Hay varias cauas que originan el aumento de la temperatura en el motor, el primero es la colocacion de agua cruda o del grifo en el sistema, este tipo de agua tiene muchas impurezas que crean un sedimento en los pasajes de enfriamiento, oxidacion y corrosion en los componentes ferrosos, aparte que a los 98ºC se evapora, lo que conlleva a la disminución constante del nivel en el tanque de compensación, otra causa es la tapa del radiador, una mala practica es remover constantemente para verificar el nivel del liquido, esta practica deteriora los sellos de goma, a parte de la oxidación que le produce el agua, otra causa es el termostato que se atasca producto del oxido y no abre con suficiente rapidez o holgura, limitando la circulación del fluido, otra causa puede ser el embrague del ventilador, el cual es del tipo viscoso, otra causa es la acumulacion de sucio tanto internamente como externamente del radiador, para el sucio externo es suficiente un lavado con agua a presión, para los internos, acudir a los talleres especializados para la limpieza interna, espero que algunas e estas observaciones le puedan ayudar a resolver su problema
Buenas noches amigos...me pasan 2 cosas com mi camioneta dimax 3.5 el tarrito del refrigerante burbujea pero en el tablero no se refleja que este subiendo la temperatura...por otro lado la camioneta se me está apagando cuando lleva más o menos 2 horas de uso continuo se bajan las revoluciones y por más que quiera impedir que se apague no vale de nada que opture el acelerador. Se ahoga y se apaga...esperamos unos 20 segundos y prende nuevamente como en ascenso de aceleración.