La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tiggo ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Ok Guadraan de Venezuela el vídeo habla de como se enciende el EPC o tu explicas que es el Potenciómetro,mal llamado acelerador... fíjate bien, las avenidas y cualquier tipo de autopista en la Bella Venezuela están con muchos huecos entonces cuando el conmutador de la pedalera "se desajusta" es por que envía una señal de alerta a la ECU y después que no se atiende su alarma es cuando se queda constantemente el EPC encendido en el cluster(esto va implicar un menor flujo de combustible y por ende los síntomas de corcoveo,perdida de fuerza,etc) es ahí cuando se sustituye el conmutador o se desarma y se le hace servicio,en mi blog esta como hacer el servicio al conmutador de la pedalera. Lo del potenciómetro es mas complicado pero hay que realizar servicio como lo indica Toyota en sus servicios.
Curverweller que bien q solucionaste "simplemente revisa el conmutador de la pedalera es el acelerador electronico EPC,es una simple ajustadita esa es la solución"
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.
Poroblema resuelto. Gracias por la ayuda recibida en el excelente comentario. Se efectuo limpieza al pedal del acelerador se ajusto y problema solucionado.Se apago la señal en el tablero. Cordiales saludos.
La luz de EPC(control de programación electronica),indica un mal funcionamiento en el sitema. Hay que realizar una serie de pruebas como limpiezas de puntos de tierra, limpieza de sulfatos, si persiste el problema hay que realizar mediciones de continuidad desde el conector del cuerpo de aceleracion hasta la computadora, y del pedal hasta la computadora para estar seguros que no es problema de cableado. Una vez chequeado que todo este bien se miden valores de resistencia en el pedal electronico y en el cuerpo a ver cual esta produciendo la averia. Cuando el EPC esta encendido el carro limita la aceleracion maxima al 30% y el dinamismo (aceleracion rapida) es limitada. Por eso "simplemente revisa el conmutador de la pedalera es el acelerador electronico EPC,es una simple ajustadita esa es la solución"
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.
Buen día,tengo una grand tiggo,le pendió esta luz y se apago llegando al concesionario,no quiso prender mas,bajaron el pedal y todavía no dan con la falla...esta en el concesionario de cagua edo ARAGUA...
Tengo una vanpass y le e hecho casi de todo ,ya probé el pedal de acelerador ,cuerpo de aceleración,ecuador e inmóvil asador en otro vehículo y me trabaja perfecto,pero en la q tengo sigue la falla no se apaga el e RPC y no acelera,q más me hago,probé con multímetro los valores del q está trabajando bm con. La q me falla y los valores son los mismos!!!!
Amigo el cableado principal tiene una pacha eso pines están abiertos tienes que ajustar pin a pin or soldar me sucedia lo mismo eso hizo el eléctrico el cable que va debajo del copiloto tienes que revisar que no estén reventados puede estar la falla era unas de las causa de mi carro chery van pass 3223803106
Mí estimado soy de Ecuador y tengo una Chevy vanpass y el problema que cuando voy en marcha y me detengo baja la temperatura a cero y se apaga y tengo que cerrar en switch y encender nuevamente y ahora me encendió las letras EPC. Y pido su ayuda. Gracias
Soy de argentina, tengo una chery tiggo 5, mod. 2017 cvt, todavía está en garantía. Me prende el CPC y el grifo, la lleve infinidad de veces al concesionario y no encuentran la falla. Que me aconsejan ?
Amigos una luz del tablero que dice EPC se enciende cada vez que intento prender la camioneta. Ahora el carro no prende solo hace el sonido característico al intentar encender un carro, e incluso, al pasar la llave, la bomba de gasolina se activa normalmente. Probamos si había presión de gasolina y también, le echamos limpiador de carburador al cuerpo de aceleración y nada. Lo intentamos encender empujando el carro y nada. Aparentemente dijo una persona que esa luz EPC se había encendido por que indica que la alarma puede estar bloqueada. Ahora, yo realmente soy neófito en la materia de mecánica. Agradezco ayuda urgentemente. De antemano gracias
Jajaja eso parece significar ya que he leido en otras publicaciones problemas enigmáticos con en el EPC. Tomare en cuenta tu sugerencia al hablar con el mecánico. Aun tengo la camioneta varada. Muchas gracias amigo
Es un elemento de seguridad que trae el carro que bloquea la computadora al no detectar la llave del vehículo (no hay chispa en las bujías). Prueba si te pasa con las dos llaves. Si tuviste que abrir los controles de alarma pueden haberse caído unos chips. Si no es el caso el módulo inmovilizador puede haberse dañado y debas cambiarlo pero deberás llevarlo a un servicio técnico. Ahora que hago memoria prueba reemplazando el Main relé que va en la caja de fusibles del motor
Buenas tengo una camioneta gran tigger 2014 y la alamar se me perdió pero tengo la llave y compré una alarma Chery y me dijeron q le sirve pero me falta prográmala como la hago e ido a varias parte y no me solucionan o o hago gracias
Amigo tengo la mismo problema tiene. Sonido de arrancar pero no enciende que funcion Cumple el mail relé para cambiarlo...
