La luz del alternador enciende en ralenti, al salir y rodar se apaga

Chevrolet Cruze 2014  64000 kms
La luz de carga de la batería se enciende a los 5 minutos aproximadamente después del encendido, sale a rodar y se apaga a los minutos, luego si te agarra tráfico y el vehículo se detiene vuelve a encender y no se descarga la batería ni problemas de encendido, se llevo a escanear y arroja 2 codigos P0625-00 y P2501-00, se le cambio el regulador del voltaje y la falla continua exactamente igual, que podrá ser?
Juan de Venezuela hace 10 meses  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 10 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0625?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Batería defectuosa
Falta la correa de transmisión del generador o está suelta
Generador defectuoso
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del generador

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2501 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Generador defectuoso (alternador)
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del generador
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Juan de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches gracias por tus sugerencias, de las que sugieres te cuento que la batería es nueva sin embargo se probó otra batería y el resultado es igual, la correa o banda de accesorios esta buena también es nueva, el arnés también fue revisado incluso las tierras o masa del vehículo y todo en buen estado, ya solo quedarían 2 opciones e alternador o el pcm, el detalle es cual de ambos para no seguir tirando dinero al vacío, como se podría comprobar estos ?
Gonzalo de Chile hace 10 meses
@JuanMide la salida del alternador en ralentí, con un multimetro en corriente alterna, este debe marcar entre 13.3 y 15 voltios, y luego lo mides a 2000 rpm si hay mucha variacion de voltaje y ya cambiaste las correa y el tensor el alternador debe estar defectuoso, lo puedes enviar a mantencion o cambiarlo por uno nuevo
ricardo de México hace 10 meses
Se le puso el regulador de voltaje ORIGINAL GM ?
Juan de Venezuela hace 10 meses
No amigo los que venden aquí son reemplazos, igualmente el que trae de fabrica hacia la misma falla, según Scanner el voltaje oscila a ralenti sin carga adicional 13,4 hasta 13,8 ,con carga plena aire ,luces altas, luna calefactada 12, 9 en ralenti, con multimetro exactamente igual, ya dentro del alternador solo faltaría por chequear diodera, estator, y rotor!
ricardo de México hace 10 meses
El alternador ORIGINAL debe cargar normalmente 14.5 v. Ya que es un vehiculo de mucho consumo
Juan de Venezuela hace 10 meses
Ok entonces cambio el alternador ?
Arturo de Chile hace 10 meses
Mi chevrolet cruze se m prende en la pantalla la luz del aceite y lo aceleró se le pasa y tiene un traqueteo en la distribucion ,no se que le paso ayúdeme por favor
ricardo de México hace 10 meses
Hay que medir la presion de aceite con manometro
Speec de Venezuela hace 5 meses
@Juan Pudiste solucionar tu problema, a mi Cruze le pasa exactamente lo mismo y no se que mas hacer
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!