Hola amigos de opinautos... tengo una chery grand tiger 4x2 año 2012 motor 2.2... mi problema es que al encenderlo en la mañana todo bien pero al rato aproximadamente 2 horas de marcha se queda sin fuerza en alta en minimo el motor esta perfecto pero al acelerar pierde la fuerza como si no le llegara gasolina o no enviara chispa de bujias... el motor se ahoga y busca apagarse y no marcha o no arranca... pero lo apago y lo vuelvo a encender y la falla desaparece como por arte de magia claro a los 5 o 10 minutos aparece la falla nuevamente y tengo q apagarlo y encenderlo nuevamente... la mande a escanear y arrojo 4 fallas: corregir bomba de gasolina, sensor de oxigeno, inyectores y circuito del electroventilador... ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor de oxigeno, le limpiaron los inyectores con ultrasonido y se le cambio el motor del electroventilador que estaba quemado pero la falla continuo... se escaneo nuevamente y no arroja fallas... ademas le elimine el catalizador, se le cambio bujias y cables de bujias, sensor de posicion de mariposa del cuerpo de aceleracion por recomendacion de un mecanico y ninguna de estos intentos le han quitado la falla... por favor quien puede ayudarme e gastado bastante dinero y no se le consigue la falla... gracias...
Prueba que te revisen el sensor de leva,la mia es automatica ,tuvo esa falla y cuando se iba a pagar hacia como un sincronico al sacar el croche muy rapido. Pide que te la escaneen para verificarlo.
Tengo una gran tiger 4x2 y la siento achanda ya le he cambiado bomba de combustible,limpieza de inyectores, chequee su punto cambien cadena ,bujias,cables y todavia sigue con la falla a ya le escanie y le elimine el el catalizador y nada
Amigos ya se encontro la falla de la camioneta... al cambiarle la bomba de gasolina no consegui el original y compre uno marca bosch el filtro que lleva en la bomba original tambien es la base que sostiene la pieza en el esqueleto por lo q no se le puso el filtro nuevo y se le coloco el viejo por ser la base que la sostiene... pues el filtro ya estaba tapado y ese era el problema tuve que ponerle el filtro nuevo que trajo la bomba pero para sostenerlo en la base tuve que ingeniarmelas con unos tirras para fijarlo en el esqueleto y listo problema resuelto...
Buenas amigo tengo una chery tiggo 2008 y me presenta esta falla me manda mucha gasolina saque los iyectore y hace su trabajo normal. Para prender la camioneta tuve que poner la bomba director a la hora de prender mandara lo suficiente y me prende y vuelvo a conectarla otra vez y trabaja un buen rato trato de prender la camioneta normal con su bbomba de gasolina y no me prende
Amigo edick me pasa igual con mi chery tiggo puse una generica ya que la origuinal no se consigue y no me duro nada apenas una semana y sigo con el problema ahora compre una bochs me dicen que puede ser el retorno y lo otro es que no se si es que la primera que instale quedo mal o simplemente me salio mala la bomba que deberia de hacer gracias me hablan de la valvula reguladora de presión creo que es la que va del otro lado del tanque donde va el flotante secundario si es asi y no se consigue en venezuela que se hace en ese caso gracias
Buenas tardes en mi casa les puedo ayudar a solucionar el problema 04144630225 a la mia pasaba lo mismo me canse de llevarla al concesionario no daba con la falla me puse en mi casa encontre la falla es por falta de preion de gasolina y aveces no es la pila que esta mala
Amigo edick me pasa igual con mi chery tiggo 2.4 es un fastidio he gastado demasiado dinero'' pero yo le puse la bomba completa original chery con flotante y todo traia hasta el filtro todo y me sigue fallando cuando tiene 20 minutos rodando. Que opinastu??
