Tengo un wolksbagen golf manhatan Méxicano 1.8 y le cambie el sensor de oxígeno cables de bujías el distribuidor la bomba de gasolina lavada de inyectores limpieza de todo eso pero el problema sigue consume mucha gasolina y bota humo negro y mucho olor a gasolina y hay veces que se apaga el carro como que se ahogará y se prende esa lucita del aceite y sueña y tambn el taxímetro de las revoluciónes a ratos sirve a ratos no si me pueden ayudar tal vez que será por favor
Hola, yo tengo un golf 1995, tuve una falla similar, también le cambie varias piezas y el problema quedo en las conexiones de vacío, ajuste del tiempo, al igual que tu lave inyectores, cambie bobina , etc. La falla se provoco por poner bujias de Iridium sin calibrar de acuerdo a la recomendación del fabricante y esto trajo como consecuencia alteraciones en el ajuste del tiempo que al ajustar saco a flote falla de las conexiones de vacío del regulador de gasolina y del sensor MAP que va al ECU, solo cambien las mangueras del vacío, calibre las bujías y reajuste el tiempo, ya quedo bien me esta dando como 11Km/litro en la ciudad.
Muchas gracias amigo y cuales son las conexiones del vacio y si por que tambn le pusieron los cables de bujías de 3 patitas algo así me dijo el mecánico que de una pata es mejor por que de esas se puede calibrar
Si así es tubo en un momento bujías de 3 electrodos, filtro de aire de alto flujo, cables especiales, etc. Originalmente el auto andaba bien pero por querer sacarle mejor partido al motor se le hicieron modificaciones que si bien cuando el auto no ha calentado se sienten bien empiezan a alterar la operación del vehículo, lo primero que note es que se empezó a calentar mas, luego el aumento de consumo, luego la inestabilidad de la marcha. Las conexiones de vacío están detrás del riel de inyectores en la base del cuerpo de aceleración del lado izquierdo, de una "manguera" como de 1.5 cm de diámetro salen 2 "tubitos" de plástico que luego se acoplan con manguera delgada como de 7mm de diámetro, una manguera se queda por ahí mismo en una válvula reguladora de la presión de gasolina del riel de inyectores, y la otra se va por donde esta el mecanismo de los limpiadores ahí esta la ECU del auto, donde se conecta la segunda manguera esta el sensor MAP, espero te ayude la información, saludos.
Ahh ya amigo muy amable ya me voy a ir al mecánico para que me ayude con esto por que yo recién tengo 4 meses el carro y no estoy muy al tanto muchas gracias amigo saludos
Tengo un cabrio 2001 autimatico me rinde 8 km por litro le puse cables y bujias ademas que me truena las bobinas alguien que pueda ayudarme con lo del. Consumo de gasolina
Hola, para la cuestión del consumo son muy variadas las condiciones que pueden provocar el alto consumo, como poner llantas mas grandes o mas anchas, modificar el sistema de admisión de aire, etc. Lo que llama la atención es lo que mencionas al respecto de que se te queman las bobinas, eso ya no es muy usual en motores A3 del 2000, estas usando la bobina original? no se si el sistema eléctrico del cabrio es similar al del GOLF y JETTA 1.8, si se dañan las bobinas pero en un tiempo razonable de uso, una posibilidad de tu daño es que los cables que estas utilizando no sean los adecuados, VW en estos autos usa un cable de alto aislamiento eléctrico con cero resistencia y el plug que conecta a la bobina trae un atenuador (resistencia) no recuerdo de momento cuanto debe medir con un ohmetro, pero si e visto algunos autos que les anulan el atenuador para tener mejor respuesta en arrancones, y el costo es similar a lo que comentas, se quema la bobina.
