El carro se apaga cuando voy en la autopista
Lo lleve a escanear y resulta que le salio el codigo de sensor de velocidad, tambien tiene prendida la luz del ABS y el triangulo amarillo. Acciones realizadas hasta ahora:
Cambio de Sensor de Levas
Cambio de Sensor Cigueñal
Cambio de Sensor de Freno
Cambio de las rolineras imantadas originales
Limpieza de los Sensores de las ruedas delanteras
Compre el sensor de velocidad pero el que me vedieron es para los orinoco automaticos y el mio es sincronico 1.8
Necesito de su ayuda es tremendo carro, economico, ahorrador y muy comodo
El carro tenía una falla y lo tenía prendido y le fui sacando los cables de bujías cuando le saca el del 4 to pistón se me apagó y no quiso prender más le llega corriente a la bobina pero no la distribuye ya le han hecho pruebas y nada
Tengo una interfaz de escáner instalada para detectar las luces. Y siempre son las mismas y la misma falla. Sensor de oxigeno, y sensor del pedal de freno. La del sensor de oxigeno me da fallas de consumo, la del pedal de freno hace que el carro no acelere, se ahogue arrancándo. Entiendo que ese sensor le manda la información al pedal que el carro está libre o detenido para el envío de combustible, ya los he cambiado más de tres veces, originales en concesionario y siempre la misma falla y las misma luces. Que puede ser? Me carga loco
Saludos, tengo problemas con mi Orinoco, en cuando voy en carretera comienza a corcobear le quito el sensor del freno y se quita la falla, le coloco un sensor nuevo y vuelve la falla igualmente me suenan los solenoides a cada momento andando o parado al parecer tengo una falla eléctrica que me altera tanto los solenoides como el sensor de freno que será?
Buenas, revisa que el nivel de aceite sea adecuado y que no tengas pérdida de aceite por alguna parte, si todo está bien, mide la presión de la bomba de aceite.
Quisiera saber si cuando prendo el aire acondicionado deben prender los dos electros en alta por qué solo prende el del lado del chófer en alta y el otro gira suave
Buenas muchachos ni Orinoco no enciende el problema radica es que aveces si a veces no y no dan con la falla pongo la llave de encendido la giro y no hace nada se queda así la solución es esperar 5 a 10 minutos con la batería quita para así encenderlo y eso contando con suerte alguna solucion
Gasta aceite mucha gasolina lo mandé anillar y nada el escáner arroja sensor del cigüeñal sensor de oxigeno ya lo cambie y nada siguen apareciendo en el tablero la luz encendida de ABS motor un triángulo lo único bueno que no falla alencender
Buenas Dayana, si consume mucho aceite y no hay bote es posible que el bote de humo sea pequeño y no se perciba desde el asiento del conductor, pídele a alguien que observe el tubo de escape mientras conduces. Otra posibilidad es que botes humo solo al encender en las mañanas o que tengas aceite mezclado con el refrigerante.
Buenas Wilmer, eso puede ser causado por muchas cosas bujías, bobina, inyectores, bases, entre otras cosas; revisa detalladamente lo mencionado en primera instancia.
Buenos dias hace como 15 dias le cambie la correa de los tiempos las bujias nuevas cables nuevos se limpiaron y cambio de los micros filtros de los inyectores se corrigio falla en una manguera interna de la bomba de gasolina se le cambio el filtro de gasolina a la bomba se le midio la presión y estaba bien la presión 55 psi la bomba de agua es nueva se limpiaron los sensores de oxigeno luego escaneamos el carro arrojando sensor del arbol de leva hable con el mecanico y se va a volver a revisar la correa de los tiempo por que pudo ser que al colocar la correa de los tiempo se pudo aver corrido un poco
Luego le estare avisando gracias
Cambie el aceite, que llegó a su km, rodé como 60 km y me dejó varado. Al revisar, se partió la bomba de agua. Doblo válvulas. Al abrir la cámara, tenía un pegoste de aceite. Se hizo baño químico. Al armar nuevamente, predio el carro perfectamente, con serenidad. Pero la cámara no estaba lubricada. Limpie el cárter y la maraca, no estaba sucia y cambie la bomba de aceite, la cual tenía una crema de aceite. Volví armar, cambie el aceite y el filtro, y no lubrica aún. No prende ningún testigo de aceite, ni recalienta. No hay humo irregular, ni el motor suena raro. No sé que puede ser, no que solucion.