Esto se debe a que tienen que mantener siempre mas del medio estanque ya que este estanque produce gas y siwmpre mwdira mas combustible del quw hay en el y eso hace que uno no vea el nivel real de la gasolina que hay en el esranque y al arrancar no parte oor que hay menos combustible y no alcanza a llegar a encender la cámara de combustión
Salduos hermanos, tengo una chery Grand Tiger 4x2 año 2014, ok el problema radica en unos tornillos que van en el cuerpo de admisión, son 6 tornillos, ajustenlos y se quita el problema, no soy mecanico pero esa falla me tenia loco y la lleve a mecánicos, concesionario y nada, con ese dato ya se han reparado 3 camionetas
Hola carlos soy de venezuela de que pais es usted tengo con mi gran tiger 171000 kilometro cuando voy riodando pierde fuerza trato de acelerarla y lo que hace es ahogarce la apago y prende nornsal y su minimo esta normal cuando trato de acelrarla lo que hace es ahogarce la dejo un rato y prende y anda normar esos tornillos de la admision son los del cuerpo de aceleracion
S es 2012 y tengo ese problema
Que tal carlos ando con el mismo problema, donde esta el cuerpo de admision ? tengo una grandtiger 4*2 y ese problema me tiene al borde mi correo es [email protected] mi telefono 04166745675 se queda despues de caliente
Saludos hermanos, ok el problema radica en esos 6 tornillos, de echo tuve problemas con el piñon del lapiz que gira la bomba de aceite y me toco comprar arbol de levas nuevo, ok al grano, me toco mandar a desarmar el motor y al armar le comente a el mecanico de esos tornillos, bueno el problema radica que la empacadura que une las dos partes del cuerpo de admision es de muy mala calidad, el mecanico reviso, se mando a hacer la empacadura nueva, se coloco silicon y listo, adios al problema, esa pieza es delicada y si queda una minima fuga van a tener ese problema con la camioneta
Saludos hermano Axel, yo mismo ajuste los tornillos, son 6 tornillo de 1/2", ajustalos con un rache, solo ajustalos, ese es el problema por el cual la camioneta falla, ahorita tiene problemas de recalentamiento, pero según investigue es por el termostato que se queda pegado
Hola Carlos tengo u a gran Tiggo no me quiere prender su encendido es con un botón a veces enciende cuando le nuevo un relé a veces se me apaga en la autopista y luego de un rato enciende que opinión tienes al respecto gracias
Saludos Carlos , estoy leyendo entre los comentarios mi Chery Tiggo con 17000kms tiene ese problema , pero no entiendo cuáles son esos tornillos que tu dices
A mi me paso lo mismo y es el sensor de temperatura que controla el electroventilador que esta malo para salir del paso lo desconecte y el electroventilador comienza a funcionar y la falla se quita
A ver si les sirve: tengo una grand tiger 4x2 año 2013, a mi me paso que la camioneta me perdio fuerza totalmente, le revisamos todos sus sensores, cuerpo de aceleracion, inyectores, filtro y bomba de gasolina, entre otros y la falla continuaba, resultó ser: que había partido los dientes que van detrás del damper que gradúa en tiempo de la camioneta, lo soldamos, reconstruimos y listo ahora hasta pica cauchos en la arrancada...
Hola cesar mi camioneta tiene ese mismo problema le hemos hecho de todo varios mecánicos han venido tiene 190mil kilómetros y esta falla tienen tres meses hoy le desarmados para ver que más se encontraba o ver la cadena de tiempo y resuelta ser la cuña del Samper que se jodió y esta fuera de tiempo eso hay que llevarlos un torno para hacer ese trabajo
Bomba de combustible las manguera puede estar roto dentro del tanque a mi me paso que en baja regula bien y en alta ratonea y era la manguera que estaba frisurado
Buenos días tengo una chery tigo 2014 me presenta una falla q no he podido corregirla con el tanque lleno de combustible no falla, cucuando te medio tanque empieza a jalones y hace como q se fuera apagar. Kien puede ayudarme por favor
Hola buen día a todos yo tengo un Chery Tiggo 2015 motor 1600 y he cambiado la empaquetadura de culata y me apareció una falla, el motor en baja no funciona bien cabecea y se quiere apagar pero en alta normal quisiera que me digan que puede ser
Buenas noches tengo una tiggo 2 2013 con gnc.se le cambio cuerpo mariposa xq el scanner indico que estaba la falla y ahora no falla pero regula bajo en 700. Pregunta que puede ser?Gracias
Buenas, tengo una Tiggo 2008 sincrónica. Presenta algunas de las fallas que han comentado, cuesta mucho para encender en las mañanas, una vez que enciende se mantiene unos 15 minutos se va a mínimo y se apaga. Rodando me pasa que pierde fuerza hasta que se apaga. Le he cambiado la pila varias veces, ambos filtros de gasolina, le cambien la válvula IAC, le realice mantemineto a inyectores, cámara de combustión y la falla continua. Lo unico distinto que detecte con mi mecanico es que el tanque de gasolina que estas detras del chofer siempre esta lleno y el tanque de la derecha se vacia, y por lo que presumo la pila se queda en bajo nivel de gasolina, por otra parte en tanto cambiar pilas las empacaduras de las tapas se han vencido y no se si al perder vacio el tanque presente la falla de encendido y perdida de fuerza. Alguno me podría explicar bien como funciona el retorno de la gasolina de un tanque al otro?. Gracias. Saludos.
