En neutral bajan mucho las revoluciones a 500 rpm y tiembla el motor. Esto cuando no está caminando.
Si va en neutral caminando oscilan las revoluciones. Se suben casi a 1000 y baja a 500 o casi apagarse
Puedes empezar con limpieza al cuerpo de aceleracion y al map sensor, es muy barato haserlo y en internet esta como haserlo. Espero y te ayude eso, saludos amigo.
Alguien de ustedes sabe a que se debe que mi colorado en bajada y en neutral pasa los 20km y empieza a subir y bajar las revoluciones del motor, y corriendo en 4. 3 o 2 vel al pasar a neutral pero siempre que esta arriba de 20 km hace lo mismo
Buenas...quite un momento la bateria y la puse por esto las revoluciones no se mantienen y al poner neutral se apaga...ya he manejado asi alrededor de 60 k y no compone...ahora xq? si la bateria no tiene relacion con el minimo? Por ahi vi que es normal...pero a mi no se me ha quitado luego de 60 k de manejo...Gracias!!!
La solucion a tu problema esta en un comentario que hice esta en la pagina 5 dice ralenti descontrolado buscalo para que resuelvas si no lo encuentras me avisas
Mulato amigo ya lo encontre te lo agradezco mucho xq ya llevo tres dias asi...voy a hacer lo del compañero limpio mariposa y a ver q pasa por aqui te cuento. Gracias
Cuando voy a detenerme en alguna luz roja o voy a virar en una esquina y pongo NEUTRO las RPM caen a casi 0, a veces queda temblando y otras no. No lo hace siempre. Sin Check Engine Encendido. No está relacionado con el servofreno, pues lo hace sin pisar el freno. Limpié todo el módulo de aceleración y la IAC, se cambiaron todos los filtros incluyendo bujías y cables de bujías. Hice una prueba desconectando el sensor IAT y la falla se asentó más, podrá ser este sensor dando problema?
Me han dicho que la IAC puede estar mala, pero la saque, puse contacto y se mueve.
Saludos y espero que me puedan ayudar!
Hola Pablo, creo que tu comentaste mi video en Youtube, aún no lo soluciono... Lo llevare a escanear hoy para ver si sale algo fuera de rango... Por casualidad, cambiaste tu correa de distribución antes de que empesara fallar? Ayer cambie la IAC y todo sigue igual.
Saludos!
Hola me lo hacía entes de cambiar la distribución y cambie la distribución y lo sigue haciendo voy a cambiar el tps y hoy me limpiaron la válvula egr te cuento como va progresando saludos
Te cuento von la valvula egr sigue igual pero le cambie el tps y la sorpresa cambio ands bien por ahors en nafta no se apago antes a gas no se me apagaba y ahora en gas mo busca ralentí caen las revoluciones y quiere apagarse yo no sabia que el cuerpo de acelearcion tiene una calibración fíjate eso yo te voy a ir diciendo vomo va lo mío Saludos
Hoy otra ves igual mi auto se paró a nafta siempre cuando pongo neutro lo deje en un service chevrolet oficial me dijeron qui si no le encuentran nada mo hay más que hacer
Si pasa eso mañana hago desinstalar el gnc del auto porque me han dicho que la computadora del gnc trae problemas de cruce de información con la ecu te voy informando saludos
Hola, espero que lo puedas solucionar pronto... ayer cambié la bobina de encendido y sigue igual, pero hoy se me presento mucho más la falla, y creo saber que es... Me quedaba poca bencina en el estanque y al ir a 3000 RPM en 3ra marcha el auto empezó a tironear con el pie a fondo, solo cuando el auto está con peso, se notó la perdida de potencia... si voy solo yo, el auto acelera a altas velocidades super bien. Conversando con un amigo de mi papá que es taxista, me comento que debo tener el filtro de la propia bomba de bencina tapado, por lo que no deja pasar la suficiente bencina que necesita el auto cuando se le exige. Me sugirió cambiar la bomba completa y que aprovechen de limpiar el tanque de bencina.
Cuando empezaron las fallas tenía tambien poco combustible e iba pesado :S, hizo exactamente la misma falla. La baja de RPM debe ser por que en algun momento deja de recibir combustible o baja la presión en el sistema, no había tomado en cuenta ese suceso.
Mandaré a que lo revisen y preguntar si es necesario cambiarla o solo limpiar el filtro... No habia visto el primero comentario, pero parece que es eso. Esperare hasta tener el minimo de combustible para mandar a revisarla. Te dejo mi correo para que estemos en contacto directo [email protected] , saludos!
Hola, tengo un mazda artis 98, cuando toma temperatura normal, se le baja las revoluciones en neutro... limpie el cuerpo de aceleracion y el problema siguio... hice mantencion con cambio de cables, bujias, filtros... seguia igual... despues hice limpieza de intectores y se soluciono el problema... pero duro 6 meses... volvi a limpiarloa y se volvio a dar el mismo problema... alguien tiene alguna solucion ? Gracias
Mi platina se le bajan las revoluciónes cuando esta en neutral y si le prendo el aire acondicionado se pone muy peor, cabe resaltar que la valvula iac ya se cambio y se calibro, pero el carro jala bien algun momento y después ya no, a veces cuando meto segunda(el carro es standar) como que pierde fuerza y ya después la agarra... Cabe resaltar una vez que ya le cambie bujias, lo lleve a scanner y solo me marco la valvula iac... Alguien tendrá una idea? Muchas gracias si a alguien me puede ayudar. Buen día.
