Hola!!!! Hace 3 días me compre un Peugeot 408 Allure+ Nav 2.0 y tengo el problemas con las luces de giro delanteras, pensé que eran las bombitas quemadas pero le compre 2 Phillips y siguen sin funcionar. Alguien sabe que puede estar pasando? Muchas gracias.
Hola Luna, gracias por tu respuesta. Al final tuve que llevar el auto a un Peugeot Rapid para ver otro problema con el burlete de la puerta trasera izquierda y les comente a los muchachos que vean el tema de las luces de giro y me lo solucionaron como vos decis, tambien lijaron los conectores. Muchas gracias
1ª me dejo de funcionar pero luz giro izquierda , pensado que era la lampara la quise cambiar pero no estaba quemada. A los dos días de esto me pasa lo mismo con la derecha. Logre después de mucho trabajo sacar los porta-lamparas (lugar confinado) pero todo estaba bien las lamparas no están quemadas pero no funcionan.
Gracias. Eso hice y dio resultado. Es el gel que le colocan a los contactos , este se envejece y no hacen buen contacto. Solo con limpiarlos basta. Anécdota: lo lleve a un electricistas de automóviles , no solo me perdio las chapitas de contacto del portalampara, me dijo que tenia que cambiar la optica. Lo solucione con un chapista amigo que tenia una optica rota pero bueno el portalampara. El trabajo lo termine haciendo yo. Gracias Opinautos. Atte Ruben
Ruben, bueno mira, en ese modelo (308 2014) me canse de renegar, es de muy mala calidad el faro en si, todo malo, particularmente en las luces de giro el contacto del portalámparas con la base del faro es muy chiquito y en mi caso tomaba temperatura hasta que se derritio y no anduvo mas, lo solucione soldando un pedacito de lamina fina de cobre, hasta hoy funciona, pero la opcion era cambiar el faro, una locura. Saludos desde Córdoba.
Tengo exactamente el mismo problema la luz intermitente que va en el espejo del lado del chofer ya no enciende trate de quitar el espejo pero no se ven tornillos ni nada para revisar si es un simple bombillo o un falso contacto, hay algun "manitas" que publique unas fotos de como removerlo o revisarlo para cambiarlo?
Hola chicos, facil, hay que quitar el plastico que cubre la base que sostiene el cuerpo rebatible del espejo, va con unas simples trabas, asique un poco de fuerza esa pieza se sale, haganlo con cuidado para no romper ni marcar el plástico, creo lleva una lámpara "muelita". Saludos desde Córdoba Argentina.
Al final lo pude remover primero quitando el vidrio del espejo a presion con mucho cuidado y luego si encontre las prensitas que indican y logre sacar la carcasa trasera, luego internamente me di cuenta que era una barra de leds que es totalmente sellada pero que se habia fisurado y le entro agua la puse a secar por un par de dias mientras me llegaba la barra nueva y con tan mala suerte que la barra que me llego es para el modelo de 308 mas nuevo, bueno opte por volver a armar la vieja con la suerte esta vez que se habia secado y estaba funcionando, procedir a sellar la fisura con "goma loca" (crazy glue), y ya llevo un mes y el direccional funcionando normal.
Me llama la atención. Este es un problema que lo solucione hace tiempo y agradecí a Opinautos porque uno puede exponer el problema y agradecer si le dio solucion. Gracias.
Yo tuve el mismo problema, controle que tanto el zocalo y la optica recibieran energia. Descubrí que es muy escazo el contacto que tienen entre si, mi solucion fue colocarles un punto de estaño a cada contacto.
No jose al zocalo, que es el porta lampara previamente chequee que. Le llegaba energia al mismo y funcionara, es que el contacto que hacen los 2 es milimétrico. Sino puede fallat la vci que es el programa de electricidad del auto, se arregla sólo vcouna computadora que tenga el mismo programa
Tuve el mismo inconveniente. El motivo es que los contactos del portalámparas son deficientes, especialmente el positivo, el diseño es pésimo. Lo solucioné en forma casera limpiando los contactos con alcohol, levantando los contactos negativo y positivo con la punta de una herramienta y retirando la junta de goma ya que es demasiado gruesa y dificulta el contacto positivo que es demasiado pequeño y queda prácticamente oculto. Funciona. El diseño es un desastre, hay mil formas de hacerlo más sencillo y efectivo.
A mi se me quebraron las aletitas del portafoco, son muy finas para la fuerza que hay q hacer, buena la idea de un punto de soldadura, lo probe afuera y funciona
Buen dia gente, me esta pasando lo mismo con la lampara de giro en optica derecha. La solucion es levantarle las patitas de la foto al portalampara?. Saludos y gracias!
Yo luego de varios intentos lo solucione con uno buenos puntos de estaño y para dejar de meter los dedos que se complicaba me arme con un palo de escoba una herramienta para retirarlos con una ranura donde encaja el porta lampara !!!