Buenas tardes amigo yo tenía el mismo problema y era Debido a las mangueras internas del tanque de gasolina que se encontraban rotas y fugaba la presión
Buenas tengo una grantiger sincronica prende pero no acelera el acelerador es de guaya mecánico en ovaciones acelera y en otras no iba rodando y de repente perdió la fuerza le cambien la bomba el filtro los inyectores las bujías la bobina y nada en el tiempo que pasa encendida el múltiple de calienta demasiado casi al rojo vivo le quite el catalizador y revise el bajante y está libre la prendí y igual no acelera y se pone rojo alguien que me pueda ayudar mi número 04120838892
Hola amigo necesito de su ayuda tengo una tiggo 2008 da para prender y no prende ya le cambie las bujías le cambie las bobinas y los cables pero aún no me prende hace para prender pero no me prende
Buenas noches tengo un cherry tiggo del 2013 y pierde fuerza en subidas y no acelera como debe ser ya cambié bujías cables disco de embragué sensores de oxigeno catalizadores y mi carro esta a glp ace 8 meses
Buenas tardes, Soy de Valencia Venezuela tengo una Chery Tiggo 2.4 motor Mitsubishi presenta un problema que tarda para encender en la mañana, solo como a la 7mo intento es que enciende luego de eso enciende normal durante todo el dia, se le cambiaron la bomba de gasolina, el regulador de gasolina, las bujias, los cables, se le limpiaron los inyectores, se le cambio el sensor de tempertatura, la bateria y aun sigue presentando ese problema, Mucho les sabria agradecer su ayuda.
Buenas tardes, escribo desde Bogotá - Colombia !!
Tenía una Tiggo 1.6 modelo 2015, el carro se mando a reparar, pero después de la reparada quedó molestando por aceleración, desboca muy lento, y cuando va en 3000rpm ya suelta más, y de hay en adelante suelta, cuando se deja bajar las RPM vuelve y queda sin buena aceleración, la mayoría de veces no acelera y cae las RPM a las 500 trata de apagarse pero no se apaga y ya después va subiendo a coger la mínima, pero queda más o menos entre 700 y 750 RPM y queda con tembladera. Le mandé a revisar todo el cable y arnés y todo está bien, bomba de gasolina tiene buena presión, se bajó y se mando a revisar, inyectores nuevos, todo es nuevo, ha y quedó consumiendo gasolina
Muchas gracias por su ayuda !!!
Buenas tardes tengo una camioneta cherry tigo modelo 2013 ya se le cambió la pila y le llega gasolina alos inyentores pero no prende tiene gasolina batería
S es 2012 y tengo ese problema
[email protected] mi telefono 04166745675 se queda despues de caliente
Tenía una Tiggo 1.6 modelo 2015, el carro se mando a reparar, pero después de la reparada quedó molestando por aceleración, desboca muy lento, y cuando va en 3000rpm ya suelta más, y de hay en adelante suelta, cuando se deja bajar las RPM vuelve y queda sin buena aceleración, la mayoría de veces no acelera y cae las RPM a las 500 trata de apagarse pero no se apaga y ya después va subiendo a coger la mínima, pero queda más o menos entre 700 y 750 RPM y queda con tembladera. Le mandé a revisar todo el cable y arnés y todo está bien, bomba de gasolina tiene buena presión, se bajó y se mando a revisar, inyectores nuevos, todo es nuevo, ha y quedó consumiendo gasolina
Muchas gracias por su ayuda !!!