Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Astro ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Se apaga andando y está encendido check engine en otros modelos
He lavado tanque, cambiado pila de bomba de combustible , revisado riel, y todo ya no se hacer porque andando se apaga mi jeep kia sportage 2008 a diesel y se queda encendido check engine QQQQQUUUUE HAGO QUE HAGO QUE HAGO , alguien de la kia pero que sepa el problema o donde acudo por favor gracias
Pues me pasa lo mismo andando deja de funcionar y no entran las velocidades por mas que le piso hasta que la apagoun rato ya limpiaron los inyectores las bujias y los cables,
Amigo, buen día, tengo un Kia a gasolina, tenía el mismo problema, ayer justamente le revisamos con el mecánico de la Kia y había sido la bomba que tenía unos cauchos rotos y no era original, además el filtro co completamente sucio al igual que el tanque, cambie bomba, filtro originales y limpieza del tanque y quedo perfecto.
Saludos, tengo un Toyota Corolla año 1996, y hace pocos dias se me presento un problema. El carro me enciende sin problema, luego de pocos minutos de andar se me enciende en el panel el simbolo de Check Engine(figura de motor) y empieza a parpadear varias veces, luego de esto, el carro empieza a zapatear o a temblar y se apaga andando, lo cual es bastante peligroso.
Despues de unos minutos de estar apagado y estando en contacto,la luz de check deja de parpedear, ahi recien el carro logra encender.
Quisiera que me ayuden con un posible diagnostico del posible problema. REcientemente realice l… Leer completa
Tengo un crv 1998 automático, desde ayer que cuando voy andando de la nada se apaga, no pierde fuerza, no da tirones ni nada por el estilo, solo se apaga, prende check engine. Saco la llave, le doy contacto nuevamente y no hay señal de check engine, cuesta que prenda, pero al 2do o 3er intento prende. He leído que puede ser el Main Relay, pero no se, quisiera saber si a alguien más le ha pasado. Saludos amigos y amigas del foro
Problema solucionado, se usó scanner y arrojó falla de encendido, se cambió bujia y cables que ya tenían harto desgaste, además se cambió tapa de distribuidor y rotor que estaban sulfatados, además se cambió bobina de encendido, pero el problema continuó, se llevó donde otro scanner que entregaba más detalles y arrojó falla en el módulo de encendido, se cambió por uno usado con 70.000kms y problema solucionado. Ya saben, mejor que andar preguntando mejor gasten en un buen scanner y listo. Saludos
Tengo un Cruze año 2012 modelo de fabricación 2011 y presenta la siguiente falla: andando hace un ruido como de aspas, tarabas, etc prende la luz del check engine y se apaga. La primera vez no prendió y con grúa tuve que llevarlo a mi casa. En esa oportunidad le cambiaron las bujias, aceite y filtro. Cabe destacar que al otro día del incidente prendió luego de varios intentos y la luz se apagó. Pero igual se le hicieron los cambios que mencioné. Ayer pasó exactamente lo mismo, pero con la salvedad de que sí lo pude prender y no tuve que buscar grúa. No sé qué tiene, no me saben decir la falla. Qué hago? Gracias.
Puede tener un defecto de fabrica el cable terminal del polo negativo con un falso contacto interno entre terminal y cables. Agregale un cable cal 14 del polo negativo de la bateria y lo conectas a la carroceria.
Con respecto a la mia, se me enciende el Check cunado voy por carretera en condiciones normales, en la agencia me dicen que es el sensor del arbol de elevas, pero ya van mas de 6 veces que pesan desde que la compre...en febrero del 2015
Se llevo la camioneta a Escanear y me dijeron que eran los sensores crank dañados y que habia que reprogramar la computadora nuevamente. El trabajo sale en 500.00 dolares. Creo que esta camioneta es un limon porque solo tiene 24,000 millas y ya le han cambiado los puntos del motor, el power train y ahora esto, sera normal estas averias??? DESESPERADA!
Hola buenas tengo el siguiente problema con mi SM3 del año 2011 (automático). Cuando está en marcha, en algunas ocasiones se apaga y se enciende el check engine. Luego al intentar dar partida no parte, pero luego de esperar unos momentos enciende y se apaga el check. Cambié bujías por recomendación de una persona que me hizo scanner.
Buenas noches tengo un honda civic 1998 automatico cuando voy en marcha lento o rapido se apaga el auto como si le cortaran la corriente y se enciende el testigo de check engine y mientras el testigo no se apague no enciende el auto despues de unos 10 minutos se apaga el testigo y enciende sin ningun problema vuelve a encender como si nada gracias de antemano