Buenas tardes, el Arrizo 3 tiene dos barras LED frontales que al encender el auto se encienden automáticamente, pero al encender las luce del auto estás barras led se apagan y no hay manera de encenderlas. Mi pregunta es, hay alguna manera de prender las luces del auto y que con estas también enciendan las dos barras led de abajo?? Si alguien lo ha hecho o sabe alguna forma de hacerlo agradezco de antemano la información muchas gracias.
Esas son luces diurnas, funcionan en modo automático ya que el sensor detecta la luz de día y al encender las luces comunes tanto manual como automática se apagan.
Les comento el caso, andando en el auto se meestaba subiendo la aguja de la temperatura y me detuve y al revisar vi que el ventilador del radiador no giraba y lo moví y giró y la temperatura bajó, el problema es que se encendio en el tablero este indicador del auto con una llave inglesa y no se apaga, ya le cambie el ventilador, porque ya estaba haciendo ruido, pero la luz sigue encendida, cabe mencionar que el auto funciona bien no me presenta ningun problema y ya lo escanearon y no arrojó falla alguna. Agradezco de antemano que alguien me ayude con esto porque si es incomodo traer una luz en el tablero. Pd. Sus mantenimientos estan al corriente.
Que tal, les comento que ya resolví el problema, resulta que todo fue a raiz del calentamiento por que se atoró el ventilador del radiador, encontre navegando en la red que existe una prueba para escanear el auto cuando este testigo se enciende, le llaman la prueba de pedales, que consiste en realizar los siguentes pasos. 1. Pones la llave en la posicion donde enciende el tablero, sin encender el motor del auto. 2. - Presionas los pedales del freno y acelerador a fondo y observas el testigo porque va a parpadear
3. -los parpadeos y las pausas te indican el codigo, voy a representar los parpadeos con un (&) y las pausas con una (P) los parpadeos son los numeros del codigo y las pausas es donde termina el numero ejemplo:
& P &&&& P &&&&&&&& P &&
Despues de esto dejó de parpadear y quedo apagado, asi fue como me parpadeó el testigo en la prueba que hice que corresponde el codigo 1482, esto por el numero de perpadeos despues de cada pausa. Cheque en internet y me salió que ese codigo se refería a que el relevador del ventilador estaba en mal funcionamiento, que revisara el relevador y los fusibles que protejen este circuito, revisando encontré los relevadores bien pero un fusible estaba abierto, que era el que enciende el ventilador a alta velocidad. Solución cambié el fusible que era maxifusible de 40 ampers y asunto arreglado el testigo se apagó y la temperatura del motor esta perfecta. Espero y les sirva mi experiencia con esta falla y solucione su caso, cabe mencionar que mi codigo de falla fue 1482 pero el de ustedes puede ser otro totalmente diferente el mío, pero les ayudará para saber que tiene el auto, ya que yo lo escanie con dos escaners y ninguno arrojó ningun codigo de falla, como que el escaner de este tipo es solo para el check engine. Saludos cordiales
Según Códigos de OBDII el código P0340 corresponde con: Sensor de posición del árbol de levas, fallo en el circuito. http://e-auto.com.mx/manual_detalle.ph… (puede ser una mala conexión en el circuito o que esté algún cable suelto)
Si el codigo es el 0340 es el que te digo. Las averias del MAF indican codigos P0101, P0102 y P0103 siendo el P0102 el de bajo voltaje. ¿cual es el codigo que te sale? 10 intermitencias corresponden a un 0.
Puede ser que en algún momento puntual te saliera esa alarma por cualquier motivo pero si el coche anda bien, seguramente haya desaparecido. Prueba a desconectar un momento, con el coche apagado, un polo de la batería. Si fue una falsa alarma desaparecerá el código si vuelves a hacer la prueba.
No me prende el carro me marca en el tablero el carro con la llave española pero le doy llave y no me arranca...
El día que me falló si me prendió y duro 6 segundos y se apagó y ya no quiso arrancar si me pueden ayudar porfabor
Pisa la vez el freno y el acelerador sin soltarlos durante la prueba y da al contacto hasta que se enciendan las luces del cuadro y cuenta las veces que parpadea el cochecito con la llave INGLESA. Diez parpadeos equivalen a un 0 , nueve a un 9, ocho a un 8,,,,y así sucesivamente entre cada numero hay una pequeña pausa. Por ejemplo si parpadea 10 veces + 3 veces + 3 veces + 5 veces equivale al código P0335 (que en este caso es el sensor del cigüeñal) metes el código en internet y te dice que es lo que falla que seguramente pueda ser ese mismo que puse de ejemplo...
