Tengo una situación con mi chery x1 año 2012, tiene 175mil Km, de repente voy manejando hace como 3 semanas y me dejó de marcar la velocidad y de sumar kilometraje. Revisando en foros me di cuenta que era el fusible de velocidad que estaba fundido. En el manual indica que es el fusible nro 22 de la fusilera interna y se llama: "respaldo / velocidad del vehículo / alternador". Este fusible lo reemplace y volvió a medir velocidad y kilometraje, sin embargo a la semana siguiente lo volvió a fundir, lo reemplace nuevamente y pasaron 2 semanas y lo volvió a fundir, esta vez lo funde apenas se lo co… Leer completa

Una vez se me apago andando. Le revise la fusilera y tenia el Fusible de la bomba de gasolina quemado (fusible tipo muelita de 15 amp. ), se lo cambie y prendió. Al mes se apago nuevamente, revisé y era el mismo fusible quemado, se lo reemplacé y lo quemó de inmediato. Coloque otro y lo quemó.

Cómo cambio el fusible de las luces intermitentes

El vehiculo comenzo con la falla al tiempo que cambie de bateria al estacionarme y volver para encender no encendia se cambiaban los relec de la bomba de gasolina de un lado a otro y encendia, se probaron los fusibles y estaban buenos, una vez fui a salir de casa y no encendio fue un mecanico y me dijo que la bomba se recostaba y ameritaba cambio de pila lo hice y el carro siguio con la falla ahora movia el conector de la bobina en dos oportunidades y encendio ya ni mover los cables ni el relec funcionaba luego se saco borne de la bateria y encendio tambien en dos oportunidades pero ya no quie… Leer completa

Sali de caracas Arranque de viaje. En todo el camino excelente el aire lo tenia en 3 y 2 la velocidad del soplador llegando a cumana. Estado sucre hace mucho calor y subi el nivel del soplador del aire de mi chery x1 a la velocidad de 4 y al pasar 30 minutos. Se apago y dejo de soplar. Pero lo mas raro es que el compresor del aire seguia activado. Cuando llegue a mi destino busque en internet preocupado muchos decían que bajar el tablero, que revisar por la guantera desarme todo eso y todo estaba bien. Revise los fusibles y estaban en perfecto estado. De pronto comence a revisar los relec que estan en la puerta del copiloto y resulta que era uno que estaba quemado de tres relec que lleva en esa fusilera. Y caso resuelto gracias a Dios

La x1 no quiere encender, no carga la bomba de gasolina, ya revise los fusibles y estan bien a igual que la boma. Puede haber afectado que la llave original se me desarmo y queria utilizar la 2da llave. Me dicen que hay un chip en la llave que puede hacer que no encienda?

No me enciende la radio ni la juz del tablero no activa el motor de arranque todos los fusibles están buenos

No suena quería saber donde está el fusible del mismo y otra cosa las puertas traseras bajan pero no suben si me pueden ayudar pf gracias