Problemas de No sale la llave y la palanca se trabó
Luz de Alerta de Servicio
Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cruze ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Como lo dije en el titulo mi auto hace un par de dias, dejo de funcionar, no suelta la llave, y no hace cambio alguno en la palanca, tampoco me encienden los cuartos traseros ni los stops de las calaveras, ya lo eh llevado a la agencia y no me dan solucion alguna eeh leido y segun esto es una falla comun pero hasta la fecha no se como lo repararon ayuda
Mi carro lleva 3 dias en el taller con el mismo problema y no le encuentran , si te solucionan el problema me dices que fue, lo tendre que llevar a la agencia, igual no solto la llave y no dejaba meter los cambios , no prenden los stpos etc
Ese síntoma es fallo del modulo BCM o modulo de control de accesorios que es la que controla es desbloqueo de la palanca y desbloqueo de llave de encendido, que la cambien , la reprogramen , la configuren y también el inmobilazer y solucionado , saludos soy técnico certificado Chevrolet trabajando en un taller de lima-Peru. Saludos
El costo aproximado del repuesto debe ser un promedio dependiendo del año del vehículo 800 dólares mas la mano de obra unos 1000 dólares mas o menos es el modulo BCM es el que controla no solo el desbloqueo de llave si no que también va acompañado de otros síntomas como por ejemplo luces que no prenden ya se de matricula, luz chica , luz freno y maletera que no abre ni con la llave ni en el botón del maletero amigo espero haberte ayudado saludos
Lo lleve a la agencia el dia de hoy, le hiceron el diagnostico y no le encuentran, al parecer si es eso, pero me dice el de refacciones que posiblemente sea la computadroa y la computadora vale 2100 dlls, y pues es mucho dinero es 1/5 parte del valor del carro
El modulo BCM no se podra encontrar por fuera de la agencia de carros un poco mas barato, es mucho dinero ambien 1000 dls, cres que se pueda conseguir fuera de la agencia?
De que año es tu unidad cruze y tu numero de chasis y si pueden codificar tu repuesto seria mejor y te puedo dar el costo exacto aquí en Peru si te sale a cuenta lo importas , y por otro lado los del taller de ahí no es que no den lo que pasa es que dudan por que cuando escaneas ese fallo aparecen muchos código DTC y es natural que duden por ese fallo por que si no es seria un gasto en vano hacer pero mi experiencia sobre esos casos me aseguran de esos fallos porque yo revisé señal por señal de la línea alta del GM Lan y todo nace del modulo saludos
Hola Tavo, dejé un comentario y quería ver si me podías ayudar (lo dejo por aca también). Gracias de antemano!
Lleve mi Cruze 2010 manual al concesionario para diagnóstico y me dijeron que era el módulo BCM, que había que reemplazarlo. El costo si está cerca de los USD$1000. Pero ahora veré por fuera si puedo conseguir el módulo y ahorrar un poco de dinero porque no confío mucho en los concesionarios (que tienen fama de abusivos). Aunque ellos me dijeron que solo ellos lo podían programar. Tengo 3 preguntas:
1. ¿Es verdad que estas fallas pueden terminar afectando el PCM si se pone en marcha el vehículo con las fallas que ya tiene el BCM?
2. ¿Puede ser falla de algún cableado y no necesariamente el BCM? (esto me lo comentó un mecánico que repara módulos)
3. ¿Me recomiendas reemplazar el módulo BCM o es posible repararlo? (el diagnóstico muestra varios códigos de falla, como lo mencionas en uno de tus comentarios).
Una solución temporal es que apaguen el carro, desconecten la pila durante 5 minutos para que se resete el sistema y puedas sacar la llave, para el problema de la palanca puedes usar una pluma o algo similar para mover el sensor que esta en la base de la palanca para sacarlo de parking. Saludos
A mi me paso lo mismo pero buscando en San YouTube pude quitar la llave (no soluciona el problema ) pero al menos me deja moverlo continúa la falla al encenderlo no deja mover la palanca de las velocidades o cambios tengo presionar el botón "de emergencia " para poder moverlo y al apagarlo moverlo una palanquita en el switch para sacar la llave pero realmente no se cual sea la causa raíz si alguien sabe dígame por favor e leído que hablan de un sensor pero no dicen cual
Mi problema es que no puedo rtirar la llave del suwch , la palanca se trabo , lacajuela no cierra y las luces traseras no prenden me podrian ayudar para ver donde lo llevo arreglar
Una solución temporal es que apaguen el carro, desconecten la pila durante 5 minutos para que se resete el sistema y puedas sacar la llave, para el problema de la palanca puedes usar una pluma o algo similar para mover el sensor que esta en la base de la palanca para sacarlo de parking. Saludos
Hola Buenos yo estoy en españa y tengo el mismo problema con mi Chevrolet cruze 2010 tú pudiste soluciones esos dos problema del coche para saber que debo hacer
Visita mi pagina de fac autolanservice luza , especialista en Chevrolet
Lleve mi Cruze 2010 manual al concesionario para diagnóstico y me dijeron que era el módulo BCM, que había que reemplazarlo. El costo si está cerca de los USD$1000. Pero ahora veré por fuera si puedo conseguir el módulo y ahorrar un poco de dinero porque no confío mucho en los concesionarios (que tienen fama de abusivos). Aunque ellos me dijeron que solo ellos lo podían programar. Tengo 3 preguntas:
1. ¿Es verdad que estas fallas pueden terminar afectando el PCM si se pone en marcha el vehículo con las fallas que ya tiene el BCM?
2. ¿Puede ser falla de algún cableado y no necesariamente el BCM? (esto me lo comentó un mecánico que repara módulos)
3. ¿Me recomiendas reemplazar el módulo BCM o es posible repararlo? (el diagnóstico muestra varios códigos de falla, como lo mencionas en uno de tus comentarios).