Buenas tarde el carro es un masda 626 año 94 enciende con falla y no mantiene el minimo presenta como una falla de bujias centrales la 3 y la 2 no trabajan y los cables tienen chispa
Buenas tardes el motivo por el cual me manifiesto es por q tengo un mazda 626 tiene una falla lo llevo en poca marcha y m jalonea le agradezco su atencion
Hola Yilber, si tienes un poco de reconocimiento en mecánica tu mismo puedes verificar lo siguiente:
1. Evalúa si el filtro de la entrada de aire al motor está saturado de polvo. En ese caso debes reemplazarlo por uno nuevo.
2. Si ese filtro está sucio, lo más probable es que sensores de oxígeno también lo esté. Busca este sensor después del filtro del aire, ahí encontrarás un conector, al quitar el ducto verás el sensor, aplicale limpiador de contactos y con un paño suave limpialo.
3. Evalúa la calibración del ralentí: este sensor mide las RPM del motor en la marcha mínima ( sin pisar el acelerador) en tu tablero debe estar entre 700 RPM y 900 RPM.
Si no está dentro de ese rango debes ajustarlo, el sensores del ralentí está justo al final del ducto de la entrada de aire al motor, el Ralentí tiene un tornillo Allen ( hexagonal) el cual debes girar hasta poner el indicador de las RPM de tu tablero dentro de ese rango de RPM.
Ya con eso debe mejorar tu carro.
Comenta cómo te fue y si te útil mi comentario por favor dale en like!
Buenas tarde el motivo de esta pregunta y tambn pues se trata de una falla. Tengo un Daewoo cielo q de un día para otro prende de la mejor manera pero el detalle está en q lo apague y m demoré otra vez en prenderlo se demora y prende como si estuviera enundado a lo prende lo apagó y prende presiso ya le revise de todo
Les agradecería con cuál quier respuesta q m pueda ayudar mil bendiciones
Buenas...tengo un asahi 626 L 92 me esta consumiendo gasolina mas de lo normal lo siento peresoso cuando meto segunda como podria calibrar el aire y en ralenti esta en 1.000 rpm gracias
Hola Héctor, el ralentí está un poquito alto trata de bajarlo a 800rpm, así te consumirá menos. Como segunda instancia realiza una sincronización y escanea el carro eléctricamente. Tercero, cambia aceites ( cada 5000km) y sus filtros y además del liquido refrigerante ( cada 10000km) y limpia los inyectores.
Con eso debe mejorar tu carro, si te fue útil mi comentario, dale en like.
Avísanos como te fue!
En los comentarios arriba te indico donde está el tornillo de ajuste del ralentí, léelo por Favor
Hola. ?Cuál es la presión ideal de la gasolina para el Mazda Matsuri modelo 94?. Es Mecánico
Le he hecho de todo, cambio de radiador, distribuidor, motor nuevo, bombas de agua, aceite , válvula Iac, sensores y el carro sigue corcogeando. Ahora me dicen que la presión de la gasolina que está en 45 y debe estar en 80 ¿Es así?
Buenas tardes tengo mazda 626 automatico año 1997 no le llega gasolina para cambiar la pila debo bajar el tanque porque debajo del asiento solo tengo el flotante gracias
Buen día disculpe tengo un spirit 91 keria ver si me puede asesorar lok pasa Esk prendí mi carro y encendió muy bien pero a los 2 o 3 min se apagó trato d darle marcha nuevamente y ya no kise prender solo duraba 1 o 2 min y se apaga,,, le agradecería me diera alguna recomendación gracias
El vehiculo no enciende, si da para arranque pero no llega corriente a la bomba de gasolina y bujias no da chispa. Me dio codigo de error b1514 - 00 y u0140-87 logre borrarlos y segui las instrucciones para verificarlo, sin embargo no corrigio la falla. Volvio a parecer el codigo b1514-00 despues de volver a intentarlo. Los fusibles y reles estan funcionando ayuda S.O.S. todos
No lo he resuelto pero ya se encontró la falla. Se le metes agua a la computadora del carro. Trae un defecto de fabrica que permite que eso ocurra y le entra por los conectores. Hay que comprar la computadora nueva y montarla. Al destaparla estaba con agua y todo sulfatada y unos integrados explotados por el contacto con el agua
Mi mustang gt 2002 da marcha pero no arranca sin llave parpadea el tehft antirobo inserto la llave y giro a on y se apaga el theft y al dar marcha no arranca...y no hay corriente en bomba de gasolina y bujias...
Hola amigo tengo un renault laguna 2007, y hace dos semanas que me dejo a pie, se rompió la correa de distribución y se doblaron 2 valvulas, pero antes de cambiar la corre y las valvulas tenia corriente y ahora no tiene corriente las bujias y la bomba de nafta no funciona , ya me fije todos los fusible y todos están bien, también probe el sensor del cigueñal y esta bien, alguien podria decirme si alguien tuvo este problema?
Hay veces prende bien , pero otras ve es enciende como por cinco segundos y se apaga y a partir de allí no enciende , no le llega corriente a las bujías y la bomba de gasolina no funciona , le quitó el borne de la batería un rato con el switch pasado , a los cinco o diez minutos lo conecto y le pasó el switch tres veces hacia adelante y hacia atrás y luego le doy encender y enciende pero solo dura como dos encendidas más , luego vuelve otra vez que no enciende
1. Evalúa si el filtro de la entrada de aire al motor está saturado de polvo. En ese caso debes reemplazarlo por uno nuevo.
2. Si ese filtro está sucio, lo más probable es que sensores de oxígeno también lo esté. Busca este sensor después del filtro del aire, ahí encontrarás un conector, al quitar el ducto verás el sensor, aplicale limpiador de contactos y con un paño suave limpialo.
3. Evalúa la calibración del ralentí: este sensor mide las RPM del motor en la marcha mínima ( sin pisar el acelerador) en tu tablero debe estar entre 700 RPM y 900 RPM.
Si no está dentro de ese rango debes ajustarlo, el sensores del ralentí está justo al final del ducto de la entrada de aire al motor, el Ralentí tiene un tornillo Allen ( hexagonal) el cual debes girar hasta poner el indicador de las RPM de tu tablero dentro de ese rango de RPM.
Ya con eso debe mejorar tu carro.
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Les agradecería con cuál quier respuesta q m pueda ayudar mil bendiciones
Con eso debe mejorar tu carro, si te fue útil mi comentario, dale en like.
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En los comentarios arriba te indico donde está el tornillo de ajuste del ralentí, léelo por Favor
Le he hecho de todo, cambio de radiador, distribuidor, motor nuevo, bombas de agua, aceite , válvula Iac, sensores y el carro sigue corcogeando. Ahora me dicen que la presión de la gasolina que está en 45 y debe estar en 80 ¿Es así?