Revisar presion de pila de bomba de combustible (pila=motor dentro de la bomba de gasolina), la presion en relenti (minimo sin acelerar el vehiculo) debe ser de 60 psi o 4.2 bares, en alta (cuando alcanza las 2500 a 3000 rpm) debe ser el doble 120 psi o unos 8.4 bares. Adicionalmente realizar servicio a los inyectores (recuerde que este modelo QQ311 16V 4C no se remplazan microfiltros con el fin de prevenir fallos, solo se realiza limpieza de cabezales de inyeccion "inyector"), remplazo de filtro de gasolina, verificacion del estado de las bujias, debio remplazarlas con el primer servicio de correa de tiempo (a los 40 mil km), filtro de aire. Las fallas en altas se deben principalmente a suciedad en los inyectores o deficiencia en el suministro de combustible y/o electrico (bujias, cables de bujias, bobina), es por ello que verificar el estado de todos estos componente soluciona el problema en la mayoria de los casos, sin embargo puede deberse a problemas mas complejos que involucran revision de la compresion del motor, remplazo de empacaque de camara, etc.
Hola que tal, ya cambie cables de bujias, bujias y le limpie los catalizadores del caño de escape, aun no he podido solucionar esa pequeña falla pasando los 120 o cuando lo exigo en cambio bajo, pero ya tarde o temprano voy a dar con la tecla. Muchas gracias por tu respuesta!!
Revisa la presion de la bomba de la gasolina, el filtro de la bomba de gasolina, si tiene mas de 10 mil km q lo remplazaste, remplazalo nuevamente y por ultimo la limpieza de inyectores, primeramente mide la presion, eso determina muchas fallas de combustion, saludos!