@priaranzaTengo un Chevrolet Opel corsa c. El carro lo camino por unas 8cuadras me aparece el testigo parpadea y se baja el asta cero el tacómetro, la temperatura,el velocímetro y el de la gasolina solo se queda prendido el foco rojo de la batería ,el carro sigue funcionando , pero apagó el carro y batallo para que aparezca el testigo tengo que abrir y cerrar el encendido con la llave sin darle marcha asta que aparezca el testigo y solo así enciende el carro pero ya no quiso aparecer el testigo si alguien tiene una solución a mi falla se los agradecería que me digan cómo solucionar esto gracias
Hola Beto, ya hice eso y me marcó el código 0141 que es la sonda lambda después del catalizador. En el taller también dio ese fallo con el scanner. Ya puestos cambié las dos sondas (la de antes y la de después del catalizador). El check engine ya no se enciende pero al hacer la prueba de los pedales, el led del coche con la llave inglesa no deja de parpadear continuamente aunque no lo hace si no hago la prueba. Tampoco sale el aviso de INSP. Con el scanner, en el taller, no sale ningún código de fallo. Es esto normal o significa algo. Gracias
Caballeros buena tarde a todos espero por favor me puedan colabora mi problema es que en el tablero tengo testigos alumbrándome uno es el de un carro con una llave por la mita y el otro es del escape de fluidos pero la llave del carro se me rompió y al mecánicos que dicen que el carro no prende por la llave es cierto que la llave tiene un chip por que mi llave la veo como una llave normal sera por eso q no prende mi carro
Acosejemen por favor
Hola consulta, a mi me prende la luza testigo de un auto atravezado por una llave inglesa y el auto se achancha y apreto el acelerador y anda despacio por mas que lo pise, lo lleve al mecanico y cambio el cuerpo mariposa y la falla seguia. Aparentemente el problema es en la ECU, ya que cuando calienta prende la luz testigo y cuando se enfria el auto anda normal. En la revisacion no encontraron nada y me diijieron que puede ser una falla de la ECU de soldadura en frio que cuando se calienta se dilata y comienza a fallar. A algunos de ustedes les paso?? Puede ser que sea asi?? Gracias
Entre a este foro buscando una falla de corsa y me encontre de casualidad con tu pregunta:
Te comento mi experiencia, a mi corsa sedan 2007 se le estaba prendiendo de manera continua el testigo del carrito y la llave en el tablero,( cuando se prendia el carro no aceleraba bien y se sentia pesado en el despegue) despues de mucho vatallar, me di a la tarea de lijarle las patitas a todos los fusible, al terminar me segui con los relevadores y decidi limpiarles las terminales a los relebadores, al mover el numero 5 (logica de ventiladores/ es uno color verde) que se prende en en el tablero repentinamente el testigo en cuestion total que cambie el relebador y se corrigio la falla, checa tu caja de fusibles amigo a mi me resulto y el carro anda bien. Saludos y ojala te sirva este dato.
Hola amigo yo tengo un Corsa evolucion y se me handa prendiendo un foco en el tablero un auto con una llave inglesa enmedio y cuando se prende esa foco el carro no quiere correr alguien que me diga específicamente porque me prende ese foquito gracias
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Te comento mi experiencia, a mi corsa sedan 2007 se le estaba prendiendo de manera continua el testigo del carrito y la llave en el tablero,( cuando se prendia el carro no aceleraba bien y se sentia pesado en el despegue) despues de mucho vatallar, me di a la tarea de lijarle las patitas a todos los fusible, al terminar me segui con los relevadores y decidi limpiarles las terminales a los relebadores, al mover el numero 5 (logica de ventiladores/ es uno color verde) que se prende en en el tablero repentinamente el testigo en cuestion total que cambie el relebador y se corrigio la falla, checa tu caja de fusibles amigo a mi me resulto y el carro anda bien. Saludos y ojala te sirva este dato.
Hola amigos a mi me prende el carrito con una llave y no se pied x nada trabaja todo bien pero el foco no se apaga keda fija prendido la lo escanearon y recetearon y no se apaga k puede ser ayuden...
