Problema de encendido en frio

Chery Tiggo 2012 4x2 confort 91000 kms
Me pasa que al entenderla en frio después de estar parada muchas horas, no arranca sino a la 4ta o 5ta vez. El burro tira y enciende pero no se mantiene y bajan las rpm hasta apagarse. Hace unas explosiones como fuera de punto (está en su punto bien). Me dicen que puede estar midiendo mal el caudal de aire o que puede ser el sensor del árbol de levas. Alguien sabe algo?
La opción que tengo es empezar a cambiar piezas y probar. Gracias!
mluchetta de Argentina hace 3 años  
ML
4 casos 
aalanzoni de Argentina hace 2 años
Hola, de momento me está pasando exactamente lo mismo, has podido dar con la solución?
mluchetta de Argentina hace 2 años
Aún no. El problema todavía persiste
aalanzoni de Argentina hace 2 años
@mluchettaLuego de hacer válvulas y correa de distribución, la camioneta marcha mal, quema mal el combustible, al arrancar en frio se para, humea mucho y regula muuuy bajo hasta el punto de buscar pararse. No satisfecho con el trabajo del mecánico anterior, la lleve a otro taller, corrigieron la velocidad del ralenti para que, al arrancar, se acelere y vaya bajando revoluciones mediante levanta temperatura, pero la marcha sigue siendo imperceptiblemente despareja, volví a comunicarme con el mecánico, me dijo que la computadora también arrojo error en la sonda lambda pero como el vehículo tiene GNC no le dio bolilla así que mañana vamos a por esa sonda, una de esas... os estaré confirmando que era ese sensor. -
mluchetta de Argentina hace 2 años
@aalanzoniOkey. Ya nos contarás. Gracias x compartir tu experiencia. Me dice el mecánico que podría ser que el combustible se esté descargando del circuito, volviendo todo al tanque por eso podría ser que al encender, hasta que se vuelve a llenar el circuito de conductos que transporta el mismo se apague como si le faltase. Ya veremos. Saludos
mluchetta de Argentina hace 2 años
@aalanzoniDe no creer. Luego de tenerla guardada mucho tiempo saqué la Tiggo del garage, le llené el tanque con NAFTA (nunca lo había llenado 100%), la use bastante ese día.
Aunque no lo crean al día siguiente arrancó a la primera vuelta. Por ahora anda bien, arranca sin chistar al primer intento. Debo aclarar que mi tiggo tiene GNC por eso es que nunca había llenado el tanque de NAFTA completo. Solía manejarme con medio tanque. Bueno por ahora anda bien, cualquier novedad vuelvo a escribir. Estimo que cuando quede medio tanque o menos va a volver a fallar.
Esa es mi novedad del caso. Saludos
aalanzoni de Argentina hace 2 años
Se limpio a baño maría el sensor de la sonda lambda ya que se encontraba muy sucio, mejoró el arranque, pero seguimos con las fallas, no es la solución!
Seguiremos buscando.
mluchetta de Argentina hace 2 años
Que mala suerte! Espero puedas encontrar la solución. Saludos
aalanzoni de Argentina hace 2 años
Mi Tiggo tiene un equipo de GNC, qué es lo que me dijeron, desconectar los cables de la batería, unirlos entre sí (ambos desconectados, yo tuve que usar un cable extra para puentearlos porque no llegaban a tocarse) dejarlos toda la noche, de ese modo se borran de la computadora todas las configuraciones a "originales de fábrica". A la mañana siguiente conectar todo nuevamente y usarla solo a nafta, ME FUNCIONÓ!!! La camioneta arranco de primera, no tironeaba, no gaseaba, todo perfecto. Km más adelante corte la correa de distribución (a 4 meses de haberla cambiado, algo de 3.000 Km tendría, si me quiero matar) y todavía están diagnosticando el daño, pero el tema del encendido en frío quedo OK. Comparto mi experiencia para quien le sirva.
Saludos!!!
aalanzoni de Argentina hace 2 años
Obviamente, luego de probar que a nafta la camioneta funciona OK, el siguiente paso es llevarla a alguien que regule el equipo de GNC de manera correcta.
mluchetta de Argentina hace 2 años
Voy a probar esto que me decis y te cuento que tal me fue. Abrazo
aalanzoni de Argentina hace 2 años
@mluchettaCómo te fue con la prueba?
Nosotros la reparamos y la cambie por un versa, ya cumplió si ciclo con nosotros...
mluchetta de Argentina hace 2 años
@aalanzoniPor el momento anda bien, aunque no lo creas con el tanque full lleno dejó de fallar al arrancar. Suena loco pero es totalmente cierto. Igual estoy esperando que vuelva a fallar.
Seguramente lo terminaré cambiando. Saludos
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!