Buenas noches Ricardo, quiero cambiarle el fluido a una transmisión automática en un cruze 2010, pero preguntando con el proveedor no sabe si la clave del fluido (10-9029) es sintético y por lo tanto el adecuado para el vehículo. Mucho agradeceré su respuesta con respecto a este asunto. Saludos
@ricardoAquí es Estados Unidos solo se encuentra el numero 10-9395 disculpa será que es el mismo espero tu respuesta y gracias por darnos tantos buenos consejos
Hola tengo un cruze 2018 turbo hace poco me aparecio este mensaje en el tablero, alguien me puede orientar por fas Funcionamiento reducido
Reducir uso de engranage
En mi caso se rompio la tapa de la caja que le llaman carter asi que vaciaron el aceite en su totalidad. Pero solo le agregamos 5 lts. De aceite es necesario agregarle más? Gracias Ricardo por tu apoyo
Gracias Ricardo eres un genio si ya todo conforme ahora una consulta más por favor porque mi auto cuando lo utlizo se siente un olor a quemado pero no recalienta porque en el tablero el termotato no llega ni a la mitad...
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
Pucha y ahora donde le hago eso? algun lugar que me recomiendas y en dolares cuanto me saldran esas piezas... cuando cambie el aceite me dijeron q ese era el correcto pero veo que no tenian ni idea :(
Ricardo me lleve un gran susto jeje pero bueno si de todas maneras lo cambio este fin de semana por el que recomienda el fabricante... Gracias por tu ayuda...
Te comento un poco todo estos cambios que hice fue porque tuve un choque con mi cruze pero ya todo esta arreglado excepto esto del aceite que recomiendas... a la hora del accidente se activaron mis 2 airbags como hago para que los vuelva a tener que tan caro es porque me sale error 95
@ricardoAh bueno, ps ya se lo puse amigo. Crees deba cambiarlo y en que tiempo? tiene 3 dias que lo puse, fue el viernes 12 agosto. Que me recomiendas. Amigo saludos y gracias por responder
Buenas tardes una pregunta yo tengo un 2010 pero se boto uno de los tubos que va al radiador y se salio el liquido de la trans micion cuanto debo ponerle y por donde se lo pongo gracias
Lo recomendable es hacerle el cambio de aceite a la transmision completo. El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
Alguien sabe cuanto esta hacerle el servis completo yo tengo uno gasólero automatico tiene 50 mil kilómetros no me animo a llevarlo a un mecánico hace poco que lo compre
Buenas tardes Ricardo, te escribo desde el Ecuador, acabo de hacerle el matenimiento de los 5 mil kilometros a un chevrolet cruze 1.8 modelo 2016, en al casa comercial donde lo compre y ahi estan usando el aceite sintetico Shell Helix HX8 5 w 30...tu indicas que se debe utilizar solo Castro o AC Delco...sacame de esa inquietud... gracias
Shell helix hx8 synthetic professional ag 5w-30
Aceite de Motor 100% Sintético para vehículos livianos que limpia y protege para un máximo rendimiento. Está formulado con la última tecnología de limpieza activa de Shell. Trabaja eficientemente y de forma continua para proteger los aceites de motor convencionales para ayudar a evitar la acumulación de sedimentos. Botella de Shell Helix HX8 Pro Syn AG
Especialmente diseñado para vehículos a gasolina GM. Cumple GM dexos1TM. Estabilidad a la oxidación a largo plazo. Tecnología de limpieza activa superior de Shell. Protección contra el desgaste. Arranque eficiente de motor. Características y beneficios de Shell Helix HX8 AG
Estabilidad a la oxidación a largo plazo
Altos niveles de antioxidantes ofrecen una excelente protección contra la oxidación.
Técnología de limpieza activa superior de Shell
Evita constantemente la acumulación de depósitos en las superficies del motor.
Protección contra el desgaste
Enriquecido con aditivos de larga vida y protección para proporcionar una protección extendida contra el desgaste del motor, incluso en condiciones de conducción y climas severos.
