Avanzando más en el análisis, detecté que no hay pulsos de bobina, pense que el problema estaba en la computadora, la desarme y observe que existía zarro en 2 circuitos integrados, la limpié y se corrigió un error que reportaba en el scanner de sensor de temperatura del termostato. Sin embargo continua sin encender, se provó la computadora en otro automovil y funcionó, entonces descarto la computadora y pienso que el problema está en el tiempo o en los sensores de CKP Y ÁRBOL DE LE LEVAS.