Problemas de Falla en mínimo luz de EPC en el tablero
Luz de EPC
La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Orinoco ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
El carro tiene una falla como de cilindro pero todas las bujias cables e inyectores trabajan bien pero me prende la luz de epc en el tablero en ciertas ocasiones deja de acelerar pero la falla de minimo la presenta siempre y no se le quita con nada, quien me puede decir que puede ser? agradezco su tiempo
Buenas noche disculpa yo tengo un chery a520 y no me acelera y en el tablero me enciende la luz epc ya na ayo q hacer e pedido ayuda y nada ojara arregles el tuya panita si arreglo el mio y tu no as areglado el tuyo te escribo para q des con la falla suerte pana
Amigo detras de la chola de freno hay un interruptor es la valvula de freno esa valvula controla la aceleracion cambiala por otra original no pongas universal por que envia señal ala computadora para que el carro acelere bien esa luz epc es referente a esoespero te ayude
Amigos la falla es totalmente electronica se debe escanear para verificar exactamente la falla a la orden por estos medios 04261355021 02432728024 tecnico chery
Hola amigo buenas noches ya se le metio el escaner y senala cuerpo de aceleracion se a probado el cuerpo de aceleracion y esta bueno en q parte estas tu amigo osuna yo soy del tachira
Buenas noches amigo disculpa ya se a metio el escaner y nada ya lo ellevado a varios elctrcista y no da con la falla maña reviso detras de la pedalera ojara sea ese sensor xq ya me tiene mal el carrito
Amigo tengo un orinoco , el carro prende con la aguja de rpm inestable y se apaga. Metí escáner y m arroja P0121 y 0222, ya probé el pedal y cuerpo de aceleración en otro carro y trabajan perfectamente. Podrías ayudarme por favooor.
@el dioxxxTengo un orinoco 2013 lo choquedel lado del chófer explotaron las bolsas de aire y de hay no prendió más no trabaja la bomba ni hay pulso en los inyectores ni en la bobina la luz de temperatura titila y tiene el epc prendido si me podrá ayudar gracias
Buenas noches, quie pueda responderme agradezco, m ifalla es la siguiente; la bomba de gasolina al pasar el switch manda gasolina por unos segundos solamente, saco el fusible de la bomba y lo vuelvo a meter y hace lo mismo (no prende) tambien tiene la luz prendida en el tablero EPC, aun no he escaneado
Amigo mi chery orinoco 2013 cuando lo prendo y arranco al minuto se queda como en vacío le doy al acelerador de nuevo y vuelve a acelerar hay momentos que se le quita me podría decir cual es la falla gracias
Buenas amigo un chery arauca 2012 se queso sin bateria se auxilio y no prendio mas el nunca presento ninguna falla se guardo en el garage y se auxilio para arrancarlo no da señal a los inyectores ni las bujias solo le llega el positivo a la bobima mas no da el impulso, se verificaron sensores fusibles relay y nada q consigo que sera
Buenas. Tengo un Orinoco 2015. Me enciendió la EPC y no encendió más, el electricista y me dice q la computadora está bloqueada. Q puedo hacer en ese caso? O q concesionario hay en falcón?
Hola tengo chery A520. Fallas. Vidrios traseras no bajan.la maleta no abre el soplador no prende , las luces interna.se apaga el carro.no funcionan los electros, no se que sera si me puedes ayudar agradecido
Con el tema de la maleta, en la parte de atras tiene una fusilera, del lado del piloto. Puede que tengas el fusible quemado. Los vidrios traseros, funcionan con el modulo que esta debajo del tablero, revisa sus fusibles
Rrrrrr