Estas en carretera normalmente y aparece una pendiente empieza a reducir su velocidad y las rpm se reducen bajas de marcha y continua el problema hasta llegar a segunda donde se mantiene y si hay una pendiente bien pronunciada no mantiene por mucho tiempo en primera ya que empieza a desfallecer. Se cambio bujías, limpieza de inyectores, cambio filtros aceite, combustible y aire, se chequeo bomba combustible hay buena presión. Además hay un chillido al acelerar a full. Alguien puede sugerir alguna solución?
He chequeado los sensores del stop, embrague, están ok los cuales tienen 4 cables estos son sensores de contacto que abren y cierran con un multímetro se lo puede chequear utilizando en modo continuidad, espero sirva esta información, todavía no doy con el daño, ya compré correa de distribución para eliminar ese chillido, espero se corrija ya les comento como queda.
El sonido del carro fue que no estaba sincronizado por tanto al cambiar la correa se verificó ese problema además hubo que cambiar tensores, bomba de agua, adicional se vació catalizador y corrigió el problema de pérdida de potencia, pero ahora hay otro problema tengo que aplastar el acelerador dos o tres veces para que no deje de acelerar, me dicen que es el sensor del stop