Arranque eficiente de motor
Incluso en condiciones de climas fríos el flujo rápido del lubricante asegura un arranque eficiente que contribuye a la protección del motor.
Descarga la ficha técnica aquí
Especificaciones de Shell Helix HX8 AG
Viscosidad: 5W-30
GM dexos 1: licencia GB1D1018014
Api: sn
Acea: a5/b5
Shell Helix HX8 PRO SYN AG (SN/GF-5, dexos 1)
Viscocidad Cinemática
@ 40°C cSt: 63.24
@ 100°C cSt: 11.05
Índice de Viscosidad: 168
Densidad @ 15°C Kg/l: 838.1
Punto de inflamación (PMCC) °C: 246
Punto de Escurrimiento °C: -45
SI cubre la especificacion DEXOS que recomienda el fabricante
El motor ecotec del cruze solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje ,lleva 4.5 lts.
Hola que aceite lleva la caja automatica del crevrolet cruze es mod 2013 lei en los comentarios que es dexron vi pero cuanto es por ej 75w80 por si no consigo esa marca cual le puedo poner
Bunos dias ricardo tengo un cruze 2011 en venezuela con 135.000 km y esta perfecto, tengo pensado en cambierle el aceite de la caja y filtro por mantenimiento, yo le coloco al motros semi-sintetico 15w40 dauer. Que recodendaciones me darias, esperando respuesta y gracias de ante mano
1. - el motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util sin importar el KM. con su filtro original. 2. - la transmision secuencial se debe de cambiar el aceite de fabrica ac delco dexron 6 cada 50,000 KM. maximo. Ningun otra marca
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Buenas Ricardo , pienso cambiarle el aceite de la transmisión automática no sé qué aceite es el que lleve , me pasaron está garrafa no sé si está le sirva y no me genere problemas Cruze 2013 lt 1.4 turbo
Otra pregunta , en que afecta que el selenoide 0280142505 ase un sonido tic tic cuando ya calentó lo ase más fuerte , ese ruido no lo hacia lo empezó hacer cuando le hice cambio de aceite , y años días le volví hacer el cambio de aceite pero ora le puse ACDelco el de la agencia...pero el ruido no se le quitó
Hola Ricardo gracias por tu información, tengo un Chevy Cruze 2013 , yo le estado poniendo aceite Castrol 5-30 pero no es edge hay algún problema en eso , ahora compre el que tú dices el edge pero vi que otro edge solo que dice turbo y otras cosas cual es la diferencia gracias
Hola, lleve mi cruze 2014 a cambio de aceita de transmisión automática, le pusieron aceite sintético mercon 5, motorcraft. Hay alguna consecuencia para la caja, porque he escuchado que debe llevar ac adelco. Agradecería su ayuda.
Manual del propietario del Chevrolet Cruze MY17.5 (GMSA-LocalizaciónArgentina-11214147) - 2017 - crc - 9/29/16 Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite con el motor funcionando y bien nivelado , este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Me dijeron en el taller que comprara 8 litros, que "para cambiarlo todo" es recomendable eso Ricardo? cabe mencionar que solo será cambio de aceite de transmisión sin reparación
Solo el cambio de aceite a la transmision secuencial requiere 6 lts. De aceite ac delco dexron 6 y seguir el procedimiento de planta indicado arriba. Compralos y quedate a ver que lo cambien.
Buenas tardes Ricardo, tengo un Cruze automatico 2016, le hice el vértice cada 20.000 km
Ahora tiene 37,750 y me aparece un aviso que debo cambiar el aceite de motor, es urgente ? ,. O puedo esperar a los 40.000 km?
Gracias!
Nelli
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Buenas tardes ricardo, quiero saber cuantos litros de aceite lleva una transmisión de un cruze 2011 automatico , el mecanico dice que lleva 12 litros, pues la esta reconstruyendo pero en todos lados he leido que lleva 5.5 ayuda por favor!!!
A mi me paso un caso similar,a mi carro le hicieron una reparación en la transmisión y el mecánico me recomendo que en un mes mas tardar se le hiciera nuevamente el cambio completo del aceite de la transmisión y me pidio 10 lts del dexron v6 si lleva tantos lts?