Ami también me prende este testigo y el carro de repente deja de acelerar como si c quedara sin gasolina y se apaga al cabo de 10 15 min vuelve a prender no le hemos podido encontrar la falla alguien sabrá algo al respecto
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Te comento mi experiencia, a mi corsa sedan 2007 se le estaba prendiendo de manera continua el testigo del carrito y la llave en el tablero,( cuando se prendia el carro no aceleraba bien y se sentia pesado en el despegue) despues de mucho vatallar, me di a la tarea de lijarle las patitas a todos los fusible, al terminar me segui con los relevadores y decidi limpiarles las terminales a los relebadores, al mover el numero 5 (logica de ventiladores/ es uno color verde) que se prende en en el tablero repentinamente el testigo en cuestion total que cambie el relebador y se corrigio la falla, checa tu caja de fusibles amigo a mi me resulto y el carro anda bien. Saludos y ojala te sirva este dato.
Ola amigos una pregunta mi corsa 2002 no le prende el auto con la llave en el tablero a diferencia de sus problemas el mio no prende y no arranca m carro espero y me puedan ayudar gracias
Tengo un Corsa 2003 a mi prende el testigo llave inglesa me avisa en el tablero y empieza a temblar el motor y se me apaga en neutro o en alto ya cumplió 1;año ya lo escanearon ya le puse el sensor maps ya no haya que hacer con este Corsa lo afinó bien ya no Ayo que checarlo si el regulador de la gasolina sensor tps inyectores sensor de oxigeno computadora o sensor de temperatura se me descompuso el arnés del velocímetro no trabaja me hecha humo negro las bujías me las tisna de color negro abro el cofre y huele a gasolina y por el escape ya trabajando me paro y empieza a temblar el motor ya no se que hacer Corsa 2003 motor 1.8 de tecoman Colima México José Antonio Bolaños Saucedo telef 3133286076
Hola Jose a mi me pasa exactamente lo mismo...tengo un corsa evolution 2003 1.4 me gustaria saber si ya encotro q es lo q es y pues me lo digas para resolver el problema gracias...
A mi Corsa 2004 con motor 1.8 le pasaba que después de manejar los primeros minutos me encendía el testigo de la llave española, y después lo sentía con menos fuerza... Ya resolví el problema, revisé el cableado del sensor de detonación y me percaté de que uno de los 2 cables estaba trozado del arnés.
@MiguelBuenas noches, el sensor de detonacion del corsa, puedes acceder a el por la parte baja del motor, tendrias que meterte por debajo del motor y exactamente esta a un lado de la marcha. (parte trasera del motor, del lado del corta fuegos, es redondo u tiene una conexion, y esta atornillado al motor con un tornillo), espero que te sirva el dato.
Señores buenos días tengo un Corsa 1.3 y se le aparece un motor amarillo y en medio un rayito y presenta perdida de fuerza me pueden colaborar haber q puede ser l falla
Tengo un Corsa 2005 confort automatico 1.8, se enciendio el carrito con una llave atravezada, hace los 2 primeros cambios pero los demas ya no los hace, la caja tiene funcion de automatico y manual, pero si quiero pasarla a manual no cambia
Hola buena te escribo por que me pasa lo mismo que tu coche con la luz del cochecito con la llave. Pero el mio no me falla en nada de momento que puedo Hacer por favor.
Hola ojala me pudieran echar la mano me dejo de funcionar la alarma del carro pense que era la pila del control lo checaron y si funcionaba el control pero no activala la alarma y ni metiendole seguro con la llave no se activaba el destello de la luz de la alarma y cuando se reparo lo de la bomba del agua del carro se desconecto la bateria del carro y cuando la conectaron de nuevo se activo la alarma no la pude desactivar con el control solo abriendo el switch espero me puedan echar una manito con este problemilla
Hola mira por motivo que le cambiaron la bomba del agua termostato sensor de temperatura desconextamos la bateria y cuando ya ae cambiaron todas las piezas se conecto nuevamente la bateria y se activo la alarma no la podia apagar con el control se desactivava con la llave pero desde ahi empezo a funcionar
Hola ojala me pudieran echar la mano me dejo de funcionar la alarma del carro pense que era la pila del control lo checaron y si funcionaba el control pero no activala la alarma y ni metiendole seguro con la llave no se activaba el destello de la luz de la alarma y cuando se reparo lo de la bomba del agua del carro se desconecto la bateria del carro y cuando la conectaron de nuevo se activo la alarma no la pude desactivar con el control solo abriendo el switch espero me puedan echar una manito con este problemilla
Buen dia, tengo un Cordoba 2006 el problema que presento es que no le funcionan los seguros electricos, ni manual ni con el control, alguien ha presentado este problema? gracias.
