Hola!,Hace 6 meses compre un clio 2 1.6 16v motor k4m con 130.000 km, hace 20 dias le cambie la correa de distribución y anduvo todo bien hasta ahora que aparecio este problema,arranca bien pero despues de andar 10 km mas o menos se detiene el motor, intento poner en marcha y nada, espero 3 , 4 minutos y arranca normal, pasada la misma distancia se repite,desde ya muchas gracias y saludos cordiales a los integrantes del foro.
Hola te recomiendo hacer un diagnostico con el útil clip, es probable que tengas como defecto la señal de volante de motor. Este captador de punto muerto o de cigüeñal es una bobina cuando ya esta defectuosa por tiempo de vida útil se calienta excediendo su valor de resistencia que oscila entre 220 y 250 ohm cuando esta buena. Al calentarse y aumentar su resistencia el circuito se abre y pierde el reconocimiento del cilindro 1 causando que el motor se apague al cabo de un tiempo se enfria y vuelve a encender, otra falla similar la hace la bomba de gasolina se calienta y abre el circuito el momento exacto del diagnostico es apenas se apague revisar que falta en el motor si es corriente o gasolina de hecho si es el sensor de posición te daras cuenta que cuando das arranque no activa la bomba es una falla compleja porque hay similitud con los dos componentes que te nombre por eso al empezar a escribir te recomendé el diagnostico computarizado. Saludos.
Hola!!, muchas gracias por la respuesta, hoy acabo de resolver el problema,la falla estaba en el sensor de mapeo de injecciòn,costo encontrarlo,cambie captor de rotaciòn, bomba de nafta,bujias y nada porque al escanear no da falla,al calentar el motor por momento perdia señal y paraba el motor siguiendo sensor por sensor salto la falla. Saludos cacho.
Hola cacho, tengo un clio 1.5 diesel 2007, el auto arranca y a los 10 o 15 minutos se apaga y no vuelve arrancar, tengo q esperar mas o menos entre media hora y una hora para q arranque y me vuelve hacer lo mismo, cuando se apaga y le quiero dar arranque me hace el ciclo de luces de los testigos al reves, el rulito del calentador prende despues q le doy marcha y no arranca, te dejo mi mal para ver si me puedo contactar con vos porque no le encuentran solucion. [email protected] soy de argentina
Puede tener problemas la bomba f alta presión, esta lleva una válvula si la quitas con una punta 25 tor puedes observar que no tenga rebaba y la puedas descartar
Revisa tu distribución
Me es más lógica tu respuesta la mía es 2021 pero abajo de medio tanque prende el spia de precalentador y se apaga el motor vuelvo a cargar diesel y pasado de medio tanque ya no ace lo mismo