Hola amigos tengo un problema con mi golf 99 motr 1.8 me gustaría me ayudaran. Pasa que la enciendo y comienza a aventar humo negro ya le cambie sensor de oxígeno bujías cables filtro de aire lo trae el de alto flujo inyectores los limpiamos las mangueras ala ecu al mirarlas se miran bien. Lo scanearon y aun sigue marcando sensor de temperatura y el lmvada y todos esos ya los cambie ayúdenme por favor
Hola, una falla regular de este motor, es la del sensor de temperatura, si esta dañado y reporta el motor como frío a la computadora e inyecta mas gasolina, este sensor no es caro, solo checa que el anillo de color distintivo (amarillo, verde) sea igual que el de tu coche, si no es igual al que trae vas a continuar con la falla (de ser posible averigua si es el sensor original o si se lo cambiaron ya). Otra nota adicional, si anda inyectando mucha gasolina vas a tener que desmontar del sensor de oxigeno para limpiarlo, y la ultima con el filtro de alto flujo aumenta la potencia, pero también el consumo de gasolina, si pasa mas aire, la computadora inyecta mas gasolina y esta modificación que pudiera verse como inofensiva puede hacer que el sistema de enfriamiento sea insuficiente para enfriar el auto, ya que si pasa mas aire y gasolina, aparte de que gasta mas, también se caliente más.
Lo cierto es que con algunos cuidados de esta modificación el auto tiene muy buena aceleración (pero gasta mas), hay un artículo en youtube en donde te dicen como ajustar el sistema de enfriamiento sin cambiar el radiador u otra cosa para que el auto soporte mayor inyección de aire, que por cierto la logran con el filtro original, solo colocan intermedio la "turbina" (de esas que cuestan 140 pesos mexicanos) en el tubo de admisión. Saludos.
Hola amigos yo tengo una golf motor 1.8 lo prendo y echa humo negro y huele a gasolina cruda y c pone mu telbloroso y gasta
Mucha gas alguien m podra asesoras esta falla
Si ya le hiciste afinación, incluido cambio de cables, bujías, la fallas mas probables son sensor de temperatura, que siempre este mandando la condición de motor frío o falla de la señal del sensor de oxigeno, esto si las conexiones, arneses y sensor están bien checa el rele 30, (debajo del tablero, en la base de los fusibles) es el de la computadora, cuando el rele ya tiene fallas de contacto, o el diodo que lleva se daña también hay alto consumo, combinado con fallas de estabilidad en marcha baja.
Hola, es una maquina grande con electrónica en el motor poco precisa, en optimas condiciones debe darte entre 9-12 km por litro en recorridos mixtos. Y este se reduce si le pones llantas muy anchas y si bajas la suspensión (aumenta la fricción), Te recomiendo que le hagas afinación completa, que le cheques el tiempo y que lo escanees, los cambios de aceite, filtros, sobre todo el del aire, que no le hayan modificado la toma del aire con filtros de alto flujo, ya que a más aire mas gasolina , o la modificación de la computadora para que inyecte mas GAS para los arrancones... y si no tiene alteraciones, checa, prueba los sensores de Oxigeno y MAP, ya es un auto viejo, y aunque trae el motor A3 que salio muy bueno, la parte electrónica también requiere de su mantenimiento y sustitución de partes por kilometraje recorrido.
Buenas gente un golf 1.8 y lo hice turbo tengo un problema porque de 4 mil para arriba como q desconecta el turbo me han dicho si puede ser snesor map dañado el problema esq tengo electrónica g60 y la verdad q no cnsigo ese snesor maps tbm tengo un dilema cn las magueras de vacio
Hola yo tengo problema similar mi golf a3 consume mucha gasolina y avienta humo negro cuando el motor esta caliente, ya se le hizo la afinación, cambiaron sensores tps, temperatura, oxigeno se le cambio la computadora pensando que era el MAF o la misma computadora, y sigue con el consumo excesivo. Alguien puede saber que puede ser?
Hola espero me puedan ayudar tengo un golf modelo 94 motor 1.8 echa homo negro y gasta mucha gasolina luego se ahoga y no acelera ya le hicieron de todo y no queda
Hola, tengo un Golf A3 año 98, me está consumiendo alrededor de 5 km por cada litro de combustible, ya se ha hecho afinación y cambio de la válvula iac, alguien sabe cuál es el rendimiento aproximado por litro que debe de dar este auto y cuál podría ser la posible solución? De antemano, gracias.
