Es porque la bomba de combustible está mala y consume más energía de lo que debe ,deberías de reemplazarla antes de que te deje tirado o dañe la fusiblera o el rele
Hola tengo un Renault Mégane 2.0 modelo 99 se me quema el fusible y se para el auto luego arranco hagos unos kilómetros y se vuelve a quemar , que puede ser?
Alguien me podría proveer el manual eléctrico del circuito de inyección de la bomba de nafta del Renault Megane 2.0 98 8valv. No me llega corriente positivo a la bomba. Podría ser rele o Bsi?
Fusibles interior están bien
Si alguien puede aportar de sus conocimientos?
Si no llega el positivo a la bomba de nafta (deberías comprobar también si hay chispa en las bujías ,esto sería por falta de contacto de la llave o tarjeta ,o porque no reconoce el inmovilizador,y por eso no se prende el motor)
Si solo no llegase positivo a la bomba podría ser por el botón de inercia que hay en el compartimento del motor (aquí en España lo ll van pero tengo entendido que en vuestro país algunos no lo tienen)
O porque está mala la bsm o los contactos de ella ,el relé de la bomba va dentro de la bsm y si estuviese dañado es porque la bomba está en mal estado y por eso daña la bsm ,siendo este tu problema añadiendo positivo a la bomba debería de ponerse el motor en marcha ,aunque sería mejor escanearlo y comprobar si hubiese algún error más o se indicase algún problema en la bsm o el inmovilizador
Tengo el problema que se quema el fusible de la bomba de combustible ya revise relé y está bien el cableado también ya lo revise. Le pongo un fusible nuevo le doy arranque y se quema el fusible. Les agradecería alguna indicación de que hacer
Primero fíjate si es el amperaje indicado por el fabricante, segundo el portafusible si hace buen contacto, tercero, si la bomba de combustible no esta en corto o hay un problema en la instalacion electrica como el cablerio, saludos
2004 ford ranger se quema el fusible pequeño 30A se apaga el motor inmediatamente por falta de gasolina y pongo otro fusible nuevo y como a las tres horas de manejo se vuelve a quemar el fusible,hice la prueba de quitar un relay de los cuadrados y se apaga el motor tambien,no se si sea problema del relay que al calentarse falle y cause que se queme el fusible. Por favor alguien que haya tenido el mismo problema.
Amigos por favor si alguien le a pasado este proble ayudenme. Es una ford f 250 turbo.
Al abrir switch m quema el fusible de la bomba. Como si tuviera un cortocircuito. Pero le eh revisado el cableado y esta todo bien. Me pueden ayudar? Eh leido q pueda ser un sensor de oxigeno en corto o un solenoide. Ayudenme xfa.
Hola tengo problemas con el fusible de la bomba de combustible se quema cuando pongo contacto. Ya revise la bomba y esta bien el chicote q va de la misma asta el porta fusible y esta bien incluso con la bomba desenchufada lo quema igual. Alguna solucion gracias
Necesitas revisar la instalación electrica de la caja de fusibles, el relevador y el cableado desde tu bomba, tambien quizas este en corto la bomba hasta la caja, a de mas revisar que otros componentes meneja este fusible y asi ir descartando tu detalle, busca en la web esta pagina manual del taller del golf a3 94-99 es.scrib.com/doc/99036063/manual-de-taller-vw-golf-mk-III, no lo podras imprimir solo que pagues pero lo puedes revisar en la computadora, bueno suerte y si corriges tu detalle comentalo
Hola gracias por la mano ya encontre la falla era la sonda lambda el escape abia quemado los cables de la misma y estaban en corto y al estar en corto cada ves q ponia contacto se jodio el cnmutador ;GRACIAS
Cuanta presión debe de manejar la bomba de combustible de un golf modelo 95 lo que pasa es que el carro me tiene un alto consumo y bota el humo negro y las bujías las limpio prendo el carro 5 min lo apagó Quito las bujías y salen negras
Hola mi carro lo pongo en marcha y hay veces que arranca pareja no falla pero luego pasa mucha gasolina y cuando la saco pierde fuerza ya le cambié la bomba computadora mandé arreglar el TBI compré arnés y no quiere quedar
Volvia de un viaje por la carretera y de pronto mi auto bajo las revoluciones y se apago. Intente darle contacto nuevamente pero no funcionó.
Al revisarlo encontré el fusible de la bomba de combustible quemado, revise la chispa de las bujías pero no la genera.
La bomba de bencina no se carga al momento de darle contacto al auto, revisé el voltaje en el terminal y me marcó 12Volts continuos.
Revisé el voltaje en el enchufe de las bobinas de encendido y marcó 12 Volts. Aun así no me da la chispa en la bujia.
Sospecho que puedan estar malas estos componentes. La bobina de encendido y la bomba de bencina.
Espero su ayuda para saber si debo revisar algo más. De antemano muchas gracias.
Estimado Carlos, agradezco mucho vuestra respuesta, debo comentar que buscando en este mismo sitio encontre un problema parecido que correspondia a un cable cortado, al revisar el cablerio llegue a los fusibles y me encontre con la gran sorpresa, el fusible de la bomba de bencina ubicado cerca del computador estaba quemado, lo reemplace y todo volvió a funcionar.
De todas formas muchas gracias!
Hola muchachos fierreros, tengo una chevrolet blazer, despues de seis años de uso hoy me dejo a pata...se quema el fusible de la bomba de combustible eléctrica, reemplace el fusible y me causo lo mismo, lo peor del caso es cuando usos las luces (noche)...por cambiar el fusible el mecánico me cobro $ 150 habiéndole dicho que tenía el fusible quemado...!
Alguien sabe a cuáles pudieran ser las posibles fallas para q se está quemando el fusible de la bomba de combustible me a paso dos veces y no vemos problemas en el cableado y se escaneo el vehículo y no arroja ninguna falla.
Fusibles interior están bien
Si alguien puede aportar de sus conocimientos?
Si solo no llegase positivo a la bomba podría ser por el botón de inercia que hay en el compartimento del motor (aquí en España lo ll van pero tengo entendido que en vuestro país algunos no lo tienen)
O porque está mala la bsm o los contactos de ella ,el relé de la bomba va dentro de la bsm y si estuviese dañado es porque la bomba está en mal estado y por eso daña la bsm ,siendo este tu problema añadiendo positivo a la bomba debería de ponerse el motor en marcha ,aunque sería mejor escanearlo y comprobar si hubiese algún error más o se indicase algún problema en la bsm o el inmovilizador