Hola sabes me ha pasado muchas veces y me preocupa bastante el tema, y si me pudieran aconsejar sería genial. Hay veces cuando freno en un terreno no parejo como terreno de ripido o una cuenca al frenar los frenos no responden y suena como si estuviera crujiendo algo. Pero en velocidad y terrenos parejos eso trabaja bien. Pero hace muy poco lleve mi Tiggo 2 a un terreno casi una barranca con vista al río genial y casi me caigo de un barranca por qué los frenos no respondían menos mal accione el freno de mano. Que será ?
Buenas noches. Tengo un problema cuando acción o el freno hacia atrás se escucha un ruido como si fuera un golpe lo hace una vez y luego tenes que frenar hacia adelante para volver hacia atrás y lo hace nuevamente. Cada vez es más fuerte. Lo lleve a Volkswagen ya que no tiene 1 mes de uso y me dijeron primero que no era normal. Y luego que si era normal (ya que no encontraron la falla) alguien sabe que puede ser lo que ocasione el ruido? Realmente es molesto.
Yo tengo el mismo problema, pero lo he llevado a miles de taller oficiales y no le encontraron nada,asique creo que es asi de mediocre el auto lamentablemente
Tengo el mismo problema y estoy en la agencia esperando que me lo entreguen. Hace un mes vine por el mismo problema y me lo llevé resuelto. Con el tiempo volvió a hacerlo y volví a la agencia. Acaba de venir el jefe de taller a explicarme que probaron de cambiar muchas piezas y el ruido persiste. Dice que va hacer un reclamo/consulta a VW y me va a avisar que le dicen. Cuando tenga novedades vuelvo a comentar. Saludos.
Mauro a mi me terminam diciendo que es normal del auto. Ahora me surgió que cuando el auto está regulando se siente un ruido raro como cuij cuij cuij lo llevaré el martes pero pregunto si tuviste el mismo inconveniente por casualidad?? saludos
Hola Lion, por ahora no me ha pasado esto que describís. Con respecto a lo "normal" del ruido, no dejes que se queden con eso. Es imposible que un auto de diseño 2017 haga semejante ruido, las dos veces que fui cambiaron varias pieza y por un tiempo mermó y en una ocasión dejó de hacerlo, hasta que con el tiempo, volvió. Así que, sin dudas, hay algo que están tocando que lo resuelve temporalmente y no descubren qué. Normal NO puede ser. Nos mantenemos en contacto en caso de novedades. Saludos.
Claramente que normal no es, solo que no saben que es y no quieren arreglarlo tampoco. Me subí a otros Polo allí y lo probamos al frenar. Ninguno hizo el ruido. Mantenemos contacto. Saludos
Yo anduve en un Virtus Trendline AT que tenían de detestdrive el la agencia con 12000 Km. y también lo hacía. El jefe de taller se comprometió a investigar y comunicarse con la fábrica para ver si ellos saben del asunto. Por el momento, todavía confío en que les preocupa mi problema, el tiempo dirá si me equivoco. Te hago una consulta, ¿el tuyo también es automático? porque temo que el problema esté en la caja. Hasta ahora, en los dos coches donde lo noté son AT, un amigo tiene uno manual y me dice que hasta ahora nunca lo notó. Saludos.
Hola Mauro veo que esto lo comentaste hace 7 meses... Al final resolvieron el tema del golpe? Tengo un Virtus 2019 y me presenta el mismo problema, lo llevé hoy al taller y me dijeron que VW tiene una campaña para colocar unas cintas en el Caliper que van a solventar el tema del golpe... Pero que funcionalmente no hay ningún problema, solo es cosa de ruido.
Hola Soy Leonel no mauro! te comento que luego de llevarlo varias veces a la garantía (además de que me miraban como otra vez vos?) me teminaron diciendo que es normal del auto que es así, no obstante me interesa el dato que mencionas sobre la cinta en el caliper, sabes a partir de cuando entra en vigencia?? Saludos
Hola Robert, todavía no tuve respuestas. En poco tiempo voy a tener que ir al service de los 15000 y lo voy a volver a plantear. Si tengo novedades aviso. Saludos.