Hola, sin fallas en motor, suspensión y frenos te da entre 10-12 km por litro, en áreas metropolitanas, hay 2 sensores mas que tienen que ver con el consumo, el de temperatura que va en el monobloc, la sonda lambda que va en el escape, este ultimo va por debajo del auto casi conectado en el multiple de escape. Checa conexiones electricas en un auto veterano suelen dar muchos problemas.
Ok solo para redondear el comentario, falsos contactos en estos 2 sensores crean un escenario de AUTO FRIO, periodo en el cual, la computadora del auto inyecta mas gasolina
Hola tengo un golf mk3 monopunto 1.8 , el problema es que tira nafta de más y no corta luego se ahoga y no vuelve a prender hasta un rato que se vacíe el circuito si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Eso esta grave, parece que tuviera desconectados semsor de temperatura, sensor lambda, en esas condiciones inyecta mucha gasolina como cuando recien arranca el auto e inyecta mucha nafta, al no cambiar las condiciones de auto frio por falta de indicaciones de estos sensores sigue inyectando como si estuviera frio el auto, lo que sigue es lo que comentas, se ahoga el auto. En México no vi motores de inyección monopunto 1.8 lts , por lo que no te podría dar información mas puntual, solo te puedo comentar que si están mencionados en el manual VW GOLF&JETTA de 1997-1997. Suerte, saludos.
Hola, lo que encontré no dice mucho la ECU no la conozco, por comentarios en foros de España en donde al parecer si estuvo esta configuración comentan como falla común , las fallas de conexión en el "AERNES" que interconecta sensores y actuadores hacia la computadora, pudiera esta cerca del distribuidor es cilíndrico y acanalado de color negro y lleva varios cables
Hola, tengo un Volkswagen Golf 1.6 gasolina de 2001, el problema es que cuando conecto el aire acondicionado, el aire que entra en el habitáculo huele mucho a gasolina, incluso llega a marear. Sin embargo, cuando está desconectado el aire acondicionado no huele en el interior. Gracias por adelantado. ¿Qué puede ser?
Hola, buenos días, tengo Toyota Corolla 97 1.8 pensé que era el motor que fue reparado y sigue con el mismo consumo de gasolina, cambie filtro de gasolina y de flujo de aire, cambie sensor de oxigeno , bomba de gasolina y los inyectores y aún así sigue igual...
Hola, para el tema de humo negro y alto consumo de gasolina, para cuando ya cambiaste sensores del motor, afinaste y no queda, checa las conexiones eléctricas de los sensores de temperatura, Oxigeno y asegúrate de que el arnés principal del motor este en buenas condiciones y limpio, siendo ya autos con mas de 20 años las fallas eléctricas por conexión son lo mas común, este arnés esta en el Golf A3 sobre el motor en la parte "central" del monoblock, lo van a identificar porque trae un protector plástico como manguera con varios cables hacia un conector redondo con varios pines, este se puede abrir para verificar las conexiones e incluso limpiarlo para quitar oxido y suciedad en estas terminales con limpia contactos, en Steren venden un producto para esto, hay de otras marcas pero no recuerdo por ahora mas que esta. Limpiando bien este multicontacto / arnés he visto como muchas fallas de sensores y tablero se han reparado, sobre todo en motores A3 que se han ensamblado en Brasil, no creo que sea la manos de obra, creo es la calidad de estas piezas. Saludos
Tengo una Golf 95 bota humo ya le cambie el aceite, filtro de aceite,bujías, filtro de gasolina, filtro de aire. Y sigue notando humo el humo es como blanco alguien me puede ayudar por favor