Yo respeto un poquito los contactos pero creo es algo muy pero muy mal diseñado. Los contacto son mínimos. Logre colocar prendiendo las balizas y ajustando cuando prendían lo dejaba pero lo moves un mil para derecha o par izquierda y se apaga. Creo que el + y - era mucho mejor si estaban un una ficha con 2 cables y si no llega corriente lo testias y seguis el cable y punto
Yo tuve ese mismo problema con una captiva SPORT 2011 es el cable que alimenta a la caja de fusibles esa es la falla general el cable original se dobla y en ocasiones hace falso contacto con en control de fusibles yo lo remplase por uno genérico con todo y la terminal de positivo y llevo varios años sin ese problema , en la agencia cambiaron base de fusibles relevadores y demás y no encontraron la falla les pasó el dato espero les funcione saludos a los Chevy fans
Cual cable fue yo tengo un problema no funcionan mas que itermitentes ya revise la palanca fusibles relay y de mas y todo esta bien de antemano gracias
Amigo el problema de los intermitentes el la Captiva está en la BCM que está detrás de radio se le corta una línea a la tarjeta electrónica ,este vehículo no tiene flash de intermitente
Amigo buenas noches ya arreglo su falla en su camioneta a mí me está pasando lo mismo nomás las luces de intermitentes funcionan y los direccionales no me podrá decir que ISO al respecto??
@Taller chispitaQ tal tengo una falla en captiva 2011 si tengo direccionales lo q no funciona sin las intermitentes no tendrás algún tutorial para la reparación de la BCM saludos desde México!
Hola tengo problema con el intermitente derecho no funciona le e revisado fusibles. Comando. Línea eléctrica y no puedo encontrar la falla si alguien le sucedió si me puede comentar
Realmente el título de este post es el problema...me revisaron el modulo de carrocería y me indican que este módulo está dañado ya le metieron scanner y que no hay salida para estás luces y además las luces principales no puedo controlar la altura...alguien sabe dónde puedo comprar el módulo de carrocerias...usado...gracias
Bueno la solución fue comprar el módulo de carrocerias...lo compre desde Londres Inglaterra por Ebay más barato que aquí en México y está funcionando...sin embargo la luz de niebla trasera se enciende o se queda encendida hasta que cierro el coche con la llave y cuando lo abro se enciende...y se apaga hasta que arranca el coche...lo llevaré a que lo revisen con el scanner
Ahí es por programación, hay escáner que venden en internet y tu lo puedes hacer, no tiene falla, por lo que comentas, solo tienes que programar, con esos escáner puedes programar varias cosas que trae el vehículo, checa en internet hay varios.
Algún modelo de scanner que me recomiendes...yo tengo el ELM327...pero no pude lograr que se conecte...además no había revisado que él techo no abre y antes si habría...
Ese es bueno, pero ojo antes de comprarlo debiste checar la compatibilidad ya que hay para Android y otro, además debes tener créditos, checa la página directa de carista y un tutorial en YouTube
Hola si lo ve mi Android el escáner pero...no se logra conectar a la ecu del mini...ya intenté todos los protocolos que tres y nada...por eso te comentaba si tú sabías de algún otro modelo...
Checa la foto que te adjuntó, para ver si es compatible y si esta en esa lista tu vehículo, de lo contrario nunca lo reconocerá y otro es OBD eleven, pero tendrás foto de tú scanner?
Hay dos opciones, la primera hay una aplicación que se llama checatuauto en Android, te pide datos del vehículo y te arroja datos específicos, en un rubro te aparece si es Nacional, la otra es por medio de la página de repuve, esa es más rápida y te da datos igual específicos
No amigo, ese no sirve para estos autos, debe ser uno que diga engine carista u OBDeleven, pero igual antes de comprar debes checar la compatibilidad, ya que hay para Android y IOS, de lo contrario tienes que acudir con un buen electromecánico para una programación, en cuanto a costo te va a salir a la par.
Hola tengo una Strada 2013 y no me andan los giros delanteros, cambie los focos revisé los fusibles e hice la prueba de desconectar el negativo de la batería y no pasa nada.
La luces direccionales delanteras no encienden de igual manera la calavera trasera del lado izquierdo no enciende y el indicador de direccionales derecha parpadea demasiado rapido.
Hola, necesito ayuda, las direccionales delanteras de mi fusion 2006 no encienden, y las traseras parpadean rápido al igual que las flechas en el tablero, ya revisé bombillos y cables, las luces y cuartos encienden normal, pasa que también la direccion delantera izquiera se queda encendida, aunque apague el auto, tuve que quitar el bombillo, que podrá ser ? Me dicen que el relevador pero francamente no lo pude localizar en la caja de fusibles interior
Tengo un Ford fusión 2012 y las luces delanteras direccionales no funcionan, prenden normales pero a la hora de colocar una dirección no funcionan, por favor quien puede ayudarme , gracias
Buenas tardes, alguien sabe ¿Dónde puedo localizar el diagrama de la caja de fusibles de un ford fusion 2006? a veces me marca un error, el volante empieza a vibrar y me des acelera el carro, se enciende una llavecita mecánica en el tablero. En ocasiones solo apagaba el carro, lo volvía a encender y se le quietaba, pero últimamente lo hace más seguido.
Hola yo tengo un Fusion 2012 hace unos días me fallo la dirección asistida me manda la alerta al tablero, ya revise fusibles y demás y no encuentro la causa, de igual forma hace poco le puse las tolvas delanteras y la del motor nuevas porque ya no las tenia y le metí luces led, la falla empezó justo cuando active las luces led por primera vez y desde ahí la dirección falla y el volante esta muy duro, que pudo haber pasado? Alguien me puede ayudar?