Tienes que desconectar la alarma con las dos llaves pones la llave sin mando en el contacto del coche y con la del mando en la puerta pones el contacto y con la Dr la puerta con el botón de la llave pulsado abre el coche y lo cierra
Ciando el coche desconectara la alarma entoce estando cerrado el coche abre la puerta del maletero
Tiene que reconoce ya la llave
Espero que te allude
Tengo un problema después que puse el sensor de sonda lambda se me enciende la luz de avería cada vez que le pongo gasolina se le cambio el catalizador y el silenciador y y se reviso todo lo sistema de emisiónes de gases y se comprueba con la diagnóstico y si cantado el problema alguien me podría decir cómo puedo solucionar.
Hola buenas tardes tengo un seat córdoba del 2006 el cual la lucecita de la puerta del conductor la roja no se prende al cerrar el coche saben como se arreglo y cuanto cuesta muchas gracias y un saludo
Buenas tengo un SENTRA 2015 versión SR tengo un problema el vehículo prende normal y avanza normal cuando se prenden las luces la revoluciones bajan y no quiere acelerar pierde fuerza al momento que se apaga las luces retorna a la normalidad, hice pruebas con luces apagadas prendí la luz alta y no ocurre el problema solo ocurre cuando están prendidas las luces y también logre ver que cuando el auto esta apagado y prendo las luces se pude encender sin presionar el pedal de freno. Gracias
Buenas tengo un SENTRA 2015 versión SR tengo un problema el vehículo prende normal y avanza normal cuando se prenden las luces la revoluciones bajan y no quiere acelerar pierde fuerza al momento que se apaga las luces retorna a la normalidad
Hola tengo un sentra 2013, el auto pierde fuerza y no acelera cuando estan las luces prendidas; pero al apagarlas vuelve a la normalidad. ¿alguna solucion?
Me sucede exactamente igual, se le mete un poco de agua a mi calavera, al encender los cuartos en marcha como que ya no acelera el auto, y cada que piso el freno se encienden los cuartos delanteros. Creen que cambiando mi calavera se quite el problema? no quisiera arriesgarme, por que las calaveras son bastante caras.
Lo que hice primero fue desconectar la calavera y me di unas vueltas en el auto y ya no presentó la falla, así corroboré que fuera eso. Compré una calavera nueva y hasta ahorita el auto no presenta falla
Revisa la calavera, que no le entra agua, o que tenga un led o foco fundido. Si no ocurre ninguna de las dos anteriores, te aconsejo que desconectes una calavera y te des una vuelta si no presenta fallas quiza sea la que está dañada, y si sí, entonces desconectas la otra.
Que raro, al mio con eso se le quitó, revisa los faros también y cuartos. Me pasaba lo mismo que a ti, pero yo solo desconecté la calavera a la que se le metía un poquito de agua y se le quito, después la compré y a la fecha ya no presenta la falla.
Yo tengo una falla similar, con una np300 2019 enciendo las luces y la camioneta no da marcha y las apagó y enciende la camioneta pero cuando prendo las luces ya encendida se bajan las revoluciones hasta cero rápido, alguien sabe cuál podría ser el problema ha cheque fusibles y todos estan bien!
Buenas tardes señores tengo esa falla en mi auto kia sephia del año 2000 al prender las luces las revoluciones caen aunque las luminarias se mantienen estables cuando el auto esta en marcha.
LES COMENTO QUE FINALMENTE SOLUCIONAMOS EL PROBLEMA: Era una luz de stop que estaba en corto y cuando prendia hacia corto circuito, probamos quitando cada foco a la vez y cuando sacamos el enchufe de la luz de stop no tenia problemas, inmediatamente cambiamos el farol y PROBLEMA SOLUCIONADO. Es un tema de corto circuito solo hay que identidicar si es farol, stop y cable.
