Hace unos meses no me andaban las luces y revisamos los fusibles. Sacamos y pusimos de nuevo los fusibles de las luces y otros tambien. Luego de eso se me desconfiguro la computadora y no puedo ponerla bien.
Cuando paro el motor, cierro con cierre centralizado y al cabo de unos minutos salta la alarma y deja de funcionar el cierre centralizado. Tambien se desconfigura la hora en el tablero. Alguien sabe que tengo que hacer ? Gracias
Gente. Yo lo solucione. Fijensen en donde estan los fusibles Hay unp que es mas grande que todos los demas. Pwro ademas tiene dos posiciones una para el funcionamiento normal y otra que lo isan pata cuando estan en deposito y evita descargar bateria. Cambien de posixon el mismo y tema solucionado. Avisen como lws fue... saludos
Muchas gracias Nelson yo pude solucionar el mismo problema solo tenias que aclarar que es el unico fusible de color gris con verde y que ademas tiene dos espacio donde ubicarlo uno a la izquierda y otro a la derecha
Gran ayuda a mi me paso lo mismo con un Citroën C3 abrí la tapa de fusibles debajo del volante y el fusible grande tiene dos opciones una pone park y otra pone cliente cambie de park y cliente y listo funciona el cierre y la fecha se guarda mil gracias.
Gracias Nelson. Me solucionaste el problema, que dicho sea de paso probablemente se generó comprobando fusibles anteriormente y recolocando indebidamente el que mencionas. Para quien pueda ayudar, adjunto la fotografia donde se ve el fusible mal colocado "Parking" en lugar de "Client"
Muchas gracias mañana lo veo. Pero q fusibles ? Los que están abajo del volante? o abajo del vapor? Muchas gracias espero me sirva. Osea que sólo habría que darlo vuelta?
Por lo pronto ya te diste cuenta que no debemos tocar los fusibles...están todos en línea como hermanitos...si tocas a uno los otros se rebelan...si o si tenes que llevar al service porque es un tema menor hasta ahora...pro te puede dar un dolor de cabeza despues
Hola buen día, cuando cierro con cierre centralizado a los minutos salta la alarma y deja de funcionar el cierre centralizado. También se des configura la hora en el tablero. Alguien sabe la solución al problema? Gracias
Tengo un citroen c4 Picasso 7 plazas cierro las puertas con el mando. Los espejos se pliegan se cierran todas las puertas menos la del conductor que tengo que cerrarla con la llave para abrir me pasa lo mismo le he cambiado la pila al mando y sigue igual que puede ser
Hola envío un problema con un el gran Citroen Picasso cuando abro la puerta se abre la del maletero esto me pasa desde q se gastó la batería y me la cambiaron y me dicen q la batería no tiene nada q ver, pero este problema me ocurre desde q salió del taller, cada vez q abro el coche ya sea cn el mando o con la llave se abre el maletero ya sea para entrar en el coche q para salir del el alguien me puede ayudar se q si le llevo al taller me van a clavar x nada o x algo muy simple
Excelente aporte, tengo un C4 2.0 , le cambiaron la BSI y no funcionaba el cierre ni la alarma después de casi 20 días parado. Cambié de posición el fusible gris con verde y tema solucionado. Muchas gracias por el aporte, esto no lo saben ni en el concesionario
Hola, en el tablero tenes 2 botones, 1 con un relojito y el otro dice 0.0/set, pone en contacto, luego mantene apretado el boton 0.0/set hasta que "la hora" cambia a negrita, con ese mismo boton vas apretando o pulsando intermitentemente hasta poner la hora, luego volves a mantener apretado por segunda vez y cambia a "minutos" apretando o pulsando intermitentemente vas buscando los minutos, finalmente sacas el contacto y listo, un abrazo!
Buenas, aun asi no le puedo poner la hora al tablero. Me sucede desde que la lleve a reprogramar xq se me quedo activado el grafico de la llave. Y aun asi hay una llave con la que no arranca
David, escucha, levanta el capítulo, desconecta el viene NEGATIVO por 20', volvelo a conectar y fíjate que al encenderlo desaparecerá esa falla.
Delfi, el Suran 2009 es línea vieja, la verdad no tengo idea de como se colocará la hora en ese modelo, discúlpame, saludos.
Aahh David, me olvidaba... tenete a mano antes de hacer esta operación el código del estereo,( se encuentra dentro del manual del mismo) por que luego que desconectes el viene el estereo te pedirá ingresar el pin, luego de ingresar lo funcionará tal cual como vos lo habías dejado, saludos.
