Al ir conduciendo se me encendió el testigo del check engine,lo escanearon y arroja este código ,no me falla pero me preocupa,gracias por su atención,salu2
Buenas tengo un problema que mi cavalier z24 se me quedo la caja en la primera velocidad no me hace los cambio ni manuel alguien me podrá decir si atan tenido un problema igual y que ssolución tiene ?
Buen dia kendry disculpa la tardanza pero con tanto trabajo casi no checo los correos, quiero creer que tu cavalier es automatico, el problema se tendra que desarmar la caja para poder diagnosticar el problema,podria ser que se haya quedado pegada la valvula en el cuerpo de valvulas tambien si los discos en el embrague de directa se atoran y no regresan ojala y soluciones tu problema,saludos
Buen día amigos tengo un problema con mi cavalier 2.8 me falló y al escanearlo me mando dos códigos el 033 y 045 cambie el mapa y trabajo mejor pero borre los códigos y me vuelve aparecer el código 033 y dice así 033 salida ODSM✓1 Abierta o acortada alguien me puede decir a qué se refiere ya e tratado de buscar información y solo me lleva al mapse los agradecería muchísimo
Hola necesito ayuda de como solicionar el problema con mi cavalier 95 2.2 tapa rayada. Me prende el check engine lo lleve a escanear y arrojo estos codigos 16. 27. 28. 44 mi pregunta es porque el codigo 27 y 28 dicen que es falla en la computadora pero necesito de mas comentarios para no hacer un mal gasto en comprar la computadora
Buenas noches amigos del foro, tengo el siguiente problema en mi carro a ver si me pueden ayudar, tengo un chevrolet cavalier 1998 motor 2. 2 automatico que esta presentando una falla de perdida de potencia y explosiones en el multiple de admision, con encendido de check engine, lo lleve a escanear y extrajeron el codigo p0742 que es en el tcc de la caja automatica (torque converter clutch) lo raro es que la falla es intermitente y se presenta e incluso se borra sola del tablero sin que le desconecte el terminal negativo de la bateria, al tiempo se vuelve a presentar y asi sucesivamente, sera que tiene problemas la computadora? Quiero estar seguro de lo que es antes de comprar el t. C. C porque es algo costoso, cualquier informacion se las agradezco saludos desde Venezuela
Tengo vibracion en el motor y ruido como si fuese taqués (lifter) aunque tengo la duda que sea eso, al acelerar a 4000 rpm se enciende la luz de check engine (P0325 nock sensor), junto a eso se enciende el electroventilador, al borrar falla con el scanner el electro se apaga, si vuelvo a acelerar a 4000 rpm vuelve a encender la luz check engine y el electro, ¿¿alguien que haya tenido la misma falla, o similar????? Saludos!!!!!!!!
Yo adapte un bulbo en el sello del bloque donde esta el tubo de la varilla del aceite motor 2.2 tapa rayada en el sello solde una rosca y luego monte el sello me pareció que iba bien ahí y quedo bien
Buenas, tengo un cavalier año 98, motor 2.2, se encendio la luz de check engien, el escaner me da p1860 como codigo de error, alguien me podria orientar que debo hacer para repararlo?
Hola, me acaba de aparecer el código P1870 alguien habrá tenido este problema?
Y como lo logro solucionar, agradezco su apoyo
Mi coche es un cavalier 98 coupé automático.
Este carro empezó con el problema de que el ventilador no paraba, se le cambio el bulbo de temperatura, después seguía haciendo el mismo fallo, pero esta ves reventó el deposito del anticongelante y el radiador, estos fueron remplazados, junto con el termostato, siguió haciendo el problema, el ventilador se enciende a los 90ºC y no dejaba de trabajar, se rectifico la cabeza y cambio junta de la cabeza, se cambio nuevamente el bulbo de temperatura y se volvio a cambiar termostato, y sigue haciendo el mismo fallo , se escaneo el carro y arrojo un código de falla P0530 (circuito del sensor de presión del refrigerante A/C) ahora ya no c que mas hacerle ya se gasto mucho dinero y el carro no queda ahora resulta que el ventilador entra entre 95 y 100ºC... que puedo hacer?