Hola amigos tengo un problema con mi golf mi 1998, al andar despues de 10-15 minutos el carro se aburra y huele mucho a gas, me paro en seco y ya arraca normal pero cada vez lo hace mas frecuente, trato de acelerar y como que se ahoga
Hola, además de lo que ya dejé escrito puedo agregar está otra variable que encontré recientemente, cuando el regulador de voltaje del alternador tiene daño y ya no regula la carga, se presenta en el auto una variación de sobrevoltaje en todo el auto y afecta grandemente a la Ecu y sensores, hay múltiples fallos en el auto y se resetea temporalmente apagando el auto , encendiendo y vuelve a fallar unos minutos más tarde, la mala noticia es que el regulador viene dentro del alternador y en algunos modelos es necesario desarmarlo para reemplazar está pieza, que por cierto no es muy cara alrededor de 12-20 dolares
Hola tengo un 206 xr 1.6 bencinero, cuando lo acelero me llena de humo negro toda la cuadra, y cuando voy andando tira un poco menos, a veces se para solo y tengo que darle arranque nuevamente y enciende de inmediato, el rendimiento del auto en bencina es alrededor de 5 km por litro !!!!!! Alguien que me ayude desde chile
Esta totalmente fuera de parametros normales la inyeccion, posibles causa del consumo desmedido ,filtro de aire tapado, sonda lamba defectuosa o sus conexiones electricas deterioradas, sensor MAF defectuoso o sus conexiones deterioradas, Tiempo de encendido fuera de punto, bujias con electrodo gastado, filtro de combustible sucio, catalizador parcialmente tapado, sensor de temperatura de refrigerante deteriorado, inyectores sucios...Lo mejor es escanear el auto para ver que error te informa la computadora. , tambien podes cambiar los elementos que son de sustitucion periodica como para descartar.
Amigos buen día, igual tengo un Peugeot 206 2001 y me gasta mucha gasolina y ahora me empezó hacer andando cuando le freno o disminuyó la velocidad y volver acelerar ya no avanza solo se acelera
Hla te digo q a mi ne hacia lo mismo y resulta que era la computadora se me habia quemado arrancaba igual pero me consumia mucho combustible y no regulaba mas
Saludos, tengo un Peugeot 206 año 208 vivo en la ciudad de carora, Venezuela. Aqui no existe mecánico especialista Peugeot. Puedo yo escribirle por dudas? Y orientación... Gracias
Buenas noches amigo le cuento compre un Peugeot 206 1.4 el problema es que enciende a la primera pero tengo que esperar un par de minutos para andar porque si ando enseguida se me va atrancando y tironeando también tira mucho humo negro y me consume arta gasolina... Me an comentado que fue reparado y que le pusieron inyectores del 1.6 no se porque y si este será el problema gracias...
Saca humo. Negros, hasta mucha gasolina da como 4 o 5 kms/lt. Ya cambié sensores y reguladora de gasolina. Ya afine y sigue igual a veces marca el check engine y sale pero es el. Sensor de oxigeno nuevamente
Ricardo buen día tengo un
Problema con el tablero de mi chevy le quise cambiar los focos de pellizco que iluminan el tablero pero al quitar el soquet hizo un pequeño corto y a ora no encienden ya le cheque los fusibles y están bien que podrá ser espero me puedas ayudar gracias
Gracias mejoro pero aun hay consumo alto de 5 llego a 8 km/Lt, efectivamente es importante cambiar ambos sensores y colocar los nuevos en la marca AC Delco.
Alguna otra idea de como mejorar el rendimiento de este auto? , gracias
Cambiar a bujias NGK DE IRIDIUN, aceite CASTROL, filtros FRAM, poner NITROGENO a las llantas y un manejo racional haciendo los cambios de velocidad a las 2000 rpm y manejar a 3000 rpm. Max.