Descartaste que los árboles no estén tapados? Si no lo están, creo que deberás verificar nuevamente que se hayan destapado las galerías de lubricación de la cámara.
Buenas Carlos, puede ser la empacadura del tapa válvula en mal estado y el consumo de refrigerante se produce por el recalentamiento; también debes verificar que no se haya mezclado refrigerante y aceite (revisa el envase) porque en ese caso es un problema de cámara.
El carro se queda sin luces en el tablero y no prende que puede ser luego de un rato prende ,pero la falla se presenta ocasionalmente alguien le ha pasado igual
Buenas noches amigos, necesito cambiar los mozos traseros, pregunto. Cuál es el dado que necesito para sacar la tuerca que aguanta el disco ( es el mozo trasero), gracias
Buenas Maribel, si continua el bote de refrigerante es posible que la tapa o el envase sean de mala calidad o estén vencidos, te sugiero reemplazar ambos.
Es un orinoco 2014 lo intenté prender despues q los electros se apagaron y no prendió mas. No intenté nuevamente. Puede ser la correa de tiempo? Estos carros doblan válvulas, q debo hacer
Me pasó exactamente lo mismo. Iba rodando y se me apagó. Lo tuve que llevar en grúa. Al revisar, no había roto la correa de los tiempos sino la bomba de agua. Obvio que doblo válvulas. Luego de todo el trabajo nos dimos cuenta que tiene lubricación casi nula. Cambie la bomba de aceite y tampoco, sigue sin lubricación.
Le cambié el rodamiento delantero lado copilo a mi Orinoco 2014 y el volante se mueve solo hacia la izquierda, el rodamiento que le coloque trae su banda magnética para la cuestión del ABS y en el tablero se activaron la luz del volante la de freno de mano y la de ABS
Saludos compañeros, antes que nada yo mismo me pongo a arreglar mi carro no soy mecánico de oficio pero he conseguido hacer andar y reparar hasta cierto punto los carros que he tenido. Tengo un orinoco 2013 con 213300km me esta botando un poquito de humo blanco y me dicen que pueden ser las gomas de valvulas o los vapores de gases por que la pcv esta mala!! Cabe destacar que la camara no tiene ni 10mil kilómetros que se le hizo mantenimiento, cambio de gomas etc etc. Quisisera saber si para deducir que son las gomas de valvula debo medir compresion del motor? En dado caso que la respuesta sea si cuanto debe de tener de compresion cada cilindro y por otro lado como hago para saber si es solo la pcv que esta dañada?? De ante mano gracias y bendiciones
Buenas White, si el humo es azulado puede ser tema de gomas de válvulas, si es humo blanco denso es problema de combustión, humo tipo vapor de agua problema de cámara, empacadura, etc. La PCV por lo regular genera humo azulado por la varilla de medición de aceite (si no hay problemas de compresión) y eso ocurre cuando está tapada o en mal estado.
Buenas a todos, mi Orinoco 2014 presenta un problema cambie el kit de Klucth no rectifique el volante y deslizaba, luego volví a comprar todo el kit nuevamente mas el volante nuevo porque el otro estaba desgastado, el mecánico me entrego el carro y me costaba aplicar los cambios, y olía a kluct quemado, purgamos el sistema y nada, por recomendación cambie el bombín superior y quedo peor, ahora si que se quedo sin poder aplicar los cambios, alguna sugerencia de interés para la solución, de antemano gracias
Pude solucionar, los tornillos del volante anterior eran más largos compré unos tornillos con tres roscas menos y acoplo el clutch, y el corcoveo que tenía es el sensor del pedal de kluct deben estar pendiente pues el manda una señal que hace que el carro acelere y desacelere, cuando monte el kit de clutch es mejor mandarlo a revisar y a asentar todo, y estar pendiente del sensor
Mi Chery automático 2011, tiene una falla con la caja el cuando lo busco de rodar en 1, hasta 3 no me agarra busca de arrancar pero se acelera como si estuviera en neutro, pero cuando le activo Dray con el botón que trae en la palanca si me agarra los cambios normal , me dijeron que era un sensor más no sé , pero el carro al ponerlo en 1 no me arranca, tiene que ser dray ajuro apretándole el boton
El carro es un Orinoco automático, el enciende pero al acelerar , no lo hace y eso que el acelerador está hasta el fondo. Que podrá ser , se le cambió la válvula de temperatura y la pila de la bomba de gasolina.