Hola tengo un jeep grand cherokee 2005 5.7 y mi problema es que aveces acelero a fondo y me prende esta falla en el tablero empieza a parpadear la luz de la tracción y el vehiculo se mata como que pierde poder luego suelto el acelerador y se normaliza esta falla empieza a parpadear en el tablero
Amigo ami se me apaga cuando va en minimo y hoy se me apago y me prendió cómo a los 10 minutos pero los números del kilometraje ya no me prende la mía es Laredo 2002 espero me ayuden y las llantas las 4 son igual
Hola tengo una jeep cherokee 2005 4.7 y el problema es que cuando le ppngo reversa ese encienden las luces del freno de mano y el abs y se apaga el velocimetro
Tengo grande cheroke 2006 3.7 se prende el foco de la brake de mano y la transmisión se me da en un cambio no quiere cambiar y de repente como al minuto s apaga y vuelve a cambiar normal que podría ser
Hola tengo una gran cherokke 2000 y la llanta delantera derecha se amarra al reverciar tiene las llantas de la misma medida pero de diferente marca hay algun problema
Buenas, la luz que dice eco, en realidad no es que el vehiculo esta en modo economico, lo que te dice es solo que estas conduciendo economizando combustible, si te fijas, cuando arrancas suavemente se enciende, pero si aceleras rapido se apaga, incluso tiene una barra verde que va subiendo a medida que vas conduciendo ahorrando combustible, te lo digo porque tengo un camry 2012 tambien. Espero haber respondido, cualquier cosa me dejas saber.
Ya intentaste regular la intensidad de la luz del tablero, eso me pasaba con mi camry 2007, hasta que mire la perilla del regulador de intensidad y aumente de menos a mas el brillo del tablero cuando las luces de los faros estan encendidas.
Tengo un Toyota Camry 2007
Mientras voy manejando de momento le prenden las luces del ABS Break las agujas del tablero dejan de funcionar y el aire deja de tirar frío. Me podrían ayudar a decir que es.
Es el módulo o unidad de Abs, se soluciona remplazando la parte electrónica de este. Se encuentra ubicado junto al depósito de anticongelante. Para más información ve un video tutorial.
Al mío le sale una 🔑 color naranja y suena al arranque como si no tuviera el cinturón pues se quita el sonido al acercar la llave al botón de encendido pero el testigo de la 🔑 se queda parpadeando
Amigos, en mi VW GOL 2004 1.8 me aparece una luz testigo amarilla, es un auto con tres líneas rectas atrás, quisiera me ayuden para saber que significa, por que en toda la red no e encontrado su significado.
Gracias.
En algun lado, normalmente en el extremo de la palanca de los limpiaparabrisas, hay un boton que te permite indicarle al auto cual es la velocidad a la que quieres que suene una alarma de velocidad. En mi caso (gol) Aceleras el vehiculo hasta la velocidad maxima que quieras permitirle (80-100-120 km/hr) y aprietas ese boton durante 3 segundos. A partir de ahi, cada vez que aceleres por arriba de la velocidad limite programada se encendera la alarma (deberias de tener una señal sonora tambien) que es el logo del "auto veloz". Esa alarma la puedes reprogramar las veces que quieras oprimiendo ese susodicho boton. En mi caso ya me habia espantado, porque cuando saque el auto de la agencia la alarma venia programada en 30 km/hr, asi que a las 2 cuadras ya me queria regresar a la agencia. Afortunadamente me detuve a leer el manual, y asi me evite un papelon.
SAludos
Tengo un gol modelo 2000 y tenía el típico tablero negro y decidí cambiar al tablero con relojes blancos, pero de repente cuando empieza a caminar con el carro me salta el testigo del carro con las tres lineas atrás y eso no me aparecía en mi otro tablero, mi gol no tiene ningún botón en la palanca de limpia brisas, alguien me puede ayudar a solventar ese problema?
Compre el auto hace 2 meses y ya tengo problemas. Un día la alarma comenzò a sonar sola, y desde ese día cada tanto suena. A veces en el día nunca suena y otras veces se activa sola, que puede ser? Tema de sensibilidad no es, ya que no se activa por algo en especifico, ruidos , autos cerca o movimientos... Igualmente hice bajar la sensibilidad y sigue todo igual.
Otra cosa que también sucede es que me aparece la imagen del autito con las puertas cerradas en la consola, y hace un bip, a veces lo hace seguido y al rato para y no lo hace mas. No indica ningún error ni nada. Creo que es problema del mando... He cambiado la pila y ahí comenzó el problema. Le he vuelto a poner la anterior y sigue haciéndolo. Se habrá roto la plaquetita? Que debo hacer en ambos problemas?!
