Cuando medía el aceite me di cuenta de que estaba muy fluido y tenia olor a gasolina
Fui a varios mecánicos y no me solucionaron, repare el motor y todavía sigue con el mismo problema. Alguien que me diga que puedo hacer
Amigo tengo un matiz y tambien tengo ese problema he revisado los inyectores 3 veces y la ultima estaban directos. Ahora estan bien pero sigue el problema la bujia sale llena de gasolina y el aceite tambien tiene gasolina por el exceso que entra al motor. He cambiado el sensor de maf, iac tps. Me falta es el sesnor de oxigeno ( o valvlula lamba ) tambien las valvulas de temperatura y nada aun si me pueden decir cual es el problema se los agradezco ya que tengo muchos meses en lo mismo gracias de antemano
Amigo te un matiz 2001 ya revise los inyectores y me sigue la misma falla me mezcla el aceite del carte con gasolina y prendido quema mucha gasolina y anda con mucha falla
Hermano me pasaba lo mismo saque la flauta con los intectores pegados y puentie el relay de la bomba de gasolina, se veia un inyector que salia chorro como si estuviese energizado lo cambie y listo espero te sirva
Tengo el mismo problema ya no se que cambiarle al carro y me sigue pasando gasolina para el motor revisó los inyectores y están bueno les cambie el sensor map, el de temperatura y sigue pasando gasolina que alguien me ayude
Todo empezó ayer cuando llegando al trabajo, parpadeaba la luz del aceite cuando regulaba a muy bajas revoluciones. Hoy miro el nivel de aceite y tiene casi un litro de más. Es decir, se mescló con el Agua o Gasoil.
Si fuese Agua entiendo debiera tener vapor y una melasa marrón tanto en la tapa de aceite como en la varilla (cosa que no pasa). Además debiera faltar agua y solo faltaba un poquito (me parece que normal). Que opinan? saben de alguien que haya tenido este problema? El lunes la llevo urgente al mecánico, pero si tengo alguna idea sería mejor.
Se me ocurre pasó algo en la bomba inyectora (supongo habrá un reten o algo así) que es el único lugar donde se mesclan ambos fluidos. Agradezco ideas, mas que nada porque puede no ser fácil encontrar el motivo (y nada barato).
Mackklein, quizás yo compre la tuya y me sería de gran ayuda me digas que habías hecho para no volver a hacerlo.
Si podes envíame un mail y seguimos por línea privada [email protected].
Yo la compre a una persona que compra y vende autos.
Además me serviría para tener mas datos de la historia.
Resolvi el problema.
1. Cambiaron las puertas toberas de los inyectores (dos perdían y el gasoil entraba hacia donde está la tapa de válvulas). 2. Desarmaron la bomba inyectoras, limpiaron con Ultra Sonido y cambiaron juntas y reten.
Alguno de los dos temas lo resolvió. Importante llevarlo a un buen taller (había pasado por otro que no dio con el problema).
Gracias por tu pronta respuesta. Mi problema es de índole diferente. De la nada comenzó a perder aceite por la union entre el motor y la caja. Por color y consistencia estimo que es aceite de motor. Considerás que están en capacidad de bajar la caja y cambiar el retén del cigueñal, o solo se especializan en la parte diesel?. Gracias.
Nadie de Chevrolet sabe donde está la válvula pcv del Celta. Agile. Spin. Da verguenza la incompetencia y mediocridad de los agentes de Chevrolet en Argentina. Con razón tenemos los gobiernos que tenemos.
Hola acabo de notar el aceite que mancho el carter y el piso de mi garage y por lo que veo seria el filtro de aceite por donde se filtra. Me pueden dar una idea de cual es la solucion. Gracias
Hola me paso lo mismo es el filtro de aceite llevalo que le cambien el orring,o que se fijen que te aprieten bien la aceite de caja ,que lleva una tuerca,por eso se te mancha todo el chapon de abajo,son ,2 cosas que pueden pasar de lo contrario sera el carter...
Hola, mi c3 pierde aceite y no se porque, de repente esta semana comenzo a dejar unas gotas de aceite de motor en el garage de casa, y mancho todo el chapon del carter, la perdida esta situada debajo del motor en el medio, que puede ser? alguien me recomienda un buen taller, o bien ya estoy en kilometros para el cambio de aceite.
Ayer saque el cubre cárter para limpiarlo y encuentro aceite chorreado en el carter, después reviso y por debajo donde están las bujías encuentro también aceite mezclado con tierra y polvo pero mas fresco que puede ser. Además les cuento q hace unos meses se me recalentó el motor por que perdía refrigerante sera q influyo en algo eso gracias
Quisiera saber cuanto lleva de aceite en el cárter en un fiat palio s1500, ya que compré uno le hicieron el cambio de aceite y le echaron 3,5 L pero la varilla no me marca, llevara mas aceite?
Compré el auto hace 2 semanas. Antes de ayer lo volví a mirar por debajo y Vi q tengo aceite en el Carter no se si pierde x el tapón o viene desde arriba desde las juntas. No me prende ninguna luz del tablero. Mido el aceite con la varilla y está al tope. En cuanto a funcionamiento no detecte nada raro anda perfecto. Que opinan. ??
Te recomiendo lavar el motor por abajo con jabón y pistola de presión deja que seque y te darás cuenta de donde viene la fuga tal vez tengas que cambiar el empaque del cárter saludos.
Esta flojo de aros y muy probable que debas cambiarle los retenes de válvulas y por unos kilometros va a tirar humo que quedó del remanente de aceite en el escape.
En ese caso podrias hacerle tapa de cilindros. Rectificar. Cambiar piston y aros y te queda realmente espectacular
Y no sale caro
Buena tarde amigos tengo un problema con mi tsuru con el carter, repare el motor de igual modo cambie el carter por uno nuevo el que tenia estaba muy golpeado ya y decidí cambiarlo por uno nuevo el problema es que al segundo dia que me lo entrego el mecanico empezo a gotear de aceite, se lo volvi a llevar lo volvio a checar le puso un empaque nuevo y a un asi sigue goteando aceite, mi pregunta es puede estar filtrandose el aceite por algun otro lado ya reviso los orificios de donde van los tornillos del carter y nada tira pegado al compresor del clima por ahi lagrimea aceite tendra algo que ver la base que lleva del clima ahi, si alguien le ha pasado que me pueda ayudar.
Lleve la camioneta al concesionario tiene mas de 100.000 km y siempre se le ha cambiado filtros y aceite alli, es una 4x4 diesel frontier, y sucede que el concesionario dice que habia aceite en la tapa del carter lo desmontan para 'rectificar' no tengo ni idea que le hicieron, pero al llevarla de regreso tiene una fuga en esta tapa una gota cada 30 segundos. Alguien sabe si es normal que esto suceda??
Adicio almente el concesionario al desmontar el carter dijo q ya tenia teflon. Ayuda por favor!
Gracias