Ok, me quedo más tranquilo. Mi suposición se basaba en que en las AT, al accionar el freno, la caja sigue empujando siempre, a diferencia de las manuales que con el embrague desacoplamos la caja de las ruedas. Muchas Gracias.
Tengo un polo del año 2010,me fallan los frenos ,la primera pisada drena pero la segunda vez es imposible y hace un ruido como si se pasara de rosca.Me han cambiado en el taller 2 veces el servofreno pero no queda nunca bien. Ahora me dicen que hay alguna pieza que está mal y estropea a las demás. Estoy desesperada...
Lamentablemente en mi auto no se solucionó el problema. 3 veces a la garantia quienes dijeron al principio que no debia hacer el ruido y luego que era comun el ruido.
Suerte
Hola. Mi terios de pronta cuando menos uno lo piensa se frena de golpe sin necesidad de accionar el freno, eso suele ocurrir en la llanta trasera derecha. He cambiado tambores, fibras, bombas auxiliares y cables de freno de mano y el problema persiste. ¿Han tenido este problema? ¿Lo han podido solucionar? Gracias por sus aportes de antemano.
Buenas nocches , soy de paraguay tengo una montero sport 2006 y al andar con el vehiculo luego de 30 minutos queda frenado solo el pedal queda arriba muy duro y por supuesto el vehiculo no c mueve lo lleve al mecanico y dice que puede ser la bomba de freno , alguien me podria aconsejar, gracias¡
Puede ser que pedal de freno esta mal regulado, debe haber un espacio
( o juego) para que pueda volver el liquido de freno de las canerias del sistema a la bomba, cuando el pedal no se encuentra accionado.
Hola mi gol 2005 diesel se puso duro el pedal de freno todos me quieren desarmar el cervo. Sopla aire hacia adentro osea hacia mi pie cuando acciono el pedal hay alguna goma que yo mismo pueda cambiar?
Hola, dentro del servo existe un diafragma de caucho que divide el servo en 2 cámaras, la una es en dónde se produce succión para que es diafragma jale un pestillo enganchado al pedal de freno y ayude al conductor a que la presión sobre el pedal no tenga que ser muy fuerte y cause dolor de pie o pierna del conductor en viajes largos , con los años se perfora este diafragma y se escucha el ruido de succión de aire y el pedal de freno se vuelve muy duro para lograr detener el auto ; le resultará mucha pérdida de tiempo y trabajo desmontar , abrir la caja del servo , buscar en almacenes un diafragma similar y que sea tan resistente y tenga REFUERZOS en su parte central y sea tan flexible y de excelente calidad como el que viene de fábrica en el servo (lo que resulta imposible conseguir ) ud. terminará perdiendo el tiempo y dinero si adapta un diafragma de caucho común, al no tener refuerzos , en corto tiempo se rompe , (se puede realizar la reparación en casos de INEXISTENCIA del repuesto), pero lo malo es que tendrá que repararlo cada vez que se rompe el diafragma , por lo explicado , sugiero que compre un servo nuevo y sustituya el dañado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Miren kien tenga un toyota que hagan caso los que les digo después de que dicen que son buenos se joden demasiado arrepentido estoy yo de verme conprado uno de segunda mano la porqueria más grande del siglo un toyota una auténtica porquería tanto en nuevos como de segunda mano tanto que dicen que los toyotas son buenos diganmelo ami que el mío está para cambiarle motor con caja de cambios entero y vergüenza le tenía que dar kien fabricó ese maldito coche nada más que son unos estafadores del mercado hágame caso yo soy mecánico y se desobra la auténtica porquería que son los toyotas tanto en nuevos como de segunda mano lo más malo que sacaron los japoneses
Cuando la caja (secuencia) se encuentra en D y tengo que detenerme pisando el freno, el coche se detiene un momento pero luego intenta seguir avanzando, como dando un golpe hacia adelante, en algunos casos el motor se apaga
Hola quería compartir mi problema con ustedes... Estoy renegando bastante von el auto lo tengo hace 2 años ! Uno de los problemas es que cuando presiono el pedal de freno en el tablero no me marca la luz amarilla de freno. Y se encienden los limpiaparabrisas jaja y no se puede andar así. Así que ando sin el fusible de los limpiaparabrisas. !! Alguien me puede ayudar ?