Hola , no puedo modificar el reloj ni tampoco poner en cero el kilometraje parcial , será se rompió el botón, no se toca nunca ese. Se reprogramó el reloj solo también. Lo quise corregir y no funciona , alguien sabe como arreglarlo, gracias
Hola si a alguien le pasa algo similar Cuando apago el carro el reloj del tablero pierde su configuracion ya le cambien computadora y arnes ya q el carro habia sufrido un corto.
Agradeceria su ayuda saludos.
Soy dueño de un aveo 2011 y recientemente me comenzó a fallar el reloj, al apagarlo y encender el vehículo 1 de cada 5 veces se des configuraba el reloj. Diagnostico: el reloj tiene un problema de diseño, pues cuenta con una fuente simple, por lo que al envejecer los condensadores o capacitores del reloj, se des configura al variar el voltaje de la línea por consecuencia del amperaje consumido al arranque el vehículo. Por lo anterior primeramente revisa el estado de tu batería, quizás no está al 100% y es necesario reemplazarle. Si la batería está bien acude con un técnico en electrónica y pídele realice lo siguiente al reloj. Solución: tuve que retirar el reloj, destapar y tener acceso a las tarjetas, reemplace los dos capacitores de 47Mf. A 25V del reloj y adicione un capacitor 1000 Mf. A 50V en los bornes de voltaje permanente positivo y negativo del reloj. Con ello al arranque del vehículo donde se consume un alto amperaje y desciende el voltaje por consecuencia del amperaje, no se des configurara pues tenemos un capacitor en la alimentación permanente al reloj, mismo que sirve como reserva de corriente. Saludos.
Hola LocoParrandero! Ya reemplacé los capacitores de 47uF, solo me
Falta em de 1000... Ese exactamente en que pines va? Podrías dar más detalle? Gracias
No hay mucho espacio, yo tuve que agregar un par de cables al capacitor, luego conectas el positivo del capacitor a + alimentación de la tarjeta y el negativo al - alimentación de la tarjeta, quedará el condensador o capacitor colgando, acomodas todo y listo. Suerte con la adecuación. Saludos!!
Y finalmente, soldé los cables, coloqué el capacitor, lo aislé con silicon frío y a probar... También le quiero poner resistencias de 1 watt pero sigo sin conseguirlas...
Locoparrandero, pues ayer estuvo funcionando muy bien, hoy pues sigo durmiendo... Por cierto, otro detalle fino: el conector principal tenía unas soldaduras frías en algunos pines, así que le resoldé las 10 terminales ya que me daba cuenta que se apagaba,... Y ayer ni se apagó ni perdió la hora... De todos modos seguiré al pendiente... Gracias y saludos
El origen al llegar a esta plataforma fué la de consulta, por ello al encontrar la solución, no dudé en compartirlo y ahora enriquecida con su participación y fotos. Saludos Adanch.
Andrés, por lo que veo en las fotos, apesar de que tu reloj tiene más accesorios, la conexión del capacitor externo es la misma. No sé te olvide reemplazar los tres condensadores que tiene tu tarjeta por reemplazo similar. Saludos!
Una consulta para que realizan el cambio de los condensadores de la placa, se debe hacer el cambio a condensadores de 50v o es para descartar posibles fallas en los mismos... Muchas gracias
Los condensadores por desgaste fallan y pierden capacidad, cambiarlos a 50 v sencillamente es para que tengas mas margen de tolerancia al voltaje que los de 16 v o 25 V aunque los de 25 v los puedes usar sin problemas
Hola, buenas noches. Al parecer el reloj de mi aveo 2018 tiene un poco más de accesorios, el conector tiene más pines y no sé donde colocar el condensador de 1000 microfaradios. Enviaré fotos a ver si alguien me marca la posición de + y - para instalarlo, por lo pronto cambiaré los dos de 25v y 47 microfaradios, quedo muy atento.
Ah y mil gracias ya que sus aportes son de mucha utilidad.
UFFFF ESTA COMPLICADITO, saca si puedes una foto con el mazo de cables del coche conectado, a ver si al menos de distingue mejor cual es el + y el -
Te iba a decir lo de cambia los dos conndensadores pero ya lo has hecho segun indicas
Les comento:
Me fue bien y mal, bien por qie logré el cambio de los dos condensadores de 47 microfaradios, dado qid la configuración de la placa de mi reloj es diferente no logré colocar el de 1000 y para ser sincero se corrigió una de las fallas sin necesidad del dispositivo de 1000 mi rofaradies.
