Hola buenas tardes, tengo un Aveo 2013 hace una semana se me reventó la banda de distribución cuando iba circulando, entiendo que a causa de un mantenimiento preventivo de no haberla cambiado a los 50,000 Km me haya provocado que las válvulas se dañaran y tuve que rectificar cabeza del motor y remplazar las válvulas dañadas, incluso le realice una afinación al mismo tiempo antes de salir del taller, lo usé durante una semana y ahora el problema que presenta es que en el momento de estar haciendo alto total se apagó intenté ponerlo en marcha y arrancó haciendo un ruido muy intenso al parecer en el interior del motor a lo que lo apagué de inmediato y lo empujé para orillarme, al comenzar a revisar la falla posible comprobé que la balloneta marcaba que le hacía falta cerca de dos litros de aceite, al esperar a que sse enfriara después observé que el aceite subió pero aún así le hacía falta un litro de aceite, ahora estoy nuevamente en el taller y el mecánico me comenta que el ruido que produce parece ser al de una biela golpeteando en el cilindro, se supone que si acabo de hacerle el cambio de la banda de distribución y reparación de cabeza y se remplazaron válvulas y se afinó utilizando aceite nuevo Castrol 15W 40 porque hago el cambio de aceite oportunamente cada 5,000 km, ¿Podría ser posible que ese ruido que ahora tiene sea a causa de un mal rectificado en la cabeza y en el acentamiento de válvulas? Se le realizó también una prueba con el Scanner y arroja el Código P0300 acabo de hacer un gasto fuerte en la reparación de mi vehículo y francamente esto me tiene desesperado ya que de mi vehículo dependo para sacar adelante a mi familia porque soy Servidor Publico (Taxista) La verdad nunca escatimo es utilizar refacciones originales en él aunque sean más costosas pero esto definitivamente está rebasando mi presupuesto inesperadamente... Agradecería su ayuda y su valoración a mi problema. Y si al destapar la cabeza... ¿Como puedo darme cuenta si la causa de ese ruido es por una mala calibración en la cabeza o en el asentamiento de las válvulas que realizó el mecánico? Porque un trabajo de esa magnitud obviamente tiene una garantía, ya que solamente utilizé el coche una semana. Gracias de antemano por darle lectura a mi inquietud y duda.
Buenas amigo si no cabiaste la bomva de agua tal vez sea el ruido que escuchas por otra parte tal vez la corea este demasiado tensada no siempre la colaca bie incluso el carro no queda en tiempo lleva el carro al taller y que respondan por el trabajo saludo y suerte
Gracias por tu respuesta amigo, el coche ya está en el taller donde efectuaron el cambio de kit de distribución, sin embargo cuando el mecánico lo escuchó trabajar me comenta que el ruido es particular al de una biela, para ser más específico ya quitaron de nuevo la cabeza del motor y existen marcas de golpeteo en la cabeza a un costado de una válvula y en la cabeza del tercer pistón también hay huellas o marcas de golpeteo más no sé si es cercano a una válvula de admisión o de escape, sin embargo el mecánico al ver este detalle me comenta que tiene que ir con la rectificadora a qué le digan si fue por causa de error de ellos al calibrar la medida en que debió quedar la cabeza o que si pudo haberse dañado o quebrado el seguro de la válvula y eso produjo el golpeteo en la cabeza del pistón, ¿Mi pregunta ahora sería si es factible que después de haber rectificado y acentado válvulas y de haber salido con aceite nuevo producto de una afinación es probable que un coche se desbiele? De esto hace apenas una semana que salió del taller. Como te vuelvo a comentar cuando me hizo la falla y se apagó y revisé que le hacía falta casi un litro de aceite al coche después de haberlo usado una semana...
Gracias por tu atención.
Amigo sin mas comentarios cuado montaron la correa de tiepos rse le corrio la leva y toco las valvulas ese es todo el problema que te respondan por un travajo mal echo por falta de experiencia saludos cualquier cosa me informas saludos
Gracias por tu atención.