Soy de Chile y no e encontrado mecánico para el problema
Hola amigos tengo un chery tiggo 1.6 año 2010 y le doy arranque y no prende también me aparece el código epc me ocurre y debo esperar un par de horas y luego arranca el problema es intermitente y se presenta una o dos veces por semana , algún consejo , gracias
Hola tengo una chery tiggo 3 y me paso que al darle el contacto no prendio el tablero tampoco paso bencina practicamente no iso nada le cambie bateria y nada, prende las luces y la alarma funciona perfectamente alguien que me. Pueda orientar
Amigos mi tiggo 2012 da arranque pero no hay senal en la bobina ni la bomba de gasolina ya remplace la computadora modulo de alarma y closter odometro y no se que puedo hacer para que prenda
Sí usas el X-431 IV no tendras problema del diagnostico,EPC=(Electronic Power Control) en otras palabras es el acelerador electronico,es una falla muy común hoy en día en todos los autos que usan potenciometro,lo solucionas desarmandolo con mucho cuidado al sacarlo lo giras un poco y luego lo colocas y enciendes tu auto,dejara las siguientes fallas:dejara de caer en velocidad relaty,no corcobiara y por suouesto la señal en el cluster dejara de encenderse.
Sí usas el X-431 IV no tendras problema del diagnostico,EPC=(Electronic Power Control) en otras palabras es el acelerador electronico,es una falla muy común hoy en día en todos los autos que usan potenciometro,lo solucionas desarmandolo con mucho cuidado al sacarlo lo giras un poco y luego lo colocas y enciendes tu auto,dejara las siguientes fallas:dejara de caer en velocidad relaty,no corcobiara y por suouesto la señal en el cluster dejara de encenderse. - el dioxxx
Si esta es la solución al problema.
Hola compre un gran tiggo 2015 nuevo el problema es cuando señaliso se me apaga las luces delanteras y empiezan a parpadear que hago será de fabricación
Hermano la escanie y la computadora me envió error en el sensor aceleración peros pareció extraño así q probé mi chancleta con todo y sensor en otro cherry ya q usan el mismo y si no funcionaba y el otro en el mío y si por eso concluí eso si puedes hacer esa prueba es fácil desconecta la chancleta aceleradora con todo y sensor y prueba
Buenos días, tengo prendida constantemente la luz EPC en el tablero. Me han dicho que si la camioneta sigue andando normal no es para darle importancia. Alguien me puede explicar concretamente que alerta esa luz ?
Muchas gracias, Marcelo
Hola, caundo pongo en contacto la camioneta comenzo a prenderse la luz EPC, al darle arranque se apaga. Que es? Puedo seguir andando o debo llevarla al taller. Gracias. Pablo
Tengo falla al tratar de encender el motor, en el tablero aparece eñal en amarillo con las letras epc y el manual indica sistema eqbd y sigo sin resolver dicha falla??
Buenos días, primero quiero identificar el Chery es un X1, 1.3L, HATCH BACK. "Luz EPC en el tablero" y la falla que presenta es que a vece el motor prende y otras veces no prende, logro salir del inconveniente empujando el vehículo con dos o tres personas siendo más facil en retroceso. Espero de ustedes me guien, Saludos cordiales.
Fijate en el pedal del acelerador hay un switch en su parte superior,algunos son de rosca entonces puedes graduarlo manualmente pero te lleva tiempo y paciencia. Otros que no se gradúan manualmente es por que hay que scanearlo y te dirán si es cosa de graduación electrónica o cambio del autoparte. Mucho cuidado al manipularlo se puede romper.
Buenas tardes tengo el problema que se ecendio en el tablero la palabra epc y no prende se bloquearia algo electrico mas no puedo sacar el carro del vehiculo tengo poco conocimiento en eso llevaria yn tecnico con scanner o yo lo podria hacer
Jesus la solución es esta:
Fijate en el pedal del acelerador hay un switch en su parte superior,algunos son de rosca entonces puedes graduarlo manualmente pero te lleva tiempo y paciencia. Otros que no se gradúan manualmente es por que hay que scanearlo y te dirán si es cosa de graduación electrónica o cambio del autoparte. Mucho cuidado al manipularlo se puede romper.
Buenas, tengo el problema de que se le prendio la luz de epc lo escarnie y luego se le quito ahora se quedo sin aceleracion y no responde a escarner el computador arrojo que el sensor esta dañado y ya no acelera que puedo hacer que me recomienda
Amigo , revisa el interruptor del pedal del freno , revisalo y asegurate de que abre y cierra bien ya que si falla ocasiona ese problemita. Si esta desgastado reemplazalo.