Hola espero por aquí encontrar una orientación, mi chevy 2006 tira humo por el cofre es decir cuando voy manejando se ve frente mio el vaporcito o humo transparente, me dice el mecanico que es un problema eléctrico, que posiblemente es el abanico del motor. El abanico es nuevo relativamente, porque tira humo entonces? algún mal contacto? que me sugieren hacer, muchas gracias,
Para el humo negro checa varias cosas_
Cableado
Tomas de vacio
Conectores especialmente en sensores de temperatura y de oxigeno
Bujias
Cables de bujia
Limpia la iack y si puedes el tps
Si tienes por lo menos 2 a 3 mil pesos o mas
Has lo que yo
Cambie sensores deoxigeno
Cambie sensor map
Cambie sensores de temperatura 3 en c2 bulbos
Tomas de vacio"mangueras"
Los sensores compralos en acdelco o gm ahora si segun tu pesupuesto y con eso mi coche anda al 100%
Consumia mucho y sacaba humo con el escáner veia que un sensor o2 no monitoreaba bien y habia mucha mezcla rica por que los voltajes del map no eran los de rango
Buena noche mi Chevy es un tubo 1.4 ya cambié válvula IAC,sensor map, tps, sensor de temperatura,bomba de agua bomba d aceite ya mandé a un laboratorio a limpiar el cuerpo de aceleración e inyector,2mangueras de vacío y mi carro sigue aventando humo negro y cuando me paró en un semáforo se me acelera o estando en ralenting bajan y suben revoluciones,que me recomiendan hacer??
Tengo un golf 97 ya cambie inyectores y me sigue quemando mucha gasolina y hecha humo negro, en frio anda bien y despues de 1 hora empieza como a oler a gasolina ya le hicieron todas las revisiones y persiste el problema GRACIAS
Amigos ya cambie los sensores de oxigeno y temperatura ya no hecha humo negro pero me sigue gastando mucha gasolina 18 kilómetros por galón como soluciono el problema por favor Gracias
Hola Víctor el sensor de oxigeno esta en la salida del múltiple de escape debajo de la garganta ubica el múltiple es el maniful que conecta con el motor en detrás del motor, verás como un tipo plumón con dos cables ese es el sensor de oxigeno, y el de temperatura se encuentre en laanguera que va del radiador hacia el motor cerca del distribuidor, para mejor orientación busca por youtube estos dos sensores ubicación del sensor de oxigeno y ubicación del sensor de temperatura en golf a1, a2, a3,. . . Según sea tu modelo.
Gracias amigo disculpa en donde puedo comprar esos sensores porque ya le compre el de temperatura y no funciono alomejor es chafa me podrias decir en donde en la agencias ya no venden estos sensores
Funciona bien solo gasta mucha gasolina y sale mucho humo negro cuando se acelera,
Ya le hice la afinacion le lleve los inyectores a limpiar por ultrasonido,
Le cambie el sensor de temperatura ,lo compre en autozone me costo como 150 pesos(es facil cambiarlo lo lleva en donde se une la manguera del agua y la maquina.
Prende al llavazo pero trabaja disparejo y saca mucho humo negro y mas cuando lo acelero y gasta mucha gasolina,ya le limpie las bujías y los platinos y sigue igual
Perdón Hugo R. O tu auto es mod. 86 creo es de carburador , y es lo que debes de checar. Junto con las mangueras de vacío. Ese modelo trae bomba de combustible mecánica y no lleva regulador.
El carro se me calentó lo mande a reparar, rectificar y cambio de empaques...y me lo entregaron con ese ´problema...
