Hola tengo una dmax 2008 3.0 diesel y tengo una fuga de aceite , la cual baja entrr la caja transfer y la caja de cambios , lo lleve a taller y segun el mecánico le cambio el reten del cigueñal pero aun sigue manchando , que mas puede ser o el mecánico me mintió
Dicen que al cambiar ese retenedor de aceite del cigueñal se debe hacer con una herramienta especial que de lo contrario puede quedar botando e incluso rayar el cigueñal por lo que el reten no evita la salida de aceite. Alguien puede enviar video de como cambiar ese reten. Agradezco toda vez que llevo rato buscando videos
Deben buscar un taller que cuente con estractor de reten para que no le rayen el cigueñal... ademas cuando el reten deja escapara aceite se enciende el check engine
Era el retén de cigüeñal que lo habían cambiado mal al final tuve que cambiar retén y una medialuna que lleva ya que la vez anterior al cambiar el retén lo habían palanquiado y quedaba jugando igual
Que el que cambie el retén se cuidadoso y no dañe donde va asentado el retén, porque a mi tuvieron que partirme el motor para poder colocar las medialunas que dañaron que son donde va asentado el reten
El mecánico monto dos retenedores mal cada uno cuesta alrededor de 30 dolares mas la mano de obra... al final lo lleve a una buena serviteca lo montaron con el extractor y lijaron el cigüeñal y todo quedo arreglado...
El procedimiento no es complejo pero lo debe realizar un mecánico cuidadoso para evitar problemas una vez lo monten bien la prueba es encender el motor si se enciende el check engine quedo mal montado y tiene fugas... Saludos!
Definitivamente después de montar la caja! pues el arranque se encuentra en la caja entonces no vas a poder encender el motor... Me imagino que el check engine no estaba encendido antes de haber bajado la caja entonces si enciende significa problemas con el retenedor trasero del cugüeñal mal sólo al arrancar cuando queda mal montado se raya y se rompe el retenedor...
Jejejeje no hay problema en lo que te pueda ayudar en base en mi experiencia personal pues no soy mecánico, pero me a tocado aprender al menos lo teórico... saludos desde Colombia!
Compre el kit completo de empaquetadura de motor y hay vienen las medialunas. En autos castillo , porque sola es difícil conseguirlas , 38.000 mil parece alternativo de buena calidad
Bue os compitas para terminar este tema tuve que cambiar de mecánico me fuy a un taller especialista en chevrolet reviso y me dijo que estaba perdiendo por la media luna y por el reten yo le dije que el reten ya se lo habian cambiado pero el dijo que ese reten no servía que el instalaba uno a la medida ojo que yo compre el reten original y no sirvió lo otro que me dijo es que este reten se saca y se instala con una herramie ta especial así que lo hizo el tipo y quedó bien eso compás ojala les sirva algunos dejo dato del mecánico porsiacaso esto es en santiago de chile
Hola compitas hoy día vino el mecánico y cambio la empaquetadura del cárter quedo perdiendo aceite igual yo compre el kit de empaquetaduras alternativo y el problema es que el collarín era distinto el original trae unas patitas en las puntas y el alternativo no las traía el mecánico me dijo que solo podía ser eso que persistiera la pérdida de aceite que opinan ustedes deje foto del la empaquetadura original la que ya tenia puesta la alternativa no traía esas patitas
Hola amigos tengo una dmax 2011 le isieron cambio de embrague y cambiaron retén de cigüeñal , quedó botando el aceite a chorros. Sera que puso mal el retén devuelta al taller antes perdía pero poco casi nada
Amiguito se me olvido desirle para poner el reten de la chevrolet luv tienen que sacar una lata que tiene el cigueñal el mecanico va cachar altiro de lo que le estoy comentando
Hola amigos al final me volvieron a desarmar la camioneta compre un retén nuevo de color negro por medidas la armaron y quedó impeke se acabó la fuga fui al sur volvi y todo bien...
Gracias amigos