Problemas de Estabilidad desactivada
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
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Problemas destacados
Luz de control de estabilidad y luz de control de estabilidad desactiv
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1800 140000 kms
Se encendió la luz de control de estabilidad (carro derrapando) y luz de control de estabilidad desactivado (t/c) estan encendidos y el carro tiembla que puede y solución gracias
5 respuestas
1
KI
Podría ser el paquete de bobinas o la válvula PCV, que te escaneen para confirmar.
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ER
Hermano cuando te refieres al paquete de bobinas es las del motor diaculpa
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KI
Sí, la del motor, en caso de que se ésta la falla, compra la original, las genéricas no funcionan.
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ER
Ok , gracias hermano
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ComentarLuz de control de estabilidad desactivado
Chevrolet Cruze 2013 125000 kms
Se prendio en el tablero la luz de control de estabilidad si. Haber hecho nada
1
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarSe enciende la señal Antiderrape y Luz encendida del check del motor 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 160000 kms
Anteriormente antes de instalarle un serpentín de enfriamiento adicional para el aceite de la caja, no podía hacer largos viajes de aproximadamente 1.000 km en carretera porque al ir a alta velocidad después de un cierto tiempo, se enciendía la Señal “Antiderrape”, perdía potencia el vehículo, y luego la señal del “Check del Motor”. Una vez presentada la falla yo colocaba la caja en dual para ver que pasaba y me di cuenta que esta no pasaba de quinta, obligándome a reducir la velocidad hasta detenerme por un tiempo aproximado de 10 min hasta que se apagara la señal antiderrape para luego volve… Leer completa
10 casos
Mejor respuesta (según Erick)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ERICK LLANOS de México hace 8 años
Hola buenas tardes, quisiera saber donde esta el dren de la transmisión, cuanto aceite se le debe poner, gracias por sus comentarios me ayudan mucho, saludos
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Gracias amigo yo solo le he venido completando el aceite a la caja pero no se lo habia cambiado, en vista de tu comentario le voy a realizar el cambio de aceite a la caja completo para descartar ese problema. A parte de esto que me recomendaria usted en cuanto al tipo de aceite, si compro el original GM o uso otro aceite de otra marca y que marca me recomendarias.
EL problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Hola, tengo problema con mi cruze 2013 hace unos días empezó a fallar, regulando o en marcha, cambie las bujías y nada, ahora enciende el testigo de anti derrape y check del motor continuando con la falla. ! que podría ser necesito una mano por favor...!! gracias
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina ,salen muy malas.
Hola Ricardo, primero agradezco tu ayuda. ! primero empezó con una pequeña falla muy insignificante, reviso y veo que se rompió la manguera que sale de la bomba de agua y que va hacia termostato, o algo así es un capuchón negro que se encuentra debajo de la ficha que esta enchufada al bobinado. ! ahora la falla es cómo en 3 cilindro regulando o en marcha lo mismo. ! me dijeron que podría ser el catalizador sucio. ! agradezco tu tiempo por la ayuda Ricardo...!!
Debe ser la bobina que solo manda chispa a 3 cilindros, falla muy comun del cruze
Discúlpame, que marca alternativa de bobina me recomiendas...?? la original seria GM no...??
Buen dia me pasa lo mismo pero mi carro es mecanico q podra ser? Alguien me pudiera apoyar? Mil gracias bendicionds
ComentarSe prende cuando andas la luz de control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 200000 kms
Se prende la luz de control de estabilidad cuando anda y también cuando está en marcha parado se enciende
1 respuesta
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
ComentarComo poner la estabilidas
Chevrolet Cruze 2015 37000 kms
Se prendió el testigo q dice q se desactivó la estabilidad del carro
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Estabilidad desactivada en otros modelos
Encendió la luz slip y la luz VDC y se apaga en marcha
Nissan Xterra 2006 4 puertas motor 4.0 V6 260000 kms
Y cuesta que encienda el motor
6 casos
Yo tengo el mismo problema con una Nissan xterra 2006
Encendió la luz slip y la luz VDC y se apaga en marcha... pasa exactamente lo mismo... alguien que nos asesore??? :)
Miguel erazo de Honduras hace un año
A mí también me pasa lo mismo con una camioneta Nissan Xterra 2007 cuando ven marcha se apaga y de ahí la enciendo idea y funciona bien otra vez qué será lo que tiene
ComentarSe prende el sensor de estabilidad y el auto deja de acelera se manti
Chevrolet Sail 2018 4 puretas 60000 kms
Se prende el sensor de estabilidadde la nada y el carro deja de acelerar se mantiene en relantin tengo que apagar el vehículo para q se desaparesca la denal del sensor y vuelve a la normalidad
3 casos
Cambie el sensor de la llanta posteriordel vehículo no me volvio a pasar lo mismo asta ahora
freddy puma de Perú hace 5 años
Hola Coco supongo que primero abras puesto el escaner para ver el codigo de falla que tienes,y ver que que sensor ,delantero,trasero,izquierdo,o derecho te esta fallando,para luego verificar sus alimentaciones,y si esta bien recien reemplazar el sensor.