Tengo el mismo problema anterior con la cherry tiggo pero esta muestra dos errores con el scanner 1 es codigo p1558 en ingles throttle open resistance large e el 2 reporte p1545 throttle actual and objetive position difference out of range el carro no pasa de 30 kms
1 acelerador abierto resistencia grande
2 estrangular la posición real y la diferencia de posición del objetivo fuera de grande
Que debo hacer
Al estar andando, la luz EPC del tablero se enciende y pierde potencia de aceleración, llevo harto tiempo con la misma falla, se le cambio el pedal, el cuerpo de aceleración pero sigue con la misma falla. El auto es 2014 y tiene 30 mil km, alguien sabe que puede ser??
EPC= electronic control power/control de poder electrónico,con tan solo cambiar el conmutador de la pedalera de frenos no hubieras tenido que cambiar la MAE(mariposa de de admisión electrónica). . . Caíste es las manos negras de los mal llamados mecánicos sin ética.
Hola tengo una chery tiggo 2013. No tengo mas dramas que el siguiente. La camioneta a los 55.000 kilometros me encendio la luz de epc me vieron el cuerpo de aceleracion la cual siguio con la falla y le cambie el pedal de aceleracion el cual trae unsensor que viene integrado. Ahora volvi con la misma falla y no se si volver a comprar otro pedal el cual es muy costoso comprarlo si alguien me puede recomendar otra solucion se los agradeceria muchisimo...
Esta situación hace que me limite la velocidad no acelera. La camioneta es automática. Nadie en mi ciudad , incluido Chery oficial lo ha solucionado
De antemano agradezco sus comentarios. Saludos cordiales.
Aun no he podido solucionar el problema. Hice ruta (120km) sin problema, a la vuelta, pufffff de nuevo y sin motivo se prendió la epc y limito mi velocidad a 80 km/h. La puse en la banquina, spagye el motor y la encendí nuevamente. La luz se había apagado. A los pocos kilómetros de nuevo. Ya no se a donde recurrir
Hola veníamos viajando hicimos 200 km y la camioneta Chery Tiggo 2009, naftera 2.0. La compramos hace 7 días y tiene pocos kms , salimos de viaje y se paró de golpe sobre la ruta... se prendió la luz de EPC y no arranco más , y descubrimos que tenía una mancha de aceite... anteriormente nos agarro una tormenta fuerte pensamos que le había entrado agua al motor x la toma de aire que la tiene debajo... Queede ser ???? Se nos rompió el motor ??
La luz del EPC es un sensor sobre el pedal ascelerador, la mancha de aceite puede tener varias interpretaciones dependiendop de cuanto y donde...no entiendo la relacion de ambas. Tu mecanico es de confianza?
Hola tengo una cheery tiggo 2.0 Luxury 4x4 y el problema que tengo es que se me prende la luz del epc y el auto me deja de acelerar pero sigue en marcha. He apagado y encendido el motor pero luego de un tiempo vuelve a suceder lo mismo. Quisiera saber si alguno le paso y sabe como solucionarlo. Gracias
Amigo cuando ocurre el motor queda en ralenti o puede acelerar ligeramente?
Si se queda en ralenti la posible causa a eso sea el cuerpo de aceleración o del pedal de aceleración
Hola buenos dias , mi tiggo anda con EPC prendida y da unos tirones cuando paso las 2000 rpm en cuarquier cambio que ande que hago par solucionarlo ayudenme por favor
Amigo esa T de plástico de la bomba de gasolina es como una válvula check , si se rompe debes cambiar toda la bomba de gasolina , es irreparable cuando la rompemos al cambiar la pila , confirmado
A veces al encenderlo en la mañana parece que se quiere apagar se bajan las revoluciónes y luego de un minuto se estabiliza, hecha un poco de humo blanco y se quita. Andando prende el Epc y el check y pierde un poco de potencia después de andar un poco se normaliza. Al encenderlo a veces no marca ya ningún testigo y todo funciona con normalidad. Alguien me puede ayudar?
Hola,nuestro Chery tipo 2012 pierde fuerza al andar,nos ha pasado 3 veces, y en la última vez se encendió una luz que dice EPC no se que es y quien debe verlo eléctrico o mecánico general. Lei en este Block que es la pedalera del acelerador que hay que ajustar,pueden ayudar es urgente
Mira tengo una chery van yoya me pazo lo misma cosa con el epc lo reviso el mecanico,el electricista y nada.la falla siguio, desesperado le revise personal mente los contactos de los cables ,y listo eso era todo llevo mas de año y no volvio a molestar. Desconectalos y limpialos.
Cuando intento poner en marcha el motor, este no parte y se prende la luz del testigo epc, pero si la empujo puedo poner en marcha el motor nuevamente y el testigo se apaga, alguien sabe q puede ser?
De inmediato revisa en la pedalera de frenos el interruptor de la pedalera y cámbialo,ya por los años es normal que se dañe. Si te sirve coloca esto en el buscador http://eldioxxtm.foroactivo.com/t33-se… saludos
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.
Resuelto el problema es similar a lo q sucede con Audi,WV.