La cuestión es que al parecer estos relojes dan dos fallas y uno piensa que es una sola.
Por un lado al vencerse o secarse los condensadores el reloj pierde la hora al no acumular la energía requerida para mantener la memoria por esa razón al menor bajón de tensión la hora programada se pierde quedando con una hora pre establecida.
Por otro lado los digitos de la pantalla quedan intermitentes, aveces aparecen y desaparecen y esa es otra falla diferente a la pérdida de memoria, esa falla aun no la logro corregir, seguiré investigando y si logro solucionarlo de inmediato lo posteo por acá.
Me alegro de que al menos ya tengas una solucionada. Sobre lo de los digitos del display rehaz o repasa todas las soldaduras del display y del fleje que une las dos placas.
En mi caso deje el Filtro de 1000uf y quedo excelente les comparto el. Positivo lo solde al diodo por la parte de frente y el negativo hice un hueco con un taladro broca pequeña y mande al Otro lado y solde como miran la imagen
Tengo una captiva chevrolet 3.2 L modelo 2.009. Desde hace dos cambios de baterias el reloj siempre se desconfigura al apagar el vehiculo y ademas el sensor de oxigeno permanece prendido. Esta semana consulte con el concesionario solo para un cambio de bateria y pedi que me recomendaran la mejor bateria apropiada a la capacidad y consumo del vehículo. Para tal efecto me dijeron que la bateria apropiada era La ACDelco S57 captiva 72 AH 120 RC y efectivamente la compre y cual seria la sorpresa cuando vi que el sensor de oxigeno no se volvio a prender y reloj trabaja con mucha precision sin desconfigurarse al prender y apagar. Son baterias recomendadas para chevrolet. Saludos
Saludos
El problema con mi reloj es que al abrir la puerta el reloj se me apaga y se desconfigura, me pueden ayudar por favor, el rejol que tiene mi aveo es más largo y tiene mas componentes.
Tal vez se deba a que la bateria anda baja a veces arranca al cien y aveces de volada. Llevo 4 años con la misma de agencia. Le doy mantenimiento aeguido ala batería pero creo llego la hora de cambiarla.
Hola tengo problemas con avanza 2010 std 1.6 me está rompiendo el velocímetro ya va 3 q revienta el diagnóstico q m dieron es remplazar el tablero, la falla q presenta es q al pasar los 100km/hr se me desacelera hasta llegar a la mínima velocidad y luego retoma pero no se mata solo desacelera , agradezco su atención y si alguien sabe del problema m pueda comentar
Cuando voy a poner en funcionamiento el auto el reloj esta en una hora que no se corresponde. Por otro lado al colocar el frente del radio a perdido la configuración del color del display, lo que requiere configurar lo. Gracias. Luis
Lo lleve a un manteniniento de pintura y no me di cuenta y desconfiguraron el reloj del tablero...oprimo la palanquita del mismo y solo me aparece los litros de gasolina y retorna al menu normal... no me da mas opciones...como lo configuro?????
No se si aun tienes el problema solo debes dejar presionado el botón y el empieza a avanzar de minuto en minuto luego de 5 en 5 luego de diez en diez y luego de hora en hora cuando este cerca de la hora lo sueltas y empiezas de nuevo de minuto a minuto hasta llegar a la hora correcta
Hola tengo un logan 2013 como hago para ver en el tablero los litros de nafta y cuanto me queda para hacer con la nafta que tengo... aclaro que en la compu del tablero se ve de fondo el dibujito del auto y los km a recorrer. Pero no se como hacer para que funcione
Tengo un Kia Cerato 2016 con 8000 km, el problema que presenta es que mientras he estado conduciendo el radio se reinicia por si sola, esto ha pasado varias veces, otro problema es que la toma de 12V como que se desconecta por una fracción de segundos, esto lo he notado mientras estaba cargando el teléfono, otro problema que ha pasado es con el reloj del tablero, por dos ocasiones amaneció desconfigurado. Lo llevé al concesionario y sacaron la radio para enviar a revisar porque supuestamente la radio estaba teniendo problemas y estaba afectando al resto de cosas, sin embargo, mientras estaba sin radio se ha vuelto a desconfigurar el reloj, por tanto, sospecho que el problema es otro. Alguien tiene alguna idea de podría estar pasando?. Gracias por sus comentarios.
Si, en mi caso la falla fue que en los mantenimientos periódicos que realizaba en la concesionaria, se les olvidó ajustar el un cable que conecta a la batería. Luego de darme cuenta de este pequeño detalle y de ajustarlo, nunca más volví a tener el problema.