ComentarLuz de estabilidad N se apaga
Chevrolet Epica 2008 4purrtas 195000 kms
Ola hace unos días k el coche N se me arranco por la batería,el personal d la grúa me lo arranco enchufando los cables ,desde ahí se me encendió la luz d estabilidad cambié un abateria nueva y testigo sigue sin apagarse el diagnóstico me sale el código C0460-A5. Sensor de posición de la dirección,como puedo solucionarlo por favor, gracias
3 respuestas
Buenas amiga facil pasa el contacto con el coche apagado jira el volante derecha a tope luego izquierda enciende el coche y listo saludos desdes VENEZUELA suerte
Ola amigo muy buenas ,ya hecho la práctica k me haz aconsejado más d cuatro veces y sin éxito,alguna idea más por favor,gracias
yorman suarez de Venezuela hace 4 años
Buenas te recomiendo buscar un scanner t2 chevrolet tiene que reconfigurar la direccion electronica eso lo hacen en 5 minutos y listo esta computadoras no borran codigo quitando el borne eso son los carros viejos y algunos el epica no
ComentarFoco esp y direccion averiada, se apaga andando y no quiere encender
Ford Fiesta 2013 sedan, standar 181000 kms
Quite la bateria y luego de unos minutos prendio, pero ya han sido 2 veces que me deja tirada
2 respuestas
Revisa los cables de tierra debes tener uno suelto, buscarlos hay como 3 cables de tierra, 1 de la batería al chasis, 2 del chasis ala transmisión, 3 del chasis a la carrocería. Revisa que los bornes de batería no estén sulfatados dales mtto.
Muchas gracias Daniel. Lo voy a llevar a que le revisen lo que comentas. Saludos
ComentarPorque al pagar el sistema de estabilidad se apaga el sistema de frena
Nissan Versa 2023 Sense 3500 kms
Por qué al apagar el sistema de estabilidad manualmente, se apaga el sistema de frenado inteligente de emergencia? De un versa, alguien que pueda ayudarme
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1 caso
Aún no lo he logrado solucionar, en algunas ocasiones si trabaja el sistema de frenado inteligente en otras no etc
ComentarAviso esp desactivado
Ford Fiesta 2013 Sedan 215000 kms
Se prenden los testigos de control de tracción y abs
1 caso
Ingrid corredor de Colombia hace 2 años
Me diagnosticaron el vehículo y me dicen que tengo que cambiar el módulo del ABS LO Cotice y tiene un valor de $4800000
ComentarTestigo de estabilidad N se apaga
Chevrolet Epica 2008 4purrtas 194750 kms
Ola,hace una semana k el coche N se me arrancaba,llame al seguro me mandaron la grúa y me dijo k el problema es d la batería,enchufo los cables y me arranco el coche ,ahí se me encendió la luz de estabilidad en el tablero compre otra batería nueva y N se me apagó ,la lleve al taller y apagó la luz pero a poner el coche en marcha se me vuelve a encender, y en el diagnóstico me sale un código d avería,C0460-5A sensor de posición de la dirección,me podéis ayudar por favor como hago pa arreglarlo? gracias
8 casos
Ola ,la verdad N se ha resuelto mi problema aún sigue la luz de estabilidad encendido,hecho la prectica d jurar el volante más d cuatro veces pero sin éxito,espero k me deis otra idea ,gracias
ComentarLUZ ABS Y Control de estabilidad desactivado
Chevrolet Sonic 2017 4 puertas 68000 kms
Cambie la masa valero derecho de mi carro y ahora no se apagan ambas luces la del abs y la de la estabilidad, que puede ser? habran hecho un mal trabajo? o simplemente no conectaron bien?
1 caso
Debe ser que se le puso el balero inadecuado, el original trae lector de abs
ComentarQue tengo que hacer para que se apague la luz de vcs trac y auto lcd
Toyota 4Runner 2003 Toyota 4runner 236971 kms
Que sensor son para poder cambiarlos
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1 respuesta
Amigo deberas chequearlo con escaner para ver que codigo te arroja y asi saber que falla dice la computadora, anotala, reseteen el sistema y deberia apagar la luz, si vuelve a encender es porque la falla sigue presente y debes corregirla.
ComentarVdc off y slip en el tablero se activa de repente y se apaga la unidad
Nissan Pathfinder 2006 Aut Gasolina 95000 kms
Soluciones a este problema gracias
8 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones primero chekar fusibles. Escanear.
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