De repente se apago 2 veces en un trayecto de 4 kilometros / luego cada 100 metros / ahora, lo prendo y dura segundos prendido y se apaga, sin lograr mantener el encendido acelerado
Si tiene buena fuerza pero solo se apaga en relénti hay k limpiar cuerpo aceleración e iac y reiniciar con scanner, si las bujías tienen más de 60 mil k revisar
La novedad es que, hoy, después de 24 horas prendi el carro y se mantuvo bien por 3 minutos, luego se apago, como si le faltara gasolina. Cambie el filtro ubicado debajo de la carrocería. Algunos insinúan que, por estar sucio ese filtro, debio dañarse la pila. Es para volverse loco, amigo. Cualquier otra orientacion, se la agradezco.
Aqui no hay mas que checar los componentes que hacen que tu auto encienda, primero que haya gasolina con la presión necesaria con una prueba de presión con eso desechas que sea tu bomba y tu regulador de presión, ahora vamos con la bobina y sus cables, se checa la chispa y la resistencia de los cables, seguimos con el sensor maf, si falla hara que tu auto se apague, despues nos vamos por el sensor de cigueñal que es el que activa componentes como la bomba, los inyectores y bobina, cada componente mencionado hay que checar con un multimetro valores de funcionamiento y valores de referencia ya que no siempre el escaner detectara si hay algun funcionamiento interno mal, sobre la bateria lo unico que te pueden checar es la carga y la retencio de la bateria pero no veo que vaya por hay el problema ya que tu auto se apagaria y encenderia solo si le pasaras carga, checa lo mencionado pero eso lo debe de hacer un buen mecanico por que uno flojo no lo hara por que es mucho trabajo para lo poco que se cobra, mucha suerte amigo