Hola a todos. Tengo un ruido en el semieje izquierdo, se nota mas a baja velocidad, el ruido es típico de ruleman (rodamiento) roto o gastado. Cambie el rodamiento de la rueda pero no era eso, el ruido continua. Podrá ser la triceta que entra en la caja de cambios?? Hay otro rodamiento en la goma protectora del lado de la caja?? podria estar torcido el semieje??
Gracias
Hola,
Aun no he dado con el problema, cambie discos de freno y pastillas, rotulas de rueda, amortiguadores, hice balanceo y alineación, cambie las cubiertas. El ruido es constante y acompaña el giro de las ruedas, no suena a roto ni golpeteos, no cambia con los baches de las calles ni nada de eso, solo se intensifica al doblar hacia la izquierda y disminuye al doblar a la derecha, despues es siempre constante acompasando la velocidad del auto. Me comentaron que puede ser un semieje torcido, con una curva, pero no se como comprobar eso, ya que no veo bamboleo en las ruedas al levantarlas y hacerlas girar. Alguna idea??? Gracias
Hola, pudiste resolverlo? me sucede lo mismo, es como un zumbido que a 95 km x h ya es como una turbina de avion. Si doblo a la izq desaparece y si vuelvo a linea recta o doblo a la derecha se mantiene...
Es casi seguro el retén/ruleman. Es el que se encuentra dentro del fuelle del semieje. A veces lo venden solo o en conjunto con el fuelle y el seguro de la triceta, ya que hay que sacarla para instalarlo. Es medianamente sencillo.
Hola, pudiste resolverlo? me sucede lo mismo, es como un zumbido que a 95 km x h ya es como una turbina de avion. Si doblo a la izq desaparece y si vuelvo a linea recta o doblo a la derecha se mantiene.
Buenas tengo un clio sport 172 del 2003,se le ha cambiado cuna;trapecios y amortiguadores delanteros, al girar la dirección y avanzar el palier izquierdo suena como un salto de los 3 rodamientos que tiene en la punta, que puede ser? La cuna y trapecios son iguales a la original y los amortiguadores tambien.
Aun no he dado con el problema, cambie discos de freno y pastillas, rotulas de rueda, amortiguadores, hice balanceo y alineación, cambie las cubiertas. El ruido es constante y acompaña el giro de las ruedas, no suena a roto ni golpeteos, no cambia con los baches de las calles ni nada de eso, solo se intensifica al doblar hacia la izquierda y disminuye al doblar a la derecha, despues es siempre constante acompasando la velocidad del auto. Me comentaron que puede ser un semieje torcido, con una curva, pero no se como comprobar eso, ya que no veo bamboleo en las ruedas al levantarlas y hacerlas girar. Alguna idea??? Gracias