Al estar circulando el motor se detiene, me debo orillar y al cabo de 2 minutos enciende y continúo viaje. El vehiculo es diesel y lo tengo desde 0 km.
Agradezco sus sugerencias o comentarios.
Fíjate debajo de la guantera hay una caja con 4 relay, el mas alto color amarillo es el que falla, esto manda el comando de antirrobo al motor, tambien fijate antes si la señal que llega al antirrobo el el motor detras de la bomba, le esta llegando la informacion.
El volkswagen gol que tengo se apaga intenpestivamente... y tengo q desconectar bateria para volver arrancar... y ahi recien arrancaa...agredeceriaa sus comentarios gracias...
Ya le cambie la bomba de la gasolina y el filtro de la gasolina prendió y lo apague y volvió a prender hice lo mismo tres veces más y cuando lo quise encender el ya no encendió
Hola tengo una duda no se que podria ser, al lavar o cuando llueve le salpica un poco de agua desde la rueda por abajo del motor se para y despues le cuesta arrancar. Nos que podria ser. Si alguien me puede sacar la duda gracias
Como solucionar este problema lleva mi carrito 206 kms recorridos, pero ahora andando en carretera se apagó el motor estando muy caliente pero como a los 20 minutos volvió a encender que podrá tener?
Hola, el problema con mi auto es que anda bien,pero en ocasiones el motor se detiene y no logro ponerlo en marcha. Luego de varios minutos insisto y arranca. Parecería que se enfriara algo y arranca. Aclaro que cuando intento arrancarlo el motor gira pero pare seria que no llega combustible. E verificado la bomba de combustible y bombea combustible. Agradeceria su opinion gracias
Hola. Tengo un 206 1.6 16v modelo 2005 y me esta pasando exactamente lo mismo. De repente se detiene el motor y luego de un rato arranca como si nada. Y a los minutos sucede nuevamente. Encontraste la falla? xq yo no pude aun. Desde ya muchas gracias
Encontre la falla. Era el sensor de rpm o tambien llamado sensor de punto muerto superior. En el escaner no te lo tira como falla... despues de renegar un rato, lo descubri. Espero le sirva a otro que tenga este mismo problema... saludos
Se apaga el motor, y arranca después de un rato, ya se le cambio la bomba de gasolina y el sensor de cigüeñal y aparentemente ya no se apagaba pero después de unos días regreso la misma falla, el foco del motor parpadea cuando no arranca, una vez que se queda fijo arranca nuevamente
A me me pasaba lo mismo prendia solo por lapssos como de 15 min y de pronto se apagaba, y al arir el switch el testigo de check engine parpadeaaba, le pusieron unas bujias que no eran, le compre las gm de 2 electrodos y se soluciono ;)
Hola, Tengo un problema con mi carro Renault Clio año 2007, de un momento a otro se me apago el carro, luego al poco rato de estar apagado intente encenderlo y así lo hizo, luego al poco rato de estar encendido se volvió a apagar, presumieron que era la bomba de gasolina, se le cambio pero aun sigue la falla. Please ayuda
Prende bien y despues de rodar unos 2 kilometros se apaga y no quiere encender. Luego de unos 15 minutos arranca bien. Todo funciona y el tablero marca todo correcto. Pensamos que era la alarma, tratamos de desboquearla para que arranque pero no funciono. Ya se reviso todo el sistema electrico y esta bien.
Hace unos días que circulado con el automovil, de la nada se apaga el motor, después de un tiempo unos 10 minutos vuleve arrancar antes no, osea inmediatamente después de apagado el motor no enciende hay que esperar ese tiempo para volver a encender el motro
Saludos Matu 38, solo el daño o defecto de los siguientes elementos que mencionaré, pueden ocasionar el APAGÓN repentino del motor en plena aceleración, por lo que es necesario que un mecánico COMPRUEBE y determine cual es el elemento que falla. Revisará la presión de impulso o de trabajo de la bomba (pila) de combustible, jamás debe ser menor a 30 libras, se debe montar el manómetro de presión en la linea de alimentación de combustible hacia los inyectores y con éste instrumento, recorrer varios kilómetros hasta que se produzca la falla o apagón del motor, en el caso que durante el recorrido disminuyera la presión y al mismo tiempo se produjera el apagón, será aviso de obstrucción de filtro o daño de BOMBA de combustible; si en el trayecto el motor falla pero NO se produce la disminución de presión de la bomba, significa que la bomba está bien y que el apagón del auto puede ser causado por falla de BOBINA o sensor CKP que capta la rotación de la rueda fónica ubicada en el retenedor posterior del cigüeñal. Cabe informar que es más común la falla de la bobina que el daño del sensor CKP.
Atte.