Ya le cambie el map,sensor de temperatura y el del arbol de levas y me sigue consumiendo mucha gasolina y echando humo negro al acelerar fuerte
Si lo desconecte y mejoró...en baja ya no echo humo negro y se controlo mejor el carro se emparejo ya no tembló tanto y dejo de salir humo...al hacelerarle poco a poco como q se desacelera y acelera no se si sea normal y sale poco humo negro...no se si sea normal o hasta q cambie el sensor...se supone q al acelerarle todo se ve quedar parejo si hacer eso q se desacelera y acelera...au solo sonido de velocidad... Creo yo...pero si sobre el problema del humo se mejoro desconectando el sensor de oxigeno del banco uno...nota...q pena q mucho mecánicos no sepan leer bien el escáner para q te den un buen diagnostico...q fue lo q me paso a mi ya q ahí lo dice todo o vi en un tutorial...gracias mi Richar...saludos eres un genio o como otros... Jeje...y aver si me dices porque se desacelera acelera cuando le piso todo todavía no cambio el sensor de oxígeno al menos q se a por eso...y si es así deja lo cambio...mil gracias ya cono quiera el carro me quedo para buen rato al cambiarle ya casi todos los sensores... Saludos by
Buenas noches!! Gracias x su valioso tiempo para apoyarme el proble d mi coche es largo y extenso. Acabo d publicar el problema d mi coche y x titulo le puse: vuelto loco todo el coche m podra contestar en mi post hay viene descrito todos los problemas q tiene mi carro y todo lo q m pregunta D antemano mil gracias
Modelo 2002 estandar km 243170 titulo d mi post vuelto loco todo el coche auxiliooooo. Perdon pero soy nueva en esta pagina y no se como etiquetar lo q le pasa a mi coche sr Ricardo
Buenas noches ricardo oye me podrias apoyar ya que le he invertido algo mi coche neon año 2000 automatico ya le cambie todos los sensores y me sigue votando humo negro que puede ser o cual seria la falla necesito que me orientes ya que si he gastado algo de dinero y no le doy con esa falla
Saludos espero la respuesta x favor
Hola buenas tarde quería saber si puedo ponerle un tanque de gas a mi auto neon Chrysler del año 1996 2.0 automático,o no se puede ,muchas graciasespero su respuesta saludo Argentina
Buenas, el problema es que mi matiz 2.002 no queria encender por el switch, solo empujado... y mojaba las bujias de gasolina... no se como pero ya prende por el switch, pero coloca las bujias negrasssssss ya no las moja de gasolina, pero tengo que quitarle la manguerita de vacio del map, para que se mantenga encendido y ande... pero bota humo negro y consume gasolina... que sera?
Hola. Chequea la tapa del distribuidor que esten los contactos limpios, luego las bujias que sean las correctas del tipo v. Y por ultimo revisa el nivel y tipo de aceite yo le pongo 5w30 que es el recomendado, no le pongas aceite pesados y no te excedas del nivel
La tapa del distribuidor es nueva, el aceite que le heco es 20 50... que tipo de bujias usa el matiz? hoy le cambien el sensor map y la capsula de temperatura... y sigue la falla... ah y el tps tambien se lo compre nuevo tambien y nada...
Ok... voy a revisar la pagina. Sabes si el conmutador tendra algo que ver???? por que cuando lo prendia empujado, no fallaba, bueno se ahogaba... despues que le gradue el conmutador con un tornillo que tiene tira buzon, que no se para quee... prende por switch pero hace la falla esa de tener que quitarle la manguerita... es mas antes de comprale el tps andaba sin quitarle la manguerita del map, cuando le coloque el tps nuevo rodo bien, no se ahogaba ni nada... tenia fuerza y todo... hasta que lo apague, cuando lo encendi de nuevo empezo esta nueva falla...
Le desconecte y le volvi a conectar el chupon o conector blando grande que esta al lado de la computadora, y ya prende sin quitarle la mangerita del map, pero a los pocos segundo empieza a fallar, osea agarra minimo y se apaga, como si se parara de inyectar gasolina... lovuelvo a encender y funciona perfecto pero a los ppocos segundos se apaga... A menos que le desconecte la manguerita del map... lo lleve a colocar el scaneer y todos los sensores estan buenos...
Hola mi carro tiene la midma falla l recalente xq c fue un sello d agua o tapon q va atras dl motor anille compre enpacadura concha aceite sensor tps sensor iac pero no c le quita la falla tiene mucho pase de gasolina compre el regulador d gasolina tan bn las bujia y nafa quisiera saber q sera xq me tiene loco el no tenia nada d esa falla lwugo dl recalentamiento le empezó es falla
@Williams aramgureAmigo pudiste solucionar, me pasa lo mismo, he cambiado pila, regulador, los inyectores estan bien, tiene motor nuevo recien encamisado, me pasa que lo prendo y prende normal, pero luego lo apago y lo quiero volver a prender y no prende
Hola consulta tengo un daewo matiz año 2002 pero me está consumiendo mucho combustible y las bujías me salen negras que puede ser si alguien me puede ayudar gracias...
