Hola mi gente, tengo un problema desde hace unos meses con un gol 1.8 2005. Al encender el vehiculo las revoluciones deberian de mantenerse estable en 1000rpm, pero intenta bajar y la valvula IAC la vuelve a subir y lo hace constantemente; es decir, no se queda en un solo sitio sube y baja como si el carro intentara apagarse. Le cambie valvula IAC, bujias con sus cables, bobina de encendido, toda la distribucion completa, la pila de gasolina con su filtro son nuevos. Le hice limpieza de inyectores. Me falta cambiar es el regular de presion de gasolina pero me dicen que eso no es.
Que es el tps me pueden ayudar tengo un Jetta mk6 2012 2.5 al encenderlo normalmente sube a 1200 R. Y al calentarse baja a 800 R
Pero de vez en cuando al encenderlo se baja directamente a 600 Revoluviones y el carro se tironea alguien que me pueda ayudar
Hola aún hay alguien que siga con el tema de BMW X3...bueno mi problema es que al acelerar un poco más da tirones más cuando bajo de velocidad en algún semáforo o topé y intento acelerar de nuevo rápidamente se jalonea...y el otro problema es que al encender la camioneta las revoluciones son inestables suben y bajan...si alguien tenía el mismo problema y lo pudo solucionar que por favor se apiade de mi y me ayude se lo voy a agradecer infinitamente y podré volver a dormir tranquilamente... gracias
Me pasa lo mismo me dijeron que era el sensor maf pero ya se lo cambie y nada sigue igual luego que se había descalibrado el cuerpo de aceleración lo lleve ala agencia lo calibraron y nada sigue igual alguien que haya encontrado la solución??. . .
Pero de vez en cuando al encenderlo se baja directamente a 600 Revoluviones y el carro se tironea alguien que me pueda ayudar