Problemas de El carro tiembla y parpadea el check engine
Luz de Check Engine
Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cobalt ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Va trabajando bien y de repente empieza a temblar y pierde fuerza, el foco de check engine empieza a parpadear ,de repente se controla el motor y toma su fuerza, anteriormente la cambie la bobina y trabajo bien durante 5 meses y hoy volvió a fallar igual otra ves ,me gustaría saber si alguien a tenido este problema y si pudieron arreglarlo gracias por leer y sus respuestas
Yo tengo el mismo problema solo que a mí me ha quemado ya 5 módulos, en estos días revisaré cables eléctricos puede ser que algunos estén quemados y hagan o provoquen un corto circuito debería hacer lo mismo
Había cambiado la bobina y ahora cambié el módulo de chispa y se solucionó el problema ,en este carro vienen modulo y bobina junto pero son 2 piezas diferentes ,ahora ya los 2 son nuevos y esta trabajando muy bien. Gracias por su ayuda
Tengo un problema con mi mazda 6 2006, v6 3.0 automatico, cuando acelero o quiero arrebasar tiembla asi como si se jalonea y parpadea el foco de check engine, que falla podra ser? me dijeron que el catalizador, podra ser eso? lo lleve a checar con computadora y arroja falla en el cilindro 5. Espero sus respuesas, gracias.
Hola amigos chequen primera mento por lo mas barato cambien la bujia...sino intercambien los modulos de las bujias para ver si la falla proviene de la bobina del cilindro 5 o chequen el arnes que este suelto del modulo de la bobina...es una falla sencilla
Tengo un Mazda 3 2008 automático al estar frío pongo la reversa con pisando el freno y vibra y al dar una vuelta a la derecha o izquierda y acelerar vuelve a vibrar, será el soporte de la transmisión que está roto?
Buenas noches, tengo un mazda 6 2005. Mi carro tiene el mismo problema, pero no tiene codigo, no tiene escape de aire, las bujias estan bunas. Como les digo no hay codigo. El carro despaza muy bien pero hay veces que vibra como cuando hay falla de cilindro, pero todo esta bien.
Bueno pues mi carro es un beetle 2001 2.0 std... el problema es que enciendo el auto y tiembla y la luz del check engine parpadea... quisiera ir directo al problema ya revise mangueras , conexiones y bujias...limpie el cuerpo de aceleracion pero aun asi sigue temblando... lave la maf limpie los postes de la bateria... no encuentro que demonios sea ??? alguien le ha pasado algo paresido
Yo tengo un beetle automático estaba teniendo fuga de corriente en dos bujias entonces le cambie bujias y cables y resulta que prende pero se revoluciona y se apaga que sera
Me está pasando lo mismo con el auto parado me vibra y se apaga , y me aparece el engine parpadeando, le cambié los cables y las bujias , temo que sea la bobina la que esté fallando... alguien me puede decir que puede ser?
Buenas. Tengo un new beetle del año 2000 y los kilómetros no se me ven. La pantalla está en blanco, tiene luz pero no salen los números y letras del kilometraje. Que puedo hacer para que funcione bien?
El coche en días pasados prendió check engine pero no arrojó problema pero ayer por la noche, comenzó a parpadear el check engine y a vibrar, cuál será el problema?
Si lo mejor es que lo escaneen , vas a tener algún código missfire y posiblemente te este fallando algo de lo que te mencione , no te preocupes por lo general ese tipo de fallas no es tan $$.
El problema empezó cuando acelere el carro a mas de 80km/hr, parpadeo el check y empezó a temblar como cuando tiene una bobina mala, lo escanee y resulto que tenia mala 2 bobinas y las bujias, la cambie, pero el problema sigue, alguien que le haya pasado algo igual?
Mi honda civic coupe ex 2006 lo prendí y alos 5 minutos se apago y ya no prendio y habro la llave y el motorcito empieza parparia asta desaparecer k puede ser
Se encendió el check del motor y comenzó a parpadear, cuando estaba manejando, carro pierde potencia y vibra, tiene un sonido raro.
Tambien el humo del escape sale demasido
En mi caso me pasaba lo mismo. Cheque cada una de las bobinas y una resultó dañad, se la
Cambié y listo. La puedes checar con la camioneta encendida. Desconectando una por una y cuando no notes algún cambio en el motor esa es la dañada.
Tengo un chevrolet classic 1.4 2014 venia conduciendo por ruta clima solo frio y empezó a parpadear el check engine cuando bajé la velocidad noté que fallaba. En el taller se le hizo cambio de bujias y de un inyector. Pero el auto sigue haciendo lo mismo tiembla como si fallara aunque los cuatro cilindros hacen explotando. Ya no se que podría ser. En el escaner sigue saltando falla en el cilindro 4
Si te dice que un cilindro no funciona puede ser por varios motivos
Que la bobina no este bien y pierda la corriente en ocasiones
Que se moje la bujia con combustible o aceite
Que el cilindro no tenga compresión por el reglaje de las valvulas que no es correcto o que este danada la valvula o los aros por exceso de combustible o sobrecalentamiento de la cámara de combustión
Saca la bujia y comprueba el estado
Haz una prueba de compresion o comprueba el reglaje de valvulas
Hola cambié el sensor RPM que estaba dañado la falla sigue. Probé con otras dos bobinas que funcionan y me encontre que algo de locos todas las bobinas en mi auto tiran una chispa devil en el cuarto cilindro en los otros autos funcionan bien. Alguien tiene alguna explicacion ?
Lleba una en el conector y atrás en la fijación de ella, si quieres saber si la bobina funciona bien y no tiene pérdidas de energía pulveriza la con agua cuando gire el motor y verás por donde pierde la corriente
Qué tal amigos necesito ayuda con un problema que presenta mi Audi A4 2.0T FSI 2008
Hace unos meses cambié bujías y le realice su servicio el carro había quedado excelente sin fugaz ni ninguna luz prendida hace unos dias lo utilice y todo normal llegue a mi destino sin problema , luego al salir cuando lo encendí me prendió con la luz de check parpadeando y el motor temblaba el carro no se apaga pero cuando acelero tiembla me tiro fallo en el cilindro 1 y 2 con el scanner pero al borrar los códigos o cuando el carro se apaga y se enciende se soluciona el problema que puede ser ayuda ??
Mismo caso, en una 2007, solamente me ocurre en carretera cuando acelero en alguna pendiente o para rebasar, parpadea el check pero cuando la llevo a escanear no sale nada. Lo pudiste arreglar? Alguien ha solucionado esto? Gracias!
Hola, tengo un Jetta tiptronic 2010 2.0, le acabo de hacer el cambio de polea y banda de distribución y el mecánico me comentó que tengo que hacer un cambio del engrane del cigueñal, el problema es que hoy en la mañana parpadeo el check por unos segundos y el coche empezó a vibrar pero no se apagó, el testigo se apagó y el coche ya siguió normal... ayuda quiero saber si por ese engrane pudó prender el check??!! Gracias.
Hace dias me paso lo mismo, ya escanearon tu coche?, el mio si y me comentaron que era intermitente la falla, que probablemente era la bobina, igual si logras solucionar algo tu, avisa, saludos