Entiendo, le haré una limpieza al cuerpo de aceleracion, una pregunta ¿cual es recomendable para limpiar el cuerpo? Y lo de la marcha como es, donde se reprograma eso?
Buenas tardes mi camioneta año 2013 prende pero se demora en prender le cuesta además que en neutro las revoluciones bajan y tartarea como si se fuera apagar pero la camioneta se nota que hace fuerza para mantenerla prendía en ningún momento se apaga pero me preocupa ya que trabajo en ella ,hace poco le cambie todas las bujías, y cambio de aceite lo cual no se cambio el filtro de petróleo,la lleve un mecánico me dijo que un inyector que tiene retorno me cobro muy caro y otro me dijo que no era eso ,pro si alguien vivió algo parecido sería agradecido de su ayuda gracias
A mi en neutro bajaban las revoluciones y se paraba, resulto ser la bomba de petroleo que va dentro del estanque estaba quebrada( es plastica) por un golpe del estanque en un bache.
La camioneta en frio. Estando parada se cascabelea y se apaga, al dar marcha de nuevo pareciera que no tiene carga la bateria y batalla para prender, cuando la camioneta va andando arriba de 50 km/hr bajo de cambio a neutral pierde revoluciones y se apaga. El scanner marca error en bujia 03
Hola Israel
Este fallo se esta dando mas en unidades después de lavar el motor ya que los sellos de las bobinas permiten la entrada de vapores y al condensar se forma el agua
Mi recomendación es revisar los alojamientos de bujía y si existe presencia de agua secarlos y limpiar las bujías después aplicar afloja todo o un lubricante dieléctrico en las áreas de contacto para asegurar al 100% afloja y arieta unas tres veces cada bujía
Evita lavar el motor cuando aun se encuentre caliente o bien evita aplicar demasiada agua ha esta área, si esta no es la causa del fallo reemplaza las bujías antes de buscar otra posible causa y gastar innecesariamente
Saludos
Pues resulto que eran las valvulas, 3 diagnósticos todos el mismo resultado. He leído diferentes comentarios y todo indica que es defecto de fabrica, lamentablemente ya no tiene garantía. Mala camioneta cero recomendable
Se bajan las revoluciones estando en Neutro o cuando voy a frenar, a casi el límite de querer apagarseme el motor... de si no lo mantengo un poquito acelerado, sobre todo cuando lo prendo, tiende a querer apagarseme también. A principio de este año 2016 le hice toda la tapa de cilindros (17 lucas me salió la joda), le hice cambio de aceite el Aión F-30 y filtro, la verdad no sé a que se puede deber?
Otra cosa, me esta tirando un poco de humo blanco, la verdad no sé q que se puede deber?, pues en la teoría el nivel de refrigerante esta bien, y no es ni humo azul ya que no esta quemando aceite ni es humo negro porque no esta quemando combustible...
A mi me pasa lo mismo y en teoria seria, se me apaga y por otro lado tira un poco de humo, lo de apagarse es un problema de la computadora de abordo, y lo del humo seria q esta flojo de aros pero si vos lo hiciste, quizas falte q se asiente el motor
Tengo el mismo auto, y eso de apagarse tambien lo hacia, le cambie el Paso a Paso y dejo de hacerlo, Tambien aproveche y cambie bujias y cables. Yo noto lo del humo tambien en el mio no se que debe ser.
Buen día, el auto en neutro baja las revoluciones hasta casi apagarse, además de perder demasiada fuerza al prender el aire acondicionado
Agradecería sus comentarios. Se cambió la pila de la bomba y se sincronizo
Estimado, tengo un xs 1.6 del 2001 y en neutro se me bajan las revoluciones, hasta que se apaga, pero el inicio de los problemas fue cuando luz del tablero de la batería aparecía y la del motor, y el auto fallaba quedando sin fuerza, supuse problema electrico y cambien batería y arregle el alternador, pero siguió con los problemas y ayer me paso otro problema ahora con el agua, estando estacionado y con el auto en neutro empezó a salir vapor desde el motor cuando abro era la botella de decantacion de agua, necesito una ayuda, porque la verdad no quiero dejar a mi peugeot por otro veihiculo, ademas que es muy dificl encontrar en Chile uno francés,
Hola supongo que tu vehiculo es un 8valvulas, ellos utilizan una electrovalvula de control de ralenti ubicada detras de la caja de la mariposa de admision, es la encargada de controlar la marcha de ralenti cuando soltamos el pedal de acelerador, si tuviste problemas con el sistema de carga y es probable que este haya trabajado con bajos voltajes pudo ocurrir que como esa electrovalvula es un motor de control paso a paso se haya quemado, tambien puede ser que este sucia y solo necesite limpieza, sacala y trata de observar su funcionamiento y/o limpiala a ver si mejora
Buenas mi carro amanecio que al estar en neutro no matiene las revoluciones y se apaga, aveces encienede la luz del motor, y luego se quita, cuando estoy en un semaforo es un fastidio por que baja las revoluciones y se apaga
Hola tengo un Honda Crv 2006, enciende normal pero al ganar temperatura normal y en neutral o parking las rpm no pasan de 500 pero no tiembla ni intenta apagarse, al encender el aire tampoco suben las rpm pero tampoco se apaga aunque tiembla un poquito. Ya en marcha el carro es normal pero en semáforo por ejemplo nuevamente regresan a 500 rpm. Gracias por responder