Hace un tiempo suena un chillido en la caja de mi spark, cuando piso embrague se quita, y en ralenti suena, pareciera un rodamiento, quisiera saber si les a pasado, que solución puede ser, cuando lo puedo andar así, el arreglo que tan costoso puede ser?, ayuda, creí que era el rodamiento de embrague, pero me dicen que debería ser lo contrario, que suene cuando aprieto clutch, es correcto?. Mil gracias a cualquier ayuda o experiencia.
Pareciera el collarin del clutch pero hay que bajar la caja y cambiarle el juego disco plato y collarin y el rodamiento que esta dentro de la caja es numero 6000 Koyo o SKF
@Simeon Velasquez SosaBajo mucho el sonido cambiando a un aceite más liviano, el mecánico dijo que existe una orden de servido directamente de la agencia en la cuál mandan a cambiar el sincronizado de tercera y cuarta para que deje de sonar completamente
Tengo este mismo problema con mi spark 2019, ya cambié todos los rodamientos, aceite de caja y sistema de clutch, el vehículo sigue con ese sonido, que otra opción hay?
Al parecer era el collarín del Closh señores, se unto de bastante aceite por fuga del reten del cigueñal evaporado por temperatura, se cambio y se aprovecho cambio de todo el sistema de clos mas retenes y balinera volante inercia, solucionado, me dijeron que ese sonido podía ser también algun rodamiento interno de la caja si cambiando el collarin no funciona. Revisen si tienen goteo de aceite leve en la salida de la caja en el volante de inercia, saludos gracias por los comentarios espero les ayude esta informacion
Me paso lo mismo con mi spark activ 2019, es un defecto de fabrica, se soluciona con cambio de aceite de caja y agregando un aditivo, el problema es el piñón de quinta al cual no le llega buena lubricacion. Háganlo y me cuentan, no paguen más dinero para bajar la caja.
Tengo 1 ford fiesta 1.6 2014 les comento,le cambie la orquilla de 2 x que no entraba o entraba forzada arme la caja le puse su aceite sintético y todo bien,a los 3 días metía tercera y chilla todo el tiempo en esa velocidad,alguien sabe que será x favor
Buen día, probablemente sea unos de los rodamientos o al armado quedo friccionando alguna pieza, es mejor desarmar otra vez y de paso cambiar varios rodamientos y asi vas tranquilo
Nada le cambie todos los rodamientos e igual. Se ha bajado 4 veces con diferentes mecánicos le cambie el aceite con aditivo, luego aceite de caja automática y sigue lo mismo
Pero el sonido es de la caja? Porque puede ser un roce de los tripoides o en donde están las pastillas de los frenos. Puedes levantar las ruedas delanteras y colocar un soporte para asegurar el carro y lo prendes, coloca velocidad como 1 o 2da y verifica de dónde proviene el ruido
Hola tengo mi spark GT 2019 tenía un sonido en la caja le hice bajar le cambiaron rulemanes pero sigue sonando en especial cuando está frío o estoy parado luego en caliente deja de sonar. Alguien me puede ayudar si han tenido el mismo caso y lograron solucionar?
Saludos, revisa si es por falta de aceite en la caja, si el carro es sincrónico o cambio manual prueba de la siguiente manera: enciende el carro y presiona con el pie el pedal del clutch y en ese momento, si el ruido disminuye es indicio que puede ser la falta de aceite, repite así varias veces, para asegurar que la falla está fuera de la caja.
No ya todo eso se le a hecho. Esos modelos salieron defectuosos. Si eso sucediera en Estados Unidos la demanda seria de Mucho dinero para la Chevrolet. Aquí solo intente solucionar y listo en Colombia No dan garantía es de nada
AYUDA POR FAVOR YA ESTOY DESESPERADO TENGO UN PROBLEMA DESPUÉS DE UN CALENTON BAJARON CABEZA RECTIFICARON MONTARON Y QUEDO BIEN PERO SOLO SURGIO UN PROBLEMA LE QUEDO UN MOLESTO rechinido que se escucha fuertemente en la parte delantera es como un roce de metales, lo hace cuando el auto no está en movimiento y cuando se acelera desaparece el ruido, también cuando el auto esta frío por las mañanas no hace ningún ruido y se escucha bien la maquina, ya cambie banda transmisión, solenoides, termostato, bomba de agua inhabilite bomba hidráulica, cambie aceite etc. y sigue ese molesto rechinido ayuda por favor GRACIAS!!!
Tengo el mismo problema en el semáforo hace un ruido como comento tose de metal cheque la banda de distribución y se ve bien al acelerar se quita el ruido suena como banda moja, si es el soporte de motor??
Hola, les explico, mi pointer se escucha y trabaja bien parejito en sus revoluciones, pero sin previo aviso solo chilla la banda y se empiezan a bajar las revoluciones, y aceleró tantito y se le quita el rechinido y listo, pero un poco después simplemente se apaga, lo vuelvo a prender y como si nada, ojo no se calienta nada, ya se le cambio válvula iac también, ya me trae de cabeza
Es un problema poco común pero en primer lugar la IAC para variar no tiene nada que ver
Aquí parace ser algo que se está amarrando puede ser que el alternador qué el buje o balero se está amarrando o tal vez hace corto y se pone duro por eso se forzá y se apaga
Otra cosa posible es que el compresor del clima este amarrado a tu pointer aun le funciona el A/C?
También aunque lo dúo pueda qué los baleros y/o la polea tensora Este ya muy reseco y también causa eso
En mi experiencia personal cuando llueve chilla la banda por unos 2 minutos porque se reseca la polea tensora cuando se calienta se calla
También una vez iva en carretera y por accidente precione el botón de A/C y como no tiene gas esta hagarrotado el compresor y aun en carretera de 30mrpm se bajo a 5mrpm y se apago tuve que cortar el cable del clutch de compresor y nesesite un bote completo de wd40 y un maso de plástico para que se soltara tal vez tu compresor se esté quedado pegado
He cambiado 3 veces la banda que mueve alternador y bomba de agua. Después de cambiarla y tensarla a los pocos días chilla la banda, la bueno a tensar y se quita el chillido, pero a los dos días vuelve a rechinar o chillar y así sucede hasta que se gasta y se rompe
Por lo que mencionas si chilla la banda es porque le hace falta tensión pero si la aprietas de más puede que afecte la bomba del agua y el alternador porque esta muy apretada. Deberías de conseguir una de buena marca yo compre la banda marca continental y sele dio servicio al alternador que era el que hacía unos ruidos extraños se le cambió los 2 baleros que lleva el alternador y el selector se enbobino porque ya estaba algo gastado. Y quedo muy bien
Por favor ayudar para quitar el chillido, del pedal del embrague, es muy desagradable el sonido, le repuse líquido de freno y nada alguien que le halla pasado y solucionado me pueden indicar solución gracias
Percibí hace unos días un rechinido de banda en mi auto, decidí cambiar la banda de accesorios y efectivamente ya tenía mucho desgaste, al destensar la banda el tensor se fracturó y lo cambie también. Posteriormente al echar a andar el auto nuevamente sigue el rechinido, después de un rato de estar trabajando se quita el rechinido.
Volvi a revisar el tensor y se encontraba flojo, coloque nuevamente en su posición y el ajuste de la banda de accesorios fue correcto, al arrancarlo en frío ya no rechino la banda
Muchas veces necesist limpiar las poleas por el mismo desgaste de la banda se mete en los canales de las poleas incluso las polas que son lisas limpialas bien
Cuentame lo pudiste solucionar