Buenas Ricardo un placer para mí saludarle ,tengo un Chevrolet Cruze 2016 límite ls, le cambié el aceite le puse Castrol gtr 5w30 y me suena un poquito las válvulas es normal ?
Aplique un aditivo para caja automatica y provoco gran cantidad de humo blanco. Lo cambie todo el aceite de transmisión y no cambio. Que pudo hacer para remediar el problema de humo blanco?? Ayúdame por favor
Hola !! Leyendo todo los comentarios ya entendí qué tipo de aceites deben de llevar tanto el motor como la transmisión … y qué tipo de bujías debe llevar si me podrías decir por favor … y mi cruze tiene problema... que cuando está en marcha de repente avienta humo blanco pero cuando prendo el clima y se arrana y huele así como q aceite muy caliente pero el indicador de temperatura está normal... luego avienta ese humo se le pasa lo arranado y empieza andar otra vez bien … y cheque el tapón del aceite para ver si no se le ve agua y no está bien...
Otra duda para el aceite de motor le he puesto el 0w20 de Valvoline en el manual dice q le debo poner cualqiiera pero q compla la viscosidad de 0w20 es correcto??
Reducir uso de engranage
Te comento un poco todo estos cambios que hice fue porque tuve un choque con mi cruze pero ya todo esta arreglado excepto esto del aceite que recomiendas... a la hora del accidente se activaron mis 2 airbags como hago para que los vuelva a tener que tan caro es porque me sale error 95
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
Aceite de Motor 100% Sintético para vehículos livianos que limpia y protege para un máximo rendimiento. Está formulado con la última tecnología de limpieza activa de Shell. Trabaja eficientemente y de forma continua para proteger los aceites de motor convencionales para ayudar a evitar la acumulación de sedimentos. Botella de Shell Helix HX8 Pro Syn AG
Especialmente diseñado para vehículos a gasolina GM. Cumple GM dexos1TM. Estabilidad a la oxidación a largo plazo. Tecnología de limpieza activa superior de Shell. Protección contra el desgaste. Arranque eficiente de motor. Características y beneficios de Shell Helix HX8 AG
Estabilidad a la oxidación a largo plazo
Altos niveles de antioxidantes ofrecen una excelente protección contra la oxidación.
Técnología de limpieza activa superior de Shell
Evita constantemente la acumulación de depósitos en las superficies del motor.
Protección contra el desgaste
Enriquecido con aditivos de larga vida y protección para proporcionar una protección extendida contra el desgaste del motor, incluso en condiciones de conducción y climas severos.
Arranque eficiente de motor
Incluso en condiciones de climas fríos el flujo rápido del lubricante asegura un arranque eficiente que contribuye a la protección del motor.
Descarga la ficha técnica aquí
Especificaciones de Shell Helix HX8 AG
Viscosidad: 5W-30
GM dexos 1: licencia GB1D1018014
Api: sn
Acea: a5/b5
Shell Helix HX8 PRO SYN AG (SN/GF-5, dexos 1)
Viscocidad Cinemática
@ 40°C cSt: 63.24
@ 100°C cSt: 11.05
Índice de Viscosidad: 168
Densidad @ 15°C Kg/l: 838.1
Punto de inflamación (PMCC) °C: 246
Punto de Escurrimiento °C: -45
SI cubre la especificacion DEXOS que recomienda el fabricante
Al cambio de aceite de motor
Es el correcto??
Esa transmision secuencial solo puede usar el aceite de fabrica , ningun otro.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
La transmision secuencial solo puede usar el aceite de fabrica que es este siguiendo el procedimiento de planta al realizarlo.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite con el motor funcionando y bien nivelado , este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
O también puede ser Mobil atf-6 o valvoline atf-6
Ahora tiene 37,750 y me aparece un aviso que debo cambiar el aceite de motor, es urgente ? ,. O puedo esperar a los 40.000 km?
Gracias!
Nelli
Motor 5w-30 dexos 2