Hola tengo una Duster 1.6 la cual hasta hace un poco he notado un problema al arrancar el motor, este arranca en 1500Rpm y cuando salía con el carro si por ahí paraba la revoluciones variaban desde 1000 hasta 2500 y el motor sonaba horrible, luego empezé a observarlo todas las mañanas y note que si lo dejo 3 minutos encendido antes de salir con el baja su revolución hasta 500 y si luego salgo ya no fluctúa las revoluciones, comento esto pues ya tengo un año con el carro y la verdad nunca me había pasado por eso ahora estoy preocupado que quizás sea una falla. Agradeceré alguien me ayude con sus comentarios.
Porque decís eso Cesar ? Tuviste o tenes una?Si hay un vehículo que no se rompe es la Duster, sobre todo la 2.0 y si es la 4x4 mejor. Ahora si podes elegir entre la Colombiana y la Brasilera, no lo dudes elegí Brasilera. Otra cosa a tomar en cuenta es si es Fase 1 o 2. Obviamente Fase 2 ya que le solucionaron todos los problemitas de la Fase 1. Tengo una Fase 2 2.0 4x4 Privilege 2016, anduvo por todos los caminos (Ripio, Nieve, Barro, Arena) nunca un drama y ojo soy de los que andan a fondo si es posible, siempre nafta Súper (95 octanos)
Tengo otro vehículo y con mi mujer nos gusta la aventura ,para eso compramos la Duster y estamos muy contentos con ella
Es mala camioneta tengo ina que acabo de comprar 2019 automatica al entrar a la cd de Villahermosa empezo a parpadear la velocidad de directa y trataba de aorillarme no me lo permitia estana amarrada como pude me estacione me dijo mi esposa que la apagara y volviera a encender. Funcionó pero es un riesgo latente. Imagínese n en carretera de 90 a 100 es una muerte segura viy a llevarla a la agencia. Para qie me digan porque paso esto y poner una demanda porque el riesgo de perder la vida o tener accidentes a 3eros es alto creo que denerian retirar las unidades que presentan fallas pero eso si que me devuelvan mi dinero uno confia en que son seguras las unidades de haberlo sabido ni me endrogo no tengo ni 4 meses con esta camioneta
Hola amigos tengo una Duster 2017 se me presento un problema mientras la manejaba, se detuvo repentinamente el motor y ahora no quiere partir. Revisamos todo el circuito de combustible y está bien. Da la impresión que no genera admisión para su partida..., Que podrá ser?
Alguien que me ayude mi mazda cx7 turbo 2.3 ayer se me quedo sin bateria le apague todo espere un rato y se prendio al momento de poner en D acelerar se me pego el acelerador al fondo a que se debera casi ocasiono un accidente tiene 75000 millas
Me pasa lo mismo que al encenderlo por primera vez se acelere y después de apagarlo enfriándose o motor le pasó lo mismo que podrá ser es un Toyota Yaris
Estimados amigos , les expongo el problema que esta presentando mi camioneta para ver si me pueden ayudar, el caso es el siguiente: Al encender la camioneta las revoluciones se situan en 1500 rpm y se prende el electro ventilador, una vez en marcha en ocasiones se acelera mas de lo que debería y otras veces al acelerar descienden las revoluciones ( vacio), teniendo que sobre acelerar para recuperarla. He limpiado inyectores, cambiado bujias y cables, cuerpo de aceleración, baje el tanque de la gasolina y limpie el filtro interno, desinstale el sensor map y conecte otro de la camioneta de un amigo, también escanie la camioneta y no reportó ningún código.
Esto puede ser una respuesta Tonta pero inténtalo ya que son fallas que los mecánicos te dicen que le cambies muchas cosas y al final resulta ser una tontería, revisa la calibración de la manguera del acelerador, en el acelerador vas a ver un tornillo si aprietas ese tornillo tensas la gualla y en castellano “te pone el pedal más duro” pero si lo calibras en exceso la camioneta no coge mínimo después porque es como si todo el tiempo tuvieras el pie en el acelerador
En ambos casos, las bujías están sucias. Sáquenlas y fíjense si están con hollín (bujías quemadas) o con una "pasta" viscosa (bujías con aceite). Lo mas común es que sea la segunda opción debido a la necesidad de hacer un cambio de retenes de válvulas, los que están dejando pasar aceite a los cilindros. Saludos.
El problema es que cada vez que lo arranco cuando está frío el motor se queda acelerado y tengo que meter velocidad y encender el clima y baja paulatinamente, mientras no haga eso se queda acelerado. Esto empezó a suceder después de que se quedó sin arrancar el vehículo por 2 meses.
Que tendría que hacerle al vehículo. ??
Gracias
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
Al enseder el motor se acelera a Dosmil revoluciones y bajan muy lentas y ya sea en frío o caliente el motor también llegó a un semáforo saco la velocidad y se acelera a 1500 y también bajan muy lentas las revoluciones...ayuda por favor gracias