica y se terminan todos los correctivos del mismo! Es bueno tomar en cuenta que todo el sistema tienes que ir limpio, ejemplo, tuberías de oxígeno,filtros, enchufes de pase de señal, admisión ,sensores y todo lo que tenga que ver con oxígeno y gases y gasolina, porque? Porque cuando usted hace un motor la computadora está diceñanda para ir adaptando y resetiando el desgaste de todo el sistema que está inter conectado dando un receteo constante y manteniendo el motor en un estado norma, que hacer Luego de que se hace todos esto, y que el mecánico considera que todo su trabajo está bien! Pasar a la parte electrónica, el escaniador pasa a terminar de acondicionar el sistema borrando todo tipo de código que quede rezagado por allí, también el electrónico tiene que verificar todas las frecuencias de los sensores y así unir la mecánica y electrónica en su face normal, recomendación entre estas Dos faces, mecánica y electrónica, es que no se debe dejar que los mecánicos manejen la parte de electrónica sin tener conocimiento... aveces da dolor como le desgracian la vida a un epica por parte de un mecánicos inrresoonsable sin tomar en cuenta el cuido y el sacrificio de su dueño, saludos!! y cuídense de la guerra bacteriológica que nos lanzaron los diabólicos masones he iluminates. Dios me los bendiga a todos!
Buena noche yo le hice el motor a un epica 2.5 año 2007 y me quedo con falla de tres cilindro tiene compresion de 150 y hay señal de bobina y inyectore que puedo hacer en ese caso
Hermano! Después que se hace un motor en un epica tiene que buscance un profesional en escaner, más no un brujo que te robe y te ponga el carro a tono, eso es todo, no busques más, ESCANEL. Ya me pasó con un coche y me estaba bloqueando la codificación vieja, recuerda que la computadora está diceñada para ir reprogramando el desgaste que va haciendo el sistema y cuando lo llevas a la normalidad la computadora no puede asímilar ese cambio tan drástico ya que se amorda a códigos de desgastes.