Quisiera saber si alguien sabe la causa de esta falla se le rectifico todo el motor y se cambiaron pistones, metales, anillos, bomba de aceite, kit de distribucion,cables,bujias,aceite, empaques...todo! me lo entregaron hace menos de 5 dias y desde el dia que lo recibi en el taller avento humo me dijeron que el coche tenia lleno de aceite el mofle y tenia que limpiar todo el sistema que mientras asi lo usara... pero ayer se me ocurrio revisar las bujias y todas estan bañadas... siendo que el dia siguiente al que lo recibi del taller estaban bien... algo esta mal o es normal en lo que se alisan los cilindros despues de rectificarlos??
A mi me pasa eso mismo no mas que yo clausure la valvula pcv con un tornillo y se quito pero no mas se conecta y succiona y lo hecha literal por el escape. Algun aporte para no traerlo asi
Mi tsuru GSII fue maquinado y anillado. Echaba humo azulado desde que me lo entregaron y las 4 bujías mojadas de aceite, pensé que habían dejado mal los anillos o el rectificado de cabeza, resultó ser la válvula PCV que succionaba de más, y al desconectar la manguera a la entrada del motor y dejar la válvula en el otro extremo quedó solucionado.
Despues de bajar el motor, rectificar todo de nuevo... y cambiar anillos resulto que era la valvula pcv tambien... que succuinaba el aire de mas por que el colador que va en la tapa de la cabeza no sirve. Tengo que dejar desconectada la valvula para que no aviente humo y en la primer oportunidad cambiar esa tapa de punterias.
Mecanicos rateros ladrones hacen esa falla a proposito para sacarte mas dinero son unos enfermos ratas (es un cuadrito de hule que no le ponen, o no le cambian, y engañan a la pobre gente) te quitan todo el dinero que quieren. Ojalá todo mundo se entere de esa falla y como se corrige para q los usuarios de tsuru nissan ya no desperdícien dinero con estas personas enférmas y borrachas. A mi me la quisieron hacer igual pero abrí la tapa no recuerdo y detecté la falla... pinche mecánico ratero, quería anillar el motor otra ve, según él. Saludos.
Mi tsuru es 88 , trae motor de 8 valvulas , trae 120 lbs , y es de carburador electronico , tbi , avienta humo de aceite , pero no estan mojadas las bujias , que podra ser... he visto que mencionan un cuadrito en varias preguntas... podrian decirme donde va...
Es un cuadrito de húle, que normailmente viene con el empaque de punterias del tsuru 3. Lo de la válvula pcv, es una chingada mugre que no sirve para nada. Dícen que los vapores del carter traen particulas contaminantes que no deben de ser arrojados a la atmosfera pero guau. Sorpresa cuando esa maldita valvula se tapa. Genera presión de aire en el motor, y se empieza a tirar el aceite por todas partes. Y ahí estás como gilipóllas cambiando todos los empáques que están buenos. Pagándoles a los mecánicos que núnca te ván a decír qué ésa maldíta válvula, está haciendo la función de tapón para los vapores del cárter. Quíta ésa maldita válvula y destrúyela. Así tu tsuru, dejará de fugar aceite y ahorrará tanta gasolina que no lo podrás creer, Quítala. Destrúyela. Las mangueras así déjalas desconectadas. A manifúl le entrará aire limpio que aprovechará en la combustión, y adiós a las fúgas de aceite y al humo blanco
Enserio... y no abra mas problemas, ke se te llegue a apagar el carro, jaloneos, explosiones, ke no arranque, y al dejarlas asi desconectadas no arrojara aceite??? Abra algun inconveniente???
Yo tengo un tsuru 3 tapa roja fuel inyection cuando conecto el tps empieza a echar humo y avanza en pausas en el arranque ya con vuelo se siente bien y si desconecto el tps arranca bien pero me consume 7 kilometros por litro y eso es mucha gasolina,alguien me puede ayudar
Hola buenos días tengo un Tusru que de repente sale mucho humo blanco me lo hace de ves en cuando no es diario, mas me lo hace cuando estoy parado por ejemplo en un semáforo, le cambie las válvulas nuevas pero el maistro del torno dejo las mismas guías de las válvulas me dijo que aun estaban buenas.
Alguien me puede orientar en cuanto a los tensores de la cadena de distribución que tan fuerte deben estar los tensores son hidráulicos
Pará nissan altima modelo96
Hola amigos saludos a todos. Tengo un problema. Pasa que no me gusta como suena mi tsuru 2011. Siento que vibra mucho. A comparación de otros tsuritos,que cuando los prendes ni se siente están bien cerenitos. ¿ que tendrá el mío?
Ijole, la tembladera al igual que los ruidos de la suspensión son un poco complicados, pero checa tu cuerpo de aceleracion, quiza le haga ajuste y si no es eso podrian ser los soportes, luego luego se mira cuando estan desgastados.
Yo tengo un Tsuru 3 8 válvulas tapa roja y me moja la bujía uno de gasolina y al quitarla tambien sale negra flameada ya cambié la junta de la cabeza ya cambié la tapa de punterías y solo me dyra de 3 a 5 días la bujía nueva que puede ser o que le cambio ya lave todo el sistema aire y me sigue haciendo lo mismo ayuda por favor por los mecánicos me siguen robando y no queda mi carrito
Alguien me podría decir que le pasa al tsuro 3 de mi esposo andaba circulando y de repente se apagó se quedó tirado el carro enciende pero no arranca el motor no gira dice el que podría ser alguien que me dé una idea
Pará nissan altima modelo96