Ese tipo de autos encienden los ventiladores entre 90 y 100°c como cuando la aguja del marcador esta en la mitad o un poco mas, si al momento de encender nunca apagan es porque la temperatura del motor sigue subiendo asi esten encendidos los ventiladores, debes chequear que el refrigerante este circulando bien por el motor, prueba quitandole el termostato a ver como trabaja, otra prueba que puedes hacer es quitar la tapa del deposito de refrigerante y enciende el motor (hazlo estando el motor frio) y mira si se ven salir burbujas del deposito de refrigerante, si es asi, hay paso de compresion entre la cabeza y el bloque del motor.
Pues después de un buen tiempo nunca se le encontró nada , me dicen que es la computadora, solo he encontrado que varios carros como este tienen el mismo problema, no he encontrado si hay algún boletín para este modelo de autos , sólo quedó adaptándole un bulbo de temperatura en una toma de agua com un sensor de temperatura de 90• grados y asi funciona a la perfección ,
Claro... se le adapta un bulbo de temperatura de 90-100• (de los que van en el radiador como los de chevy, pointer, jetta ) se adapta en una manguera de las que salen del radiador, puedes mandar a hacer el una "T" al torno para que quede el bulbo en el paso del agua, lo conectas con un relay al motor ventilador, asi entrará a la temperatura adecuada, y no sufrirá calentamiento, ya hace dos años que le puse ese implemento y sigue trabajando a la perfección
@ FRANCO GCHola amigo, yo le hice esa instalación a mi cavalier es un 2002 y en el taller funcionaba bien entraba antes de lo 90 y se apagaba en 40 y así, pero ya sacando a dar una vuelta el carro volvió a subir la temperatura???
Hola a todos
Yo tengo un Cavalier del 98 y cuando lo compre noté que no arrancaba el ventilador
Del radiador. Luego lo que hice fue poner un sistema de arranque separado con un relay su fusible de protección y tengo más de 10 años de usar este sistema y nunca se la ha recalentado el motor
Mi Cavalier gasta mucha gasolina y se jalonea y pierde potencia en subidas, el foco de Check engine prendido, me indica el escaneo P0141 y P0300, pero no encuentro el sensor de golpe o Knock, si me pueden indicar exactamente donde está?
El problema se solucionó al 98%, retire el cuerpo de aceleración, limpiándolo junto con los sensores map, válvula IAC, sensor EGR, y sensor de oxígeno, el sensor de oxígeno se encontraba de color blanco con sarro, lo limpié con cepillo de alambre y revise el voltaje de alimentación de cada sensor y válvula, también cambie la válvula PCV, nunca lo había cambiado, tengo el manual HAYNES del Cavalier - Sunfire del 95 al 99 para motores 2.2 y 2.4L. Aún tiene una falla mínima, aún falta cambiar los cables de las bujías. Si algún necesita ayuda no duden en contactarme.
Hola tengo un Cavalier Z24 99 y en un pasado le cambiaron header al múltiple de escape y no tiene sensor de oxigeno, ya se ha revisado y todos los sensores están bien pero el carro me vota mucho humo de gasolina negro. No hallo como controlarlo y me quema las bujias, será que tengo que ponerle sensor de oxigeno al salida de escape?