Me pasa lo mismo. A las 3 de la mañana. Comenzó a sonar la alarma. Desactivo con la llave. Y vuelvo a cerrar desde la llave. Pasan 5 minutos y vuelve a sonar la alarma. Que puede ser?
No Se, deberias revisar que esten puertas y ventanas bien cerradas. Que no este la luz del abitaculo activada, que no quede ninguna luz prendida del auto ni la radio...eso hace que salte la alarma tmb. Ademas revisa los sensores de las puertas y del capot y baul, yo encontre que el del capot estaba feo y no hacia buen contacto y con eso mejoro bastante. Igualmente lo lleve a un lugar a que le bajen la sensibilidad y ahora esta bastante mejor. Cada unos dias igual suena... pero esta mejor. La imagen del autito que aparecia era el sensor del capot ahora no lo hace mas y el mando funciona joya con la pila nueva.
Hola buenas tengo un inconveniente con la alarma al activar la suena dos veces el VIP lo que normalmente hace Pero ahora al activarla suena dos veces el VIP y al momento suena de nuevo dos veces al rato se activa sola Gracias por una respuesta
Pase unas bollas ligeramente bruzco, unos metros después prendio el testigo del carro deslizandoce seguifo del testigo de luz check engine, lo lleve a escanear y arrojo el codigo 00257 abs valve inlet front LEFT (n 101) y el codigo 01314 engine control module, lo recetaron pero vuleve a aparecer, el sintoma que le observo es que al momento de cambio de velociodades lo hace un poco bruzco, lo raro es que cuando borran el codigo vuelve a normalidad pero al prender (los dos codigos) noto este sintoma, me pueden decir como solucionarlo, gracias
Revisando los foros, limpie todos los sensores de abs , algunos estaban haciendo falso contacto, tierra, reprograme, se eliminaron los testigos, pero al cabo de unos minutos volvio a prender, podrian asesorarme o definitivamente es el modulo de control , gracias
Si solucione el problema revisando a fondo todos los cables habia algunos que estaban como goleados era lo que estaba haciendo falso contacto, pero al fin lo solucione. Espero les sea de utilidad mi experiencia. Saludos!!!
Para mi me salio barato, después de dar vueltas con el problema, en un viaje tome un hueco muy fuerte... Rompió un amortiguador, llanta y el rin delantero derecho, afortunadamente lo tenia asegurado todo riesgo y la aseguradora cambio rin, llanta, amortiguador... pero también les dije una mentirilla pues indique que ese testigo no estaba prendido, que se prendió el día del mini accidente y cambiaron el modulo, importado de Alemania a Colombia 3.500 dolares, yo pague solo el deducible, sin embargo yo ya lo había ubicado en Ebay por numero de pieza entre 800 y 1000 dolares, pero no lo había comprado por que muchas personas me indicaron que no era seguro que se solucionara el problema, sin embargo en la aseguradora lo cambiaron y fin de los testigos de ABS, direccion, control de tracción y pitido cada cierto tiempo, ademas de los 10mil mensajes de error que mostraba el scanner.
En pocas palabras tuve retribución por parte de la aseguradora, de tantos años pagando seguro todo riesgo en todos los carros que he tenido.
Esto fue hace mas o menos 2 años y hasta hoy sin problema... vw MK5 2.0t 2009
Hola tengo un problema cambiaron las pastillas de freno traseras y no tengo pedal ya se cambio la bomba de e y reparación de caliper y no tomo freno que podría ser
Chevrolet Colorado 2007 colorado LT Z71 120000 kms
No prende cuando parpadea el carro con el candado me espero unos minutos y prende. No le e echo nada eléctrico de nada. Cuando lo compre hace 3 anos me lo hiso una bes pero ahora me lo esta haciendo mas seguido. Alguien me pudiera ayudar. Soy de Mexicali alguien sabe de algún lugar que lo pueda llevar
Gracias ya lo lleve ala cachanilla con el cerrajero y quedo resuelto, todo el que tenga un problema a si llévelo al cerrajero es un poco caro pero queda original todo no anden cortando cables.
Yo a mi chevy 2005 le corte el cable color azul con blanco lo unico q le qedo encendido el candadito y ya no me dio el problema sino qieres andar el candadito encendido qita el tablero y cubrele con cinta negra el leder q hace alumbrar el candadito y ya no lo beras.