Buenas tardes tengo un festiva año 2000, full inyeccion , y esta presentando que bota bastante humo negro,se le hizo servicio de inyectores y se le monto bujias nuevas,pero el problena sigue igual
Hola buenas tardes no , todavia esta la falla esta pasando demasiada gasolina ,me dicen que puede ser la bomba que esta mandando demasiado , o los inyectores malos
Hola que tal hermano soy de Venezuela Caracas dónde compraste el sensor map para el festiva ya te también tengo el mismo consumo de gasolina y me ahuma las bujías gracias. O si alguien por acá sabe dónde comprarlo
Holaa buenas noches ,no amigo no tuve la necesidad de comprar el sensor ,las mangueras para estaban intercambiadas y por eso no trabajaba el sensor como debería
@Janileth ArayHola janileth gracias por la respuesta ahora será posible que me pases un vídeo de enque posición va colocada esa manguera y la de el regulador que va en la flauta. Gracias aquí mi número 0424.2036045 de verdad te lo agradezco si puedes
@EnnioTienes el vídeo de cómo van las mangueras del mapa, mi festiva tarda en encender tengo que mover el distribuidor para que prenda y luego ya tarda en prender y ahuma mucho las bujías
@RobertBuenas tardes amigo, disculpa si te pasaron el video me lo podrías pasar a mi. Tengo un festiva año 2000 y creo que tiene las mangueras intercambiados 04243795559
Hola, mi festiva también está consumiendo mucha gasolina y bota humo negro, me podrás indicar con es ese sensor por favor, alguna foto o vídeo 04121808246
Qué tal, tengo un. Problema con mi pointer 2003, consume muchísima gasolina y saca mucho humo negro, ya sé le cambió lambda, sensor de temperatura (el azul), se le cambió el. MAP, no arroja ningún código al escanear, ya 3 mecánicos dijeron que no saben ni que hacerle, como dato extra, el motor suena parejito, y corre muy bien, solo que ya no sé qué pueda ser...
Agradezco su ayuda.
QUe comportamiento tien yo tengo una pick up 2001 y tambien pero al pricipio tenia los arneces de la valvula IAC dañado se lo cambie y tenia se emparejo la maquina, me falta cambiar los cables de bujia o mas bien el servicio mantenimiento mayor haber si se corrije la falla con el cambio de cables y el lavado de inyectores con ultrasonido y todo limpieza al todo el sistema de aceleracion, si puedes hacerle eso alo mejor te aliviana.
Saludos de ante mano,un espació muy bueno...!!!
Recomendable para tocar dudas sobre el funcionamiento de nuestros autos...!!!
Tengo un Pointer 2000!!
El problema es que en ocasiones arroja humo blanco o grisáceo...!!! Al estar parado, o cuando lo acelero después de un tiempo...!!
Aceves se le quita y no tengo problemas. !!
Me dicen que puede ser. ! Anillos o los sellos de las válvulas o de plano un ajusté completo...!!
En ovaciones al estar en neutral. ! Se revoluciona u sube y baja y después de un tiempo se estabiliza...!! De ante mano gracias y un saludo...!!!!
El Kia Rio año 2012 motor g4fa 1.4 consume mucha gasolina y bota humo negro has marcado el código p0 134 he cambiado inyectores he cambiado sensor de oxígeno aguas arriba original y sigue igual por favor alguien que me pueda ayudar
Mi vehículo es una Eurovan 2004 y gasta mucha gasolina y expulsa humo negro y huele a gasolina cruda ya le hicieron servicio cambiaron inyectores y sigue igual