El carro arranca bien y se mantiene en baja el problema es cuando lo sacas y aceleras cuesta q salga como si le faltara gasolina se echa y en subidas no sube lo raro es q a veces se le quita y acelera bien y el escáner solo marco q el ventilador esta directo y es el código p 0480
Hola el bulbo de temperatura es la que da señal a la computadora y ella se encarga de de ale señal a los sensores para poder regular pase de aire gasolina del motor prácticamente la válvula de temperatura es la que coordina todo lo mencionado
Pls ayuda...atento un Chevrolet Cavalier 2.2. Ya cambié sensores de Abs, pastillas de frenos y de revisaron los cables y fusibles. Pero la luz del ABS no se paga...Que será ?...Ayudenme por favor, no puedo gastar más dinero en cosas que no son...El último error es el C1244
Que podrá ser sali de noche y arranco bien sin ningún problema luego de 200 mts de la partida se apago y ya no quiso arrancar se le acabo la batería :( lo remolque asta un taller y me dijeron que no había chispa ni pulsos en el escáner me apareció un código U1016 yb en el tablero se prende la espía de cheft system lo cual procedio a checar el switch lo cual no dio resultado el mantenimiento q se le hizo después de andar revisando el carro me dijo que era el modulo de carrocería que opinan ?? ayuda!!! :)
Se le hizo ajuste al motor arrancaba al principio bien despues empezo a fallar no mantiene su ritmo de aceleracion y se apaga solo manteniendola acelerada no si acelerar mucho casi al rpm q normalmente tiene en ocasiones la arranco y funciona bien ningun problema pero regresa la falla y al quitar el pie del acelerador se añaga me marco p0105 en escaner solo eso y no encontre ese codigo q puede ser agradeceria el consejo es una sonoma 2000 4 cilindros 2.2 flex
Pegale una lavada al cuerpo de aceleración y cheka su sensor yo tenia el mismo problema y ayer lo arregle jejej eso fue m salio algo caro pero para laotra ya se q es jeje
ABS encendido en tablero, al frenar se oye como un golpe y se apaga la llanta. Pero solo al principio de que se enciende y maneja el auto luego se puede frenar normal, todo bien. A que se deb4a? Tengo tres años con el carro y siempre había estado encendido del ABS p4o no se escuchaba así hasta que lo mande a arreglar de los frenos
Hay que revisar completamente desde disco, pastas, seguros, ligas, baleros de rodamientos, bujes y lo mas importante es darle una buena limpieza a los sensores de abd que van en cada rueda, suerte amigo
R.P.M inestable, pierde potencia,avienta humo negro,ya se checo bobina y cables y tienen chispa,al escanear arrojó código P0300,les agradecería su ayuda saludos.
Mide la presion de combustible o el regulador. De lo contrario podria estar dañado el sensor de oxigeno , map ese codigo es falla detectada en cilindro de motor. La maguera del regulador
Hola, alguien me puede decir cual puede ser la falla de la transmisión? andaba funcionando bien, hace 2 dias me prendio el check y en baja velocidad se me tironio, al siguiente dia ya no prendo la luz del check funciono muy bien todo el dia, al llegar a casa y querer estacionarme meti reversa y no entro, probe los demas cambios y nada no entra ninguno, AYUDA POR FAVOR soy de Mty, ya lo scanearon y este fue el codigo que marco P1810 alguien me puede decir que significa, la persona que lo escaneo no le mete mano a las trasmisiones
Hola buen dia tengo un cavalier 96 americano motor 2.2 el auto no me da problemas en carretera pero cuando me paro en un semaforo se apaga el auto ya le cambie el sensor de oxigeno, el sensor map y el IAC y aun asi me sigue dando problemas en el excaner me marca el codigo de error P1441 codigo de evaporaciones, mi duda es que tiene cancelada una salida del cuerpo de aceleracion y le falta un sensor que no se como se llame alguien que me pueda ayudar ya que van como 7 mecanicos y ninguno me da solucion.
Hola yo tengo un cavaluer 98 autonatico tengo un problema con el lo quepasa que cuando esta frio no arrancaasta que se calienta con el sol quien podria asesorarme que puedo hacer o como solusionarlo unas medisen que es el cuerpo de aceleración otros que el inmobilisador quien m podria asesor
Hola buenas tardes alguien me podría decir donde se encuentra situado el sensor de velocidad de un chevrolet cavalier 1998 2.4 transmisión automática o si en realidad sería este sensor me marca un